Ostin maaliskuussa uuden Primeran ja olen ollut
autooni tosi tyytyväinen edellisen jälkeen
(Astra -96). Vikoja ei ole ollut ja ajettavuus
yllättävän hyvä, samoin varustetaso. Esimerkiksi
automaatti-ilmastointi oli tarpeen viime kesän
lomareissulla.
Mutta ainoa asia joka kyrpii on tolkuttoman suuri
kääntöympyrä! Auto on harvinaisen kankea
käänneltävä esimerkiksi parkkipaikoilla ja
vähänkin ahtaamissa rakosissa. Työpaikankin
parkkipaikalle piti ihan opetella uudestaan
ajamaan jotta sai sopimaan!
Onkohan muilla vastaavia kokemuksia?
autooni tosi tyytyväinen edellisen jälkeen
(Astra -96). Vikoja ei ole ollut ja ajettavuus
yllättävän hyvä, samoin varustetaso. Esimerkiksi
automaatti-ilmastointi oli tarpeen viime kesän
lomareissulla.
Mutta ainoa asia joka kyrpii on tolkuttoman suuri
kääntöympyrä! Auto on harvinaisen kankea
käänneltävä esimerkiksi parkkipaikoilla ja
vähänkin ahtaamissa rakosissa. Työpaikankin
parkkipaikalle piti ihan opetella uudestaan
ajamaan jotta sai sopimaan!
Onkohan muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
mutta kyllä siihen äkkiä tottuu. Olihan tuo
itsellekin yllätys Bluebirdin jälkeen. Hyvä auto
muuten.
Todellakin se pitää paikkansa.Muuten auto on
kyllä hyvä.
"Onko muilla samoja kokemuksia ?"
Eiköhän se kääntösäde ole ihan sama kaikissa
yksilöissä, hittoako sitä muilta kyselemään ??
Vai arvelitko, että sinun autossasi se on
suurempi kuin muissa yksilöissä ?????
Ääliö. Kääntöympyrä ei ole sama eri vuosimallien
Primeroissa.
Lähinnä tarkoitin kysymykselläni sitä että
häiritseekö kyseinen ominaisuus muita käyttäjiä
yhtä paljon kuin minua! Aivojen käyttö on
sallittua ettei pääse kyllästymään liikaa....
-98 almeran jälkeen primeran kankeus yllätti
minutkin.Jos meinaa saada auton suoraan
parkkiruutuun,joutuu ottamaan ennakkoa kuin
vanhalla kontio sisulla aikanaan.
Tietääkseni kääntöympyrä on SAMA SAMAN MALLIN
Primeroissa, mutta toki MALLI vaihtuu aina jonain
vuonna. Varsinkin wokkipannuissa on se ongelma,
että kun joka toinen vuosi tulee uusi malli, niin
ei erkkikään pysy perässä, että monesko malli on
jo menossa.........
Jos haluat hiuksia ruveta halkomaan niin ei
SAMANKAAN mallin Primeroissa välttämättä ole sama
kääntöympyrä. Katsos jos rengaskoko on eri, tai
mittaustilanteessa ohjauspyörä ei ole aivan
ääriasennossaan....
no jos joku teistä on koskaan päässyt ajamaan
chrysler neonia, siis sitä vanhempikoppaista
mallia.. sen jälkeen tuntuu kuin primera pyörisi
kymmenpennisen ympärillä..
Kyllähän se aluksi hieman herätti ihmetystä, että
kun muuten on "notkea ja kevyesti käsiteltävä"
auto, niin sitten kääntöympyrä on "metrinen"!
Aiemissa autoissani kääntöympyrä oli pienempi
(Ford Escort ja Fiat Tempra STW), mutta muuten
yleisessä notkeudessa ne häviävät Primeralle.
Toisaalta ohjaustehostin voisi olla ajonopeuden
mukaan automaattisesti säätyvä: toisinaan tuntuu
että se on liiankin herkkä maantienopeuksissa.
Jotenkin tuntuu, että Escort ja Tempra olivat
enämpi junamaisen vakaita "suoraan" menijöitä
tuolla maantiellä!
Tuost vakaasta menosta... tietysti vaikuttaa mihin vertaa. Mutta kyllä uusi Primera sport
menee suoralla tiellä suoraa eikä vaadi jatkuvaa
paimentamista niin kuin moni muu auto !
Onko muuten ollut mitään tyyppivikoja tms ?
Astra 96 esim. hihnapyörät, EGR venttiili,
öljypumpun pohjatiiviste... joihin vaihdettiin aina parannettu versio merkkikorjaamolla...