Maasähkölaturini on liian pieni. Onko mitään estettä kytkeä kaksi samanlaista laturia rinnan latausvirran tuplaamiseksi?
kaksi
laturia
131234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Suoranaista estettä tälle kytkemiselle ei ole.
uitenkaan vaikka se äkkiä näyttäisi siltä,että latausvirta kaksinkertaistuisi,niin käytännössä ei näin tapahdu.
Jotta virta kasvaisi täytyy myös laturien jännite nousta ja jos laturi on sellainen ettei näin tapahdu,niin ei virtakaan nouse.
tyhmiä (Biltema 37703), eli jos yksi sellainen lataa vaikkapa 12A ja liitän toisen rinnalle niin molempien mittarit näyttävät 6A? Toinen kysymys, veneessäni on ollut 2 hupiakkua. Kannattaisiko ne kuitenkin kytkeä rinnan että saisi koneen 100A laturista enemmän sähköä talteen samassa ajoajassa?
Siis miten ne hupiakut nyt on kytketty?
Kyllä hupiakut yleensä muodostavat yhden akuston eli akut ovat rinnan. Paljonko se sitten vaikuttaa lataukseen onkin jo epäselvempää mutta kulutuskapasiteettia ainakin tulee kaksinkertaisesti. Edellyttäen tietenkin, että akut on saatu täyteen.
niitä erillään, vuorotellen. Toki olisin ne kytkimen both-asennolla saanut yhteenkin mutta kun olivat erilaisia ja eri-ikäisiä. Nyt ovat uusia ja samanlaisia, olisi varmaan paras kytkeä ne suoraan toisiinsa ja jättää tuo off-1-2-both - kytkinkin pois?
Okei. Nyt sitten uudet akut yhteen vaan.
Tuolla kytkimellähän on yleensä tapana pitää starttiakku erillään niin ettei sitä imetä tyhjäksi yön aikana.
Riippuu siitä, mitä tarkoitat "liian pienellä", jos on kysymys siitä,että laturi menee "tappiin" ja sen ylikuormasuoja laukeaa, auttaa toisen laturin kytkeminen rinnalle. Tällöin akuston ottama virta jakaantuu latureille, kunhan niiden jännitteet ovat riittävän tarkasti yhtäsuuret ko. virralla.
Jos taas on kysymys siitä,että heti laturin kytkemisen jälkeen virta jää pieneksi, kannattaa mitata akun jännite laturin ollessa kytkettynä. Jos jännite on yli 14V, on akkussa joko täysi lataus tai se on vanhentunut tai muuten pilaantunut eikä ota varausta vastaan. Asia kannattaa tarkistaa ominaispainomittarilla jos mahdollista (huoltovapaissa ei onnistu normaaleilla keinoilla)tai käyttää akku testattavana jossain alan liikkeessä. Jos taas latausjännite jää reilusti alle 14V ja virtaa ei kuitenkaan kulje laturin nimellisvirran mukaisesti, on laturi joko vioittunut tai alunperin suunniteltu väärin (= ilmoitettu ulostuloteho ei toteudu). Tällöin toisen alimittaisen laturin lisääminen ehkä autaa, mutta itse hankkisin yhden riittävätehoisen laturin.
Pilaantuneen akun lataaminen korotetulla jänniitteellä ei auta ja on vaarallista voimakkaan vetykaasun muodostuksen takia!
sitä että mainitsemani laturi tuskin ainakaan yksin jaksaa järjellisessä ajassa ladata 700Ah akustoa. Olen yrittänyt olla hankkimatta esim tällaista:
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=510
Jos jollakin on halvempi ratkaisu niin kuuntelen mielelläni.
Latureita ei saa kytkeä rinnan. Älä kysy miksi.
Mitään sähkönsyöttöjä ei saa sekoittaa toisiinsa. Miinus puolet voit pitää yhdessä, mutta plus puoli ei saa olla kosketuksessa toisen järjestelmän kanssa.
Kyllä kaksi tyhmää laturia voi laittaa rinnan koska niiden toiminta ei mitenkään sekoa toisistaan mutta joku monimutkainen, jossa on jännitesäätö yms., voi olla eri asia.
Samoin kaksi akkua voi laittaa rinnan ilman ongelmia.
Laittaa myöskin sarjaan, ilman ongelmia.
Ongelmaksi kyllä yleensä muodostuu jännite, joka kahden sarjaan kytketyn akun tapauksessa nousee 24 Volttiin eikä 24 Voltilla toimivia HT-veneitä ole olemassa.
Okei, voihan sitten ostaa kalliilla rahalla 2 kappaletta 6 Voltin akkuja.
Eikös Vator 22 ole nimenomaan HT-vene? Muistelen lukeneeni tai kuulleeni 24-voltin sähkösysteemillä olevasta sellaisesta... Myönnän kernaasti, että kyseessä lienee aikamoinen rariteetti :)
Ja jos katselee noita venetarvikekauppojen hinnastoja, niin laitteet ovat yleensä 12 Volttisia. Osaa saa joko 12 tai 24 mutta ne ovat pro-tason kamoja ja hinta vastaavasti.
Joskus tullut mieleen, että halvemmat venekamat ovat jotakin autojohdannaisia. Hyvä puoli on silloin suuret valmistussarjat ja siitä johtuen halvat hinnat. Huono puoli on sitten tuo kertakäyttöajattelu, laitteita ei kannata mutta ei myöskään voi korjata vaikka vika olisi pienikin.