Tuolla keltaisessa pörssissä on todella paljon
semmosia n. 200 tkm ajettuja primeroita karvan
verran alle 30 000 mk. Kannattaako sellaista
itselleen ostaa? Eli kuinka kauan tollasella
primeralla keskimäärin ajelee, pääseekö
normaalisti 300 tkm ilman isompia remontteja?
(Kuitenkin säännöllisesti huoltamalla)
semmosia n. 200 tkm ajettuja primeroita karvan
verran alle 30 000 mk. Kannattaako sellaista
itselleen ostaa? Eli kuinka kauan tollasella
primeralla keskimäärin ajelee, pääseekö
normaalisti 300 tkm ilman isompia remontteja?
(Kuitenkin säännöllisesti huoltamalla)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä aina usko sitä, mitä keltaisessa pörssissä
lukee. Siis tuo hinta on liian halpa ollakseen
edes kohtuukuntoinen primera. No voithan sinä
tyhmänä käydä katsomassa paria autoa ja juosta
muutamia satoja kilsoja, kun myyjä vakuuttaa,
että ei ole ruostetta tai on kynnen kokoinen
paikka jossain. Itse olen juossut noiden perässä
viimeiset kaksi autoani ja voin tosissaan kertoa,
että pelkkää peetä. Katso kallein primera, mikä
on myynnissä pörssissä ja osta se. Se on se
hintataso, millä saa kunnollisen pelin. Näin
minäkin tein viimeisten kahden auton kanssa.
Juoksin ympäri Suomea ensin katsomassa muka hyviä
vaihtoehtoja ja aina oli joku saamarin pommi.
Paras oli kun lkävin katsomassa primeraa ja myyjä
sanoi, että ei ole kolaroitu siis vannotti monta
kertaa ja kun menin katsomaan huomasin heti
pilkingtonin lasin ja epäilys heräsi. Rekkasissa
oli kahdet kilvet!!!!! Ja ei kolaroitu.
Noita juttuja riittäisi vaikka kuinka, mutta usko
pois, että parempi maksaa vähän enemmän hyvästä
ja säästää korjauskuluissa monin verroin.
Kattelin meinaan noita kalliimpia primeroita...
(Siis kyse oli niistä ensimmäisistä primeroista,
siis vm. 90-91) Ja niistä tosiaan kalliimmat on
semmoset 35000 mk, ainakin niistä mitä mä
löysin...
Yleensä tuo hintahaitari on noin 15 tmk. Voin
kertoa, että omastani on tarjottu lähelle 50 tmk
ja vuosimalli on 91. niin 2.0 slx joitain
hyödyllisiä lisävarusteita
esim.kauk.säät.kesk.lukko. ja kilsoja todella
paljon alle 200 tkm:)
Tuon kaavan mukaan huonoimmat maksvat noin 30 tmk
ja parhaimmat noin 50 tmk. Jos parhaimmat
maksaisivat 35, niin huompia pitäisi saada jo
parillakympillä, mikä nyt ei ihan pidä paikkaansa.
täysjärkinen ei maksa datsun primerasta 50000mk
vaikka olisi vain 32km ajettu, jos se on -91!
Hei haloo!
Miksi minulle on tarjottu karvan alle 50
omastani:) Ja kyllä ostaja on ihan täysijärkinen.
Katsos eki, kun jotkuu ihmiset ostavat auton,
eikä vuosimallia. 91 primera, joka on paremmassa
kunnossa kuin neljävuotta uudemmat ja kun auto on
muuten ihan sama(kori ym), niin tuo noin 50 hinta
on lähellä totuutta.
eki ostaisi varmasti primeran 25 donalla
kiertopalkinnon ja korjailisi sitä sitten
jatkuvasti. Mietippäs eki, että pelkkien
ruostevaurioiden korjaus maksaa helposti
kymppitonnin. Muutama laturi ja pakoputkea ja
uudet renkaat ja iskarit ja niin eteenpäin. Pari
vuotta kun pidät autoa, niin 25 auto maksoikin
yht. äkkiä enemmän kuin vajaan 50 auto.
Jos ekiä nyt kiinnostaa, niin omassani on uudet
vanteet ja renkaat, joilla on muutama tonni
hintaa ja ne menee mukana(kaikki ei tietenkään
arvosta noita) joten todellinen hinta on 40 ja
jotain. Mutta liikkeestä ostettuna hinta olisi
toisaalta kovempi. Niin ja aukoton huoltokirjakin
on jonkin hintainen näinkin vanhassa autossa:)
Itse ajoin 1.6 reili 295000 ilmanisompaa murhetta