muutama pikkuongelma
-lämpöisenä auto kiihtyy paremmin kun kaasua ei paina ihan pohjaan vaan nostaa hieman
-joskus ryntää itsekseen palan matkaa
-keskuslukitus pompsahtaa päältä pois ja vasta toisella kerralla lukittuu
-öljypropusta vuotaa tippoja laitoin tavallisen kuparitiivisteen mutta ei pidä
olisko jollain selityksiä
-lämpöisenä auto kiihtyy paremmin kun kaasua ei paina ihan pohjaan vaan nostaa hieman
-joskus ryntää itsekseen palan matkaa
-keskuslukitus pompsahtaa päältä pois ja vasta toisella kerralla lukittuu
-öljypropusta vuotaa tippoja laitoin tavallisen kuparitiivisteen mutta ei pidä
olisko jollain selityksiä
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tohon ryntäilyyn: siirtopumpun lamellit kuluneet testaa tyhjäkäynnillä pumppaamalla ilmauspumpulla jos kierrokset nousee niin... toinen vaihtoehto: öljyn kulutus saattaa saada imuputkistosta silloi tällöin voiteluöljyä ilman sekaan. Ja kolmas polttoaineen imupuolen ilmavuoto. Siinähän niitä. Aikanaan eurooppalaisissa dieseleissä tuo eka oli yleinen, kun rikkiä vähennettiin hävisi voitelukyky ja ... Neste oli voiteluaineen lisääjänä edelläkäviä. Vikoja ei Suomessa juuri esiintynyt ( yleensä alle 200tkm ajetuissa)
minkäslaisen tiivisteen laitoit sinne?? laita semmonen tiiviste jossa keskellä selvä harjanne / musta rinkula kiertää tiivisteen.. on siis vähän pyöreähkö muodoiltaan.. pitäisi pitää.. jos ei muu auta, laita 2 tiivistettä päällekäin ja väliin silikoni.. pitää!
olen käyttänyt aina alkuperäisen kaltaisia kupari tiivisteitä öljypropussa eikä koskaan ole vuotanut. yksi syy voisi olla proppu ei ole kohdallaan, kuten olet ehkä huomannut se liikkuu huomattavasti eri suuntiin ollessaan löysällä. voisikohan öljyphja olla mutkalla ? jos vaikka antaisit sille varovaisesti vasaraa tai jotain...
Ei se pohja kyllä mutkalla ole, mutta minkälainen se alkuperäinen on kun laitoin ihan tavallisen kuparirenkaan? Hain kyllä tarvikeliikkeestä semmoisen ikäänkuin kourumallisen olisko se hyvä.
Asennetaan kouru ylöspäin. Ja muistaako kukaan onko se halkaisija 16mm
niin kuin jotain 2 mm paksu erittäin pehmeä, siis kun kiristät propun kiinni niin tiiviste menee ihan liiskaksi ja se on vaihdettava joka kerta. Käy kysymässä merkkiliikkeestä yksi malliksi hinta on jotain euron kieppeillä. tai www.kaiknuutila.fi myy myös niitä oikeita
Öljyä kone ei tunnu vievän ainakaan 5000km jälkeen ei ole kulunut vaikka hieman tiputtaa. Täytyy yrittää etsiä näitä muita
Se ryntäily kuulostaa ihan normaalilta
vanhalta dieseliltä.
Kuparirikoissakin on materiaalieroja, osta
alkuperäisiä, nekään ei paljon maksa ja
katso ettei mihinkään väliin jää roskia.
Keskuslukosta sen verran että joku ovi ei
välttämättä mene kunnolla kiinni?