Olen jo hieman aikaa etsinyt suht vähän (>150tkm)ajettua 530D Farkkua, muutamia olen löytänytkin (2001-2002). Nyt haluaisinkin kuulla bemari miesten kommentit tuohon peliin, mitä tuollaisesta kaikilla namuilla olevasta bemusta kannattaa maksaa, mitä vikoja jne. Kiitoksia.
BMW 530D
Bemariko
51825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se vähän riippuu, että mitä autolta odotat! Mutta aluksi voit katsella vaikka tuolta:
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=1&id_make=8&id_model=3095&id_car_type=4&id_fuel_type=2&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&search=Hae
Hain omani Saksasta, kun noita hintoja katselen, niin enpä tainnut paljoakaan "tienata" sillä reissulla. Suurempia ongelmia en ole auton kanssa kohdannut, olen ajellut noin 10 thkm. Tähän merkkiin/malliin päädyin, koska autolla saa vetää 2000 kg:n asuntovaunua. Ja hyvin tuntuu perässä tulevankin, ei hyydy minkäänlaiseen mäkeen.
Jos auto toimii/käyttäytyy vähänkään samaan malliin kuin tähän saakka, niin olen tyytyväinen valintaani. Ja jos haluat lisää tehoja (?) niin lastuttamalla saa muutaman kymmenen kaakkia lisää. Itse en aio lastuttaa tätä peliä.
Ainoa vika tähän asti on, että toisen takaoven lukko ei tottele keskuslukituksen käskyjä. Joutuu käsipelissä lukitsemaan/avaamaan oven.
Isossa huollossa vaihdettu taakse kaikki jarrupalat ja pari palloniveltä, nekin taakse. Ja turbon huohotusputki vaihdettu pohjoisen malliin.
Auton mittarissa oli 179 thkm ostohetkellä kesällä.
Kiitoksia infosta, itse en aio lähteä Saksan reissulle vaan odotan sopivaa kotimaasta. Kun ei ole mitään polttavaa kiirettä niin voi rauhassa tsekkailla. Noista lastuhommista en paljon perusta minäkään!!
Itselläni Saksasta tuotu (siellä BMW:n liikkeestä ostettu) 530 DA touring vm-99 lähes kaikilla herkuilla (nahat, xenon, navi/tv, sadetunnistin ym. ym.). Olen ajanut autolla lähes 50 tkm (nyt yht. 133 tkm) ja kokemukseni ovat valtaosin positiiviset vaikka hieman remppaa on ollut. Toki kun ostin käytetyn auton olin siihen valmistautunutkin.
Tehdyt korjaukset:
- vesipumppu (jurisi, on kuulemma jonkinlainen tyyppivika)
- dieselin ruiskujärjestelmään joitakin osia (yksi suutin vuoti)
- takalasinpyyhin jumeutui --> akseli joka menee takalasin läpi vaihdettiin samalla takaikkunan mikrokytkin
- Webaston uusinta ja kunnon akku (nyt ei talvi haittaa)
- iskarit vaihdoin (olivat vielä kohtuulliset, mutta tulipa tehtyä sekin)
- taka-akselin vaimenninkumit sekä nelipyöräsuuntaus --> tämä poisti tärinän, joka ilmeni 110-120 km/h nopeudella
Auto on loistava ajaa, hiljainen sekä tehokas. Muutaman vuoden sisällä aion hankkia nuoremman yksilön, samaa merkkiä tietysti
Vaihda nyt siihen autoosi laatikkoöljyt vauhdilla. Sulla on se vanha automaatti siinä -99:s Ikuiset öljy vaikka ovátkin, mutta itsellä oli hirveessä kunnossa 130tkm jälkeen, vaikka on suomiauto. (viitaten 1999 ja 80 tkm ajettu) Kuumuus pilaa lisäaineet, vaikka öljy vielä oljyä muistuttaakin jotenkin. Laatikko kustantaa 7000 euroa. Vaihto 300,00
Niin, se 7000 euron lasku tulee kun sen 300 euron vaihdon tekee.
Uusi öljy pesee kaiken paskan vaihteistosta liikkeelle, ja finito. Eikä vaihtotyössä pystytä edes kaikkea öljyä vaihtamaan.