Lada on jotenkin niin lämminhenkinen ja perustukeva ajoneuvo. Oikein on leveä virne naamalla kun sillä talvipakkasessa huristelee. Muodon lujuus ja moottorin teholukemat ovat myös sen verran hyvin kohdallaan, että väkisinhän tuo Lada meinaa kateellisia katseita kerätä. On se jännä, että jotkut pölhö-kustaat ei ymmärrä Ladan talviominaisuuksien ja lämpimän ajomukavuuden päälle. Kyllä saa naureskella, kun naapurin Mersu ei starttaa pakkassäässä! Hehee...
Paras talviauto
Ladailijamiekkonen
301550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Muutama vuosi sittenhän Lada oli TM:n talvitestissä ja oli porukan häntäpäässä. Tuskan hiki Ladan kanssa tulee Suomen talvessa. Jarrut toimivat epävakaasti - jos ylipäätään toimivat jne.
No sinähän tiedät kaikki autoista, kun luet Tekniikanmaailmaa. No montakos Ladaa olet omistanut ja montako talvea niillä ajanut? Itselläni on kokemusta monesta Ladasta ja talvesta. Kokemusteni peusteella Lada ei ole lähelläkään sitä häntäpäätä, kun kokemuksia on paljon myös muista merkeistä.
Vähänpä olet ajellut nykyautoilla, jos väität Ladan(110) olevan hyvän talviauton.
No tuo sana "hyvä talviauto" on melko suhteellinen. Itse olen ajanut ns. nykyautoilla, mutta eivät ne kyllä Ladaa voita talviominaisuuksiltaan. Ehkä ABS jarrut jossain suhteessa parantavat talviominaisuuksia, mutta eivät nekään ihmeitä tee...
Joku varmasti naureskelee sinullekin. Olethan jäänyt lähes kivikaudelle autoasioissa.
Se on vaan jännä, kuinka siun asiallinen ja järkevä kirjoitus heti keräs pari kateellista asiatonta kommenttia. Tuollasia kirjottelevat tuhkamunat ei oo ikinä oikeella autolla elikkäs Ladalla päässeet ajelemaan, muuten ei tuollasta kommenttia tulis! Kateellisten panettelua...
Jos asiat kerrotaan niin kuin ne ovat eli että lada on harvinaisen huono ja turvaton talviauto, se on kansalaisvelvollisuus autonostoa harkitsevia kohtaan.
monta ladaa omistanut?oletko koskaa ollut korjaamolla työssä .kyllähän ne on toiset merkit
mitkä meidät korjaamot leivässä pitää kun ladat.
turha puhua tollasia kun et ymmärrä autoista mitään.
Kaikki länsiautot (myös mun FiatPunto) ovat paljon turvallisempia talviautoja kesärenkaillakin kuin uusi Lada110 talvirenkaineen!!!!!!!
Kyllä lada-autoilijat työllistävät kiitettävästi suomalaisia autokorjaamoja. Kun laatu on heikkoa, korjauskäyntejä tulee usein ja sellaisista osista, jotka muissa autoissa kestävät pitkään.
Mainitse muutama osa jotka Ladassa aiheuttavat enemmän korjaamokäyntejä kuin muissa merkeissä?
Sähkölaitteet, johdot, letkut, tiivisteet...
No olipas niitä osia paljon. Kyllä Lada on sitten epäluotettava. Huomaa kyllä että et tiedä autoista yhtään mitään.
Ainoa asia minkä voisin allekirjoittaa jossain määrin on tuo sähkälaitteet. Mutta missä muussa autossa sähkälaitteisiin ei tule vikoja, kun uusien autojen yleisimmät viat on sähkövikoja...
muutaman osan. Niin tein etkä sittenkään ole tyytyväinen. Voit tietä ladauskovaisia, järjen ääni on hävinnyt teiltä kauan sitten.
Mikäs se on se järjen ääni? Sitä voisit etsiä vaikka omista puheistasi... Entäs sitten tämä Ladauskovainen? Itse olen ateisti, eli en usko mihinkään. En ainakaan Jumalaan, Saatanaan enkä varsinkaan Ladaan.
Kun mainitsit muutaman osan niin ne olivat osia jotka ovat melko yleisiä ongelmia kaikissa autoissa, eivätkä mitenkään tyyppivikoja Ladassa. Toki näitä Ladassakin varmaan esiintyy, sitä en kiistä, mutta eiväthän nuo todista mitään korjaamokäynneistä/luotettavuudesta. Kun itselläni nämä viat eivät ole toistaiseksi vaatineet korjaamokäyntejä...
Taidat olla melko tuore ladakulkija, kun kehtaat väittää, että nuo eivät olisi tyypillisiä vikoja/vikalähteitä Ladoille. Lähes kaikissa Ladoissa 110-malleissa noita esiintyy - ja usein.
Sinun pitäisi jutella enemmän kohtalotovereidesi kanssa, ehkäpä se muuttaisi hieman sinsisilmäistä käsitystä asiasta.
Esim. omissa länsiautoissani nuo viat ovat olleet tuikiharvinaisia (6 kpl autoja tähän mennessä).
käyppäpiruttaan kysymässä joltain ammattiihmiseltä.
mikä automerkkiä korjaamoilla käy eniten.niin 100 varmasti se ei ole lada.voin vähän valaista kun et kumminkaa tiedä,niin se on opel
No tuosta tuoreudesta en tiedä, mutta useamman vuoden kokemus Ladasta kuitenkin on. Totta on että sähkö-häiriöt ovat tyypillisiä ladalle, mutta yleensä ne kyllä johtuvat vain liittimien hapettumisesta. Korjaukseksi riittää usein ruiskaisu CRC:tä. Mutta esiintyy näitä vikoja muissakin autoissa. Toisissa enemmän toisissa vähemmän...
Itselläni ei 110 ole, mutta kun tekniikka pohjautuu paranneltuun Samaran tekniikkaan, niin tuskimpa siinäkään näitä vikoja kovin paljon on.
Mutta työkaverillani on kuitenkin tällainen "satakymppi" vm-01. Kilometrejä oli muistaakseni 60 tuhatta. Normaalihuoltojen lisäksi autoon on vaihdettu tulpanjohdot ja kaasuläpän asennontunnistin.
Ja turha minulle on muutenkaan tulla sanomaan että en tiedä autoista mitään, kun olen pienestä asti niiden kanssa värkännyt...Mutta lue sinä vaan niitä Tekniikanmaailman testejä...Kuluuhan se aika niinkin...
Jopa on suppea pohja puhua Ladoista, jos työkaverin Lada 110 on se vertailukohta. Kannattaisi käydä Lada-kerhon tapaamisissa jututtamassa Ladan omistajia. Sieltä voisi tulla hieman toisenlaisia kertomuksia Ladan omistajan arjesta.
PS. Kyllä tuo TM:n testi toi selkeästi esille Lada 110:n vanhanaikaisuuden autona. Testistä on kulunut muutama vuosi ja malli on yhä pahemmin jäljessä tekniikaltaan, turvallisuudeltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan (puhumattakaan laadusta) kehittyneistä länsiautoista.
Mutta jos rahat eivät riitä parempiin autoihin ja rakastaa jännitystä elämässään, niin Lada 110 on oiva auto siihen tarpeeseen. "Taattua jännitystä jokaiselle ajokerralle" voisi olla hyvä mainoslause.
No se työkaverin 110 on ainoa josta tiedän tarkemmin, kun itse en sellaista omista. Olen lukenut myös Ladakerhon sivuja ja tiedän tarkkaan mitä sinne on kirjoitettu...Ja suurin osa näistä "satakympin" omistajista pitää auton hinta/laatusuhdetta hyvänä.
TM:n talvitestissä kaikki autot olivat tuplasti kalliinpia kuin Lada. Näissä on vakiona lähes kaikki mahdolliset "talvivarusteet". Mutta silti Lada taisi hävitä vain joillain pisteen kymmenyksillä. Viimeiseksi Lada tuli lähinnä huonon lämmityslaitteen vuoksi, jota on uusimpiin malleihin parannettu.
Kirjoittelustasi huomaa että sinulla ei ole kovin paljon kokemusta autoilusta ja ei varsiinkaan Ladoista.
Mikäs ihme se on jos ne toiset merkit pitävät korjaamot leivässä? Kuinkahan moninkertainen määrä niitä muun merkkisiä autoja on kuin ladoja?
Tuskin ne ladat siellä korjaamoilla yleisimpiä on. Mutta mitäs se nyt sitten kertoo? Ei yhtään mitään, jos sitä määrää ei suhteuteta siihen paljonko niitä ladoja on liikenteessä. Tuskin siellä korjaamoilla paljon varrejakaan näkyy, mutta siitä ei varmaan voi päätellä, että varret voittavat luotettavuudessansa kaikki länsiautot.
Luepas niitä TM:n talvitestejä ihan ajatuksen kanssa, niin ehkä ymmärrät mitä tarkoitin. Jos et ymmärrä lukemaasi, voin kyllä tulkita lukemaasi. Autotekniikkaa ymmärtävä tajuaa Ladan vakavat ongelmat talviautona(lämmityslaite on ongelmista pienimpiä), mutta kaltaisellesi maallikolle asia jää helposti mutu-tasolle.
Testissä oli myös halvempia autoja(Ladan hintaluokassa), ei suinkaan mitään ökyautoja kuten esitit.
PS. Hyvää jatkoa sille "työkaverin " Ladalle, sen omistaja tarvitsee paljon onnea ja pitkää pinnaa. Hyvää vuoden jatkoa itsellesikin!
Joo-o...Sinä olet niitä ihmisiä joka uskoo kaiken mitä kirjoitetaan, mutta käytännön kokemus sinulta puuttuu täysin...
Tuo talvitesti ei ole minulla enään tallessa, mutta sen muistan että Lada oli monessa suhteessa parempi, kuin kalliimpi "länsiauto". Testissä varmaan oli halvempiakin autoja, mutta ei Ladan kokoluokassa.
Ja muutenkin Tekniikanmaailman ja Tuulilasin kirjoituksista paistaa läpi asenteellisuus ja tämä ei koske pelkästään Ladaa...
Ja tuosta autotekniikan ymmärtämisestä sinun on turha sanoa minulle mitään, kun itse hankit tietämyksesi lähinnä lehtiä lukemalla...
Mutta tuskimpa työkaverillakaan Ladaa olisi, jos se ei täyttäisi tehtäväänsä...
Kyllä noissa autoalan lehdissä on meitä asiantuntevampia, alan koulutuksen saaneita(autoinsinöörejä, diplomi-insinöörejä) ihmisiä huippulaitteineen. Enemmän luotan talvitestien osalta niiden tekemiin tuloksiin kuin mutu-pohjalta Ladaa puolustavien horinoihin. Ja onhan muistettava, että ei huonolla laadulla ja halvasti tehtynä saa hyvää myöskään autojen osalta - ainakaan Ladan osalta. Tosin moni saman hintaluokan pikkuauto pesee mennen tullen Ladan talviominaisuuksillaan. Lisäksi niissä on mukavuus aivan eri luokkaa talvioloissakin.
Jos muistat, niin ko testissä kehuttiin ladaa ainoastaan siitä, että sen etenemiskyky umpihangessa oli samaa luokkaa kun reilusti kalliimmissa neliveto-malleissa.
Muilta osin tulikin sitten lunta tupaan ja kunnolla.
Niin mutta testin lopussahan sanottiin kutakuinkin näin, että Lada hävisi kalliimmille autoille yllättävän pienellä erolla...
No mutta meillä päin on tapana viedä vanhat lehdet kierrätykseen...
No työni puolesta voin sanoa näistä insinööreitä vaikka mitä. Toki ne osaa hommat teoriassa, mutta käytännön tuntemus niiltä puuttuu kokonaan...Toki onneksi on poikeuksiakin...
Ladalle on aika vaikea löytää vertailukohdetta, kun vastaavan hintaiset autot ovat myös paljon pienempiä, mutta talviominaisuuksissa ne tuskin Ladaa voittavat.
No itse en kuitenkaan täysin näihin testeihin luottaisi, kun nekin kirjoittaa ihminen ja ihmisellä on aina omia mielipiteitä ja asenteita. Vaikka mukana olisi mitä tekniikkaa hyvänsä. Ja tämän huomaa jo eri autolehtien tekemistä testeistä ja niiden tuloksista, vaikka testattavana olisikin sama auto.
Mutta se että sanot minun tietoni olevan "mutu-tietoa" hämmästyttää. Kun itse tiedän varsin hyvin mistä puhun ja kun minulla kuitenkin on jonkun verran kokemusta niin autoista, kuin auton altakin...
Ja se on toki totta että Ladan hinnalla paljo parempaa autoa ei voisi tehdäkkään, mutta silloinhan hinta/laatusuhde pysyy hyvänä...
Täytyy kyllä ihmetellä asenteellisuuttasi TM:n, Tuulilasin tai esim. saksalaisten lehtien asintuntijoiden työhön. He ovat hyvin koulutettuja, heillä on hyvät testilaitteet ja varmasti aivan riittävästi kokemusta(oletko edes koskaan perehtynyt heidän työtaustoihinsa ennen lehtien palvelukseen ryhtymistä). Puheet esim. maksetuista testeistä ovat tyypillistä mutu-väittelyä, silloin kun oma auto ei saakaan arvostusta osakseen.
PS. Perustuuko muuten olettamuksesi, että saman hintaluokan uudet pikkuautot eivät pärjäisi ladalle talviominaisuuksissa tietoon vai mutuun?
paljon kun ulkona on 20-astetta pakkasta. Kyllähän sitä 110:n lämmityslaitteen tehoa on haukuttu useastikin, ja myös muita "talviominaisuuksia". Itselle ei tule mitään muuta positiivista mieleen kuin maavara. No, laatikkoladat oman kokemukseni mukaan lämpenevät sen verran, että niillä selviää pakkasella, vaikka lämmöneristys onkin jostain kivikaudelta. No, eipä tuo mikään ihme ole. Kyllähän sitä lämpöä sieltä moottorista riittää otettavaksi kun hyötysuhde on niin paska.