Auto on ohjauskäytäytymistään lukuunottamatta suhthyvä, jopa erinomainen. Ohjaus on käsittämättömän kehno. TM ja muut testilehdet ovat oikeassa puhuessaan tunnottomasta ja keskittämättömästä ohjauksesta. Ihmeellistä että iso autotehdas päästää noin heikosti ohjauksensa puolesta valmistetun auton maailman markkinoille. Ei ohjauksen tarvitse olla yhtä aikaa kevyt ja tunnoton, ei auton tarvitse olla ns. vaeltelija. Ajajalla pitää olla muutakin tekemistä kuin koko ajan keskittyä ajamiseen, ts. pitämiseen auton oikealla kaistalla. Minulla on Ave ja uskallan sanoa totuuden. Tänne kirjoittelevat pääosin todennäköisesti amskuikäiset pojankoltiaiset lämpimiukseen ja sitten pikkasen jälkijäöttöiset "oman auton kehuja". Harva uskaltaa olla rehellinen tai sitten ei ole tietoa, ei ole päästy ajamaan kunnon autoa. Myyn Aveni tai vaihdan pikapuolin.
Omistajan totuuden sanat Avesta
KH
181805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Missään lehdessä ei ohjausta ole sanottu käsittämättömän huonoksi. Viimeisessä testissä Ave sai parhaat pisteet kaupukiajossa. Itse olen ajellut useammalla avella, niistä jokainen on pysynyt nätitsi tiellä, enkä oikeastaan voi edes moittia ohjausta.
No näitä KH: kaltaisia idiootteja täällä piisaa...
kun ratista kääntää.Mikä h..tti on kun jotain kysyy niin nää joita v..tuttaa toyotan omistaminen,lyö kaikki asiat provoiluksi.
Mitä sinä koetat selittää?
Voisin ostaa Avensiksesi.
Mitä vuosimallia?
Ajettu?
Mikä kone?
Korimalli?
Väri?
Missä huollettu?
Millainen rengastus?
Laita vielä yhteystiedot.
vm.2001 1,6 VVTi aj 38000 km liftback ,metallinpunainen ilmastointi vetokoukku
merkkiliikken huoltama (15000 km 30000 km)
kesät 215/45-17 tai 195/60-15 aluilla nokia 2 185/65-15 [email protected]
Mielestäni Avessa on yllättävänkin hyvä ohjaustuntuma. Jotkut eivät ilmeisesti ole kuulleet ohjauskulmien/renkaiden paineiden säädöistä..
Näinköhän olet koskaan ajanutkaan autolla, jossa on hyvä ohjaus kun avensista kehut.
niinkin paljon ajelemaan autoilla joiden ohjaus on niin kauhea! Ja onko sitten vitunkaan väliä jos jossain autossa onkin parempi ohjaus jos esim. aven ohjaus on riittävän hyvä omistajalleen. Miten ihmeessä tämä asia voi ketään näin paljon kiinnostaa. Tyhmempi olettaisi, että ihmiset vaihtaisivat pois tällaiset paskakasat joiden ohjauksessa oikeasti on jotain pahasti pielessä...
Onhan Ave ollut myydyin omassa luokassaan, joten se kai kertoo jotain auton laadusta ja ominaisuuksista. Samoin jos Ave sai parhaat pisteet kaupunkiajosta viime testissä, niin ihmettelen sitä huonoa ohjausta...
Enhän minä sitä kiistä, etteikö Aven ohjauksessa puutteita olisi, mutta että huono? Ei sellainen kuski ole huonoa ohjausta kokeillutkaan joka Aven ohjausta huonoksi väittää.
Myytyäni työkaverille, (jolla oli -90 CitroenBX 200tkm ajettu) vanhan Carinani -87 372tkm, että onpa erikoinen ajaa kun ohjauksessa ei ole lainkaan enää "klappia", auto kääntyy heti kun rattia kääntää. Kaikki on suhteelista.
Yritin kyllä tarjoutua ostamaan ketjun aloittajalta pois autoa mutta hiljaista on kun haudassa.
Tästä voi päätellä hyvin sen, että ketjun aloittajalla ei ole edes mitään Avensista vaikka vihjailee omastaan luopuvansa pikapuoliin.
Niin kun joku tossa kirjoitti, miten voi jonkun perheauton ohjaus kiinnostaa niin paljon ja varsinkin miten niin monilla tuntuu olevan varaa/ammattitaitoa haukkua sen ohjausta. Avensiksen ohjaus on aivan varmasti parempi kun keskimäärin suomen maanteillä liikkuvien autojen.
Itse en omista Avensista mutta ajanut olen jonkin verran ja ei siinä ohjauksessa mitään kummallista ole. Ei mitään sellaista mitä nyt Avensiksen tyyppiseltä perheautolta voisi odottaa. Se on niin makukysymys, onko jonkun noin 25000-30000 hintaluokan auton ohjaus toista parempi. Mutta tuskinpa nämä inttäjät sitä oikeastaan tietääkään, koska todellista kokemusta ei ole. Tosiasiassa kuitenkin suomalainen ostaa keskimäärin ainostaan noin 2 uutta autoa elämässään.
...sittenkin kaupunkiajolla ja maantieajolla jotain eroa? Kaupungissa kun harvoin ajetaan kovin pitkään suoraan, saatikka uraisilla maanteillä. Paras ohjaus (l. kevyt) kaupungissa ei todellakaan tarkoita hyvää ohjausta yli kaupunkinopeuksilla.
renkaista ja rengaspaineesta,jos on liian vähän ilmaa menee häiläkäksi ajaa muuten ok,helppo vaihtaaa vaikka erimerkkiseen koska myyjät reakoivat hyvin vaidossa.
Omistan myös 1.8 sedanin, ja mielestäni ohjaus on OK, mutta voisi olla parempi. Mutta koska auto on muilta osin erinomainen, niin ei ole tarkoitus vaihtaa. Mutta mikä tämän koko keskustelun pointti taas on ? Kuka on oikeassa ? Eipä tietenkään kukaan, eli siirrytäänkö seuraavan aiheeseen ?
Se vaan ihmetyttää että miksi auto joka muuten on rakennettu tosi hyvin voi piiputtaa niin tärkeästä asiasta kuin ohjauksesta. paskahan se ohjaus on, sen me kaikki avelaiset tiedämme vaikka muuta väitämme noin niin kuin julkisesti. Auto on kuin eri paria moottori contra ajo-ominaisuudet (alusta, ohjaus).
Olen ajanut firman Avella vm-01 tähän mennessä tuhansia kilsoja, ja omana kärrynä oli 6 kk uutena ostamani Yaris-pikkuauto, Toyotia siis molemmat. Kummassakin sama suunnitteluvika: ohjauksen puutteet; ts. tunnottomuus ja keskittämättömyys. Näin ollen täysin suoraan ajo maantiellä on rasittavaa, saa koko ajan ohjailla.
Samaa vikaa on edelleen myös uudessa Corollassa. On se kumma, että japsi osaa tehdä luotettavan tekniikan, mutta ei ajo-ominaisuuksia! Lisäksi japanilaisautojen ohjaamo on edelleen muovisen oloinen, ovet rämähtävät peltipurkkimaisesti kiinni ja Yaris-mallissa istuinverhoilun laatu oli täysin ala-arvoinen (vaihdettiin 6 kk:n aikana 2 kertaa etu-ja takapenkin verhoilukangas eikä kestänyt edelleenkään), samoin rengasäänet rasittavat, soratiellä Toyota on kui popcorn-kattila.
Vaihdoin oman Yarikseni 2 viikkoa sitten 4-vuotiaaseen BMW:hen ennakkoluuloistani huolimatta. Eka maantiematka vahvisti käsitykseni yhdestä asiasta: eurooppalainen auto on valovuoden päässä kehityksessä edellä japsia ajo-ominaisuuksien suhteen. Sääli sinänsä.
totta (ainakin omassa maailmassasi) sillä ei ole mitään merkitystä toyotan ja muiden "japsi"-autojen myynnin suhteen.
PS. aika hyvä vertailupari, uusi yaris ja 4 vuoden ikäinen bemari. Uusissa isoissa bemareissahan on muuten tällainen japanilaistyylinen ohjaus, jos olet lukenut autolehtiä...
Toyo on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.