Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Bmw 318/320D

    Kertokaas ko. auton omistavat tarkeneeko kovillakin pakkasilla E90 sarjan dieseleissä ilman lisälämmitintä. Volkkarin dieselit on tunnetusti kylmiä, Pösöistä on kokemusta ja niillä pärjää ilman lisälämmitintä. Entä talviajo-ominaisuudet? Pärjääkö kitkarenkailla vai onko alettava kuunteleen nastojen ulvontaa. Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
    7815
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Sehän on aivan uskomattoman kylmä tuo malli eikä lisälämmitinkään auta. Sitä on jotkut kokeilleet ja osa on jo kuollutkin.

    Se volkkarin lämmityslaite oli aivan upea verrattuna tuohon bemuauton vastaavaan. Ja nyt viittaan siihen kuplan lämppäriin joka synnytti kuuluisan tervehdyksen kun aatu kokeili tuleeko sieltä yhtää mitään...

    Äänestä

    Autossa on sähköinen lisälämmitin ja lämmintä ilmaa tulee hyvinkin nopeasti. Käy koeajamassa ja totea itse. Kitkarenkaatkin riittää, ajonvakautus on aivan eri luokkaa kuin esim. japseissa. Hei, Bemarissa ei tarvitse kuunnella nastojen ulvontaa vaikka nastat alla olisikin. Baijerissa tiedetään mitä auton äänieristys oikeasti tarkoittaa. Etenkin kun puhutaan uudesta 3-sarjasta.

    Äänestä

    • Fakta: VW TDI ei ole kylmä. Pärjää ihan hyvin. Itsellä kokemusta viimeisimmästä passatista ( 3 erilaista vuosikertaa) ajokilometreinä n. 350 tkm.

      Fakta: Bemu on hiljainen, muttei mahda hakkapeliittojen äänelle sekään mitään. Gislavedin nastoja ei kuulu hyttiin asti.

      Äänestä

    • tosiasia väliin kirjoitti:

      Fakta: VW TDI ei ole kylmä. Pärjää ihan hyvin. Itsellä kokemusta viimeisimmästä passatista ( 3 erilaista vuosikertaa) ajokilometreinä n. 350 tkm.

      Fakta: Bemu on hiljainen, muttei mahda hakkapeliittojen äänelle sekään mitään. Gislavedin nastoja ei kuulu hyttiin asti.

      Mihin tietoon perustat tämän väitteen?

      Äänestä

    • BMW Power kirjoitti:

      Mihin tietoon perustat tämän väitteen?

      Tietoni on ns. empiiristä. Eli sjuomennettuna omakohtaiseen kuuloaistimukseen, joka on saanut näytönastetta kyydissäistuvilta kolleegoilta joilla itselläkin on E39M57D32

      Äänestä

    Kitkoilla ajaa joka uskaltaa. Minä en. Sinä ehkä.
    Sisälämpötilaan vaikuttaa kirtävän veden lämpötila, johon voi vaikuttaa sulkemalla keulaa vaikka pahvilla. Naurettavaa, mutta totta on se, että termostaatti auki pärjää nykydieselillä jopa -25 C lämmössä, jos on pahvia keulassa. Kyllä se kone lämpöä tuottaa jos sitä ei harakoille anna.

    Äänestä

    • keulassa, niin eipäs ajoviima turhia jäähryttele!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ostoa harkitseva kirjoitti:

    Kertokaas ko. auton omistavat tarkeneeko kovillakin pakkasilla E90 sarjan dieseleissä ilman lisälämmitintä. Volkkarin dieselit on tunnetusti kylmiä, Pösöistä on kokemusta ja niillä pärjää ilman lisälämmitintä. Entä talviajo-ominaisuudet? Pärjääkö kitkarenkailla vai onko alettava kuunteleen nastojen ulvontaa. Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu