Kolme vuorokautta kevyenliikenteenväylät ovat
olleet kuin kynnyspeltoa!
Ovatko auraamisesta päättävät / auraajat
Thaimaassa lomalla ja tekevät päätöksensä
sammakkometeorologien ohjeen mukaan?
Toinen ääripää on taas silloin, kun on jonkin
aikaa ollut satamatta, niin sitten kun sataa
noin puoli senttiä maahan asti, niin sitten
kynnetään jotta kipinät lentää asfaltista.
Ja keskellä yötä ja mieluimmin vielä pyhäyönä
jotta saa kunnon korotukset palkkaansa!
olleet kuin kynnyspeltoa!
Ovatko auraamisesta päättävät / auraajat
Thaimaassa lomalla ja tekevät päätöksensä
sammakkometeorologien ohjeen mukaan?
Toinen ääripää on taas silloin, kun on jonkin
aikaa ollut satamatta, niin sitten kun sataa
noin puoli senttiä maahan asti, niin sitten
kynnetään jotta kipinät lentää asfaltista.
Ja keskellä yötä ja mieluimmin vielä pyhäyönä
jotta saa kunnon korotukset palkkaansa!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tosiaan ei taida missään olla niin huonosti auratut pyörätiet-autotiet kuin Jyväskylässä. Tiet ovat jäisiä ja sohjoisia eikä niille tehdä mitään, ihmetellään sitten kun tulee peräänajoja ja muita vaaratilanteita. Liikennevaloissa on hankaluuksia saada auto liikkeelle ja taas toisaalta valoihin tullessa pysähtymään ja sitten saa pelätä koska pelti takana rytisee. Minusta Kaupunki laittaa sellaisiin kohteisiin rahaa missä tosiaankin voisi hieman edes tinkiä ja rahaa pitäisi satsata talvella teiden parantamiseen.
"ongelma" ihan missä vain. se että nythän on tullut lunta ihan pirusti ja joka päivä . Jotta kaikki tiet saataisiin kuntoon samana päivänä vaatisi 10 kertaisen miehityksen ja mihin ne laitetaan sitten kun ei tule 3 viikkoon lunta ?
Ja onhan se kustannus puolikin ja sitten valitetaan että kun veroäyri nousee että eiköhän lopeta valitus ja mennään mikä ehditään ja siinähän vain kunto nousee kun lunta on 10 cm.
Kyllä niitä aura-autoja liikkuu koko ajan ja miehet parhaansa tekevät.
Tarkoitin tietysti UUDENVUODEN AATTONA ja UUDEN-
VUODEN PÄIVÄNÄ, kun ihmisiä liikkuu paljon
jalkaisin.
Taidat olla junantuoma opiskelijateini.
Vaikka säästöistä on sovittu, ei lumi aio tinkiä omista tavoitteistaan.
Jo vuosia on totuttu siihen, että Jyväskylässä auraillaan vain virka-aikana. Jos lunta tupruttaa enemmän, ei kaupungilla ole resursseja hoitaa hommaa.
Eron hoidon tasossa huomaa kaupungin ja maalaiskunnan rajalla. Maalaiskunnan puolella viskotaan lumet pääväylien varsilta rivakasti pois.
Kun seuraavan kerran tulee tuota valkoista kultaa, käy ajamassa esim. Vaajakoskentie Vaajakoskelta päin kaupunkiin. Ajotie on maalaiskunnan puolella ajettavassa kunnossa, mutta kaupungin puolella on vain ajourat ja kaistojen välissä korkea lumipenkka.
Pyörätiellä pääsee kaupungin puolella etenemään vain lumikengillä.
Kysyä tietysti voi, miten auraus on hoidettu kaupungin ja miten maalaiskunnan puolella. Kummassa homman "hoitavat" viran- ja toimenhaltijat ja huomaako asiaa mistään?
Tässä hieman tietoa noista lumiauraksista:
Kaupunki (Altek) vastaavat kevytväylien lumenaurauksesta (huom. ei asuintalojen pihat). Kaupunki säästää tänä vuonna mm. noiden aurauksien vähentämisien avulla. Pyhäpäivinä pyritään viimeiseen asti olemaan auraamatta, sillä sillon palkat joudutaan maksamaan 3 kertaisina. Myös senttimäärää on nostettu muutamalla sentillä (auraaminen aloitetaan vasta kun lumi ylettyy tietylle korkeudelle). Bussipysäkit ym. liikenteen ympäröimät alueet aurataa öisin. Vielä viimevuonna hommaan annettii aikaa puolet enemmän kuin tänä vuonna ja hommaa on kuitenkin sama määrä. Tästä ei työntekijöitä voida syyttää, Alteki työntekijät herätetää yöllä puhelinsoitolla töihin mikäli tarve vaatii, tänä talvena vaatinut säästöjen takia vähemmän kuin edelisinä.
Sitten mielenkiintoinen uutinen. Altek on tällä hetkellä kaupungin firma, mutta littyy kohta valtion omistaman tieliikennelaitoksen piiriin. Saa nähdä mitä muutoksia se tuo systeemiin. Huhun mukaan ainakin huonompaa palkkaa työntekijöille...
miksi et aja autolla?
No eipä kannata iskareitakaan särkeä, kun tamppautuneissa risteyksissä on lumesta muodostunutta "nimismiehen kiharaa". Kyllä vanhuksilta tippuu tekarit suusta näillä alustoilla! Ja muutenkin ajoradat aivan paskassa kunnossa! Kyllä on kumma paikka että kaupunki säästää tämmöisessä paikassa! Täytyy rahat olla aivan loppu...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=1500000000000155&posting=22000000012996287
näin se kommunismi toimii
Niin ne siis rahastaa siitä, mutta ei hoida aurausta.
Juu....kyllä huomaa eron kun kaupungista ajaa maalaiskuntaan...vaikkapa Vanhaa Saarijärventietä ja kääntyy Ruokkeelle päin Euromarketilta.
Jopa Ruokkeen pikkuiset hiekkatiet ovat aivan loistavasti aurattu ja Saarijärventien ei todellakaan eikä sen pikkukadut ainakaan.
Maalaiskunnan puolella katselemassa hiekotuksia ja aurauksia, kävelykatu on aina sula ja mestarinherkku ei ole siwa..
No Jyväskylässähän töissä käy vain kaupungin työntekijät, että ei kai sillä lumella ole väliä.