Minkähänlainen purjevene kannattaisi ostaa, kun myin edellisen alle 30 jalkaisen pois? Hintaluokka voisi olla jotain 10-20ke. Vanhastaan mielenkiintoani herättää Albin Alpha (hinta/lys-kerroin-tilat -suhde jossain balanssissa). Ei kannata vastata bavaria, sillä sen hintaluokka on suurempi. Kahta ei tarvi (hyvä ja halpa). Käytetty, hintaluokka, tilat ja lys ratkaisee.
Mistä vene?
Joku osti minun veneen
347898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Hmm, jotenkin minulla olisi sellainen käsitys, että sellainen 80-luvun puolivälin Alpha maksaa yli 30 tuhatta. Eli jos 10-20k on budjettisi, et oikein saa tilavaa ja nopeaa venettä samassa paketissa.
Hintaraja 10-20 olisi optimi, vanhastaan jäi mieleen, että hieman alle 30 olisi ollut alphaakin tarjolla - tällä hetkellä ei. Muotoillaan asia näin päin, jos haluaa lysiä 1,10 tai yli, onko alle 20 hintaisia veneitä?
Laita joku yhteystieto ketjuun, niin luulisin, että mulla olisi juuri oikea vene sinulle. Avaa vaikka uusi hotmail -osoite, jos haluat olla anonyymi.
Alpha on hyvä vene, mutta valitettavasti hintaluokka on 30-40 keuro (ks. sailguide.com båtfaktasta), viime keväänä tosin oli yksi erikoistarjous Hesassa 20 tonnin pintaan. Varmasti myyty!
Miksi myit, kun näyttää että olet saman kokoista hankkimassa takaisin? Jos tietäisi mistä luovuit, miten haluat että seuraava veneesi eroaa edellisestä, niin kysymykseen voisi tulla perusteltujakin vastauksia.
Mitä saa 10-20 keurolla? Tietysti Ohlson29, kuten tällä palstallakin monesti todettu, merikelpoinen, nätisti käyttäytyvä ja tilava hintaisekseen. Mutta tämä olisi vielä parempi, eikä paha hinta (liekö vielä kaupan, tuskin vaikka vesille.fi listoilla roikkuukin?)
Myydään: Albin Ballad
Hinta: 21000.00 €
Valmistusvuosi: 1973
Valmistaja: Albin Marin
Suunnittelija: Rolf Magnusson
Valmistusmaa: Ruotsi
Pituus: 9.16 m
Leveys: 2.96 m
Syväys: 1.60 m
Paino: 3300 kg
Makuusijat: 5
Hyväksyntä: katsastettu 2lk -05
Moottori:
Malli: Volvo MD6A dsl
Lisätiedot:
Aluperäinen omistaja myy siistin ja hyvinvarustetun, avomerikuntoisen veneen. Mukana lisäksi mm. talvisäilytyspukki ja VHF. Purjehdusvalmis vene Airorannassa, Helsingissä
Sijainti: Helsinki
Nimi: Pertti Aaltonen
Puhelin: 09-782525
Sähköposti: [email protected]
Päivitetty: 2005-08-15 21:21:13
Tai nöffi, jos kryssiominaisuudet ovat tärkeämpiä kuin sisätilat:
Myydään: NF-30
Hinta: 18000.00 €
Valmistusvuosi: 1979
Suunnittelija: Elvström&Kjaerulf
Valmistusmaa: Suomi / Maarianhamina
Pituus: 8.86 m
Leveys: 2.68 m
Syväys: 1.60 m
Paino: 2900 kg
Moottori:
Malli: Volvo MD2001
Varusteet:
-katsastusluokka 3 mukaan -nestekaasukeitin -jääkaappi -autopilotti, Autohelm 800 -VHF -kaiku -loki -lämmitin Wallas 1800B -kaksiakkujärjestelmä -2 kpl isopurjetta -2 kpl genoa I -1 kpl genoa II -1 kpl fokka -1 kpl myrskyfokka -spinnu -kemiallinen WC
Sijainti: Lappeenranta
Nimi: Jorma Pulli
Puhelin: 010 283 3867
Matkapuhelin: 050 568 3867
Sähköposti: [email protected]
Päivitetty: 2005-08-11 20:20:56
Tai Netta, jos haluat edullisen kilohinnan. Tässä pitäisi olla pari tonnia tinkivaraa:
Myydään: Netta
Hinta: 15000.00 €
Valmistusvuosi: 1979
Valmistaja: Pentti Helenius
Pituus: 9.05 m
Leveys: 2.52 m
Syväys: 1.50 m
Malli: Yanmar
Teho 12
Vuosimalli: 1979
Polttoaine: Diesel
Purjeet: isopurje, III-genua, fokka -03, myrskyfokka ja spinnu Muut varusteet kompassi, logi, kaiku, kemiallinen wc, vhf, Wallace 1800 lämmitin, spriikeitin, metallipukki -05 , vanttir. -05,
Sijainti: Turku
Nimi: Kirsti Sulonen
Matkapuhelin: 040 545 6958
Sähköposti: [email protected]
Päivitetty: 2005-10-31 13:32:12
Löytyyhän noita: Finn26, Sunwind27 (jos ulkonäkö ei haittaa), FE83, Senorita. Inferno 28 saattaa löytyä myös kahteenkymppiin. Mutta miten sitä mitään ehdottaa, kun ei tiedä mitä etsitään. Ja miksi kysyjä ei itse selaa myyntipalstoja, vesille.fi, meriporssi.com, vene-lehti.com ? Siellä niitä on listattu, osassa hinta on todellakin vain myyjän haaveissa syntynyt pyynti, mutta myyntitarkoituksessakin laitettuja ilmoituksia aina välillä näkee.
Inferno29 1,14
X-79 1,14
Maxi Racer 1,12
Albin Express 1,11
Nöffi 1,10
Maxi Magic 1,08
Senorita Helmsman 1,07 (vene on kuitenkin nopea, etenkin kryssillä, joten satunnaista kisamenestystä voisi tulla)
Yachtmarket.com on yksi Finn Flyer 31, racing malli varsin edullisesti kaupan (lienee rupuinen yksilö?) vähän yli kahteenkymppiin. Lys 1,13-1,14 versiosta riippuen.
Kiitos hyvistä vinkeistä.
Edellisen veneen lys oli niin pieni, kuin 1,04. Se oli oikeasti hidas, vaikka päällään seisoisi ja virittäisi. Tietysti vauhtia saa, jos kykenisi ostamaan esim. 35-40 jalkaisen veneen (tosin tulee paljon muitakin asioita vastaan, kuin hinta). Eli h-veneellä on 1,07, mutta tilaa tosi vähän. Noista mainitsemistasi Ballad on liian bienellä kertoimella, NF vaikuttaa mielenkiintoiselta... Lisää näitä vaihtoehtoja?
Näppäilyvirhe tuossa edellisessä, tietenki tarkoitin Inferno29, I28 on kalliimpi, Alphan kanssa samaa luokkaa.
Niin on minullakin (hyväkuntoinen Shipman 28), jonka saat hintaan 16 000 euroa. Anna hotmailosoite.
Tuolla Yachtmarketissa on myös H-star tarjolla 21 tonnilla. Sekin on edullinen tarjous, toivottavasti vene olisi asiallisessa kunnossa. Lys on 1,10, ja se on ihan oikeasti hyvin purjehtiva vene, toista luokkaa kuin Netta.
Käyn noita myöhemmin ajan kanssa läpi, mutta esim. Albin Expressejä ei näyttänyt löytyvän mistään? Minkähän hintaluokan vene? Aika haluttu, kun on omat himoharrastajatkin. Kyllä näillä viitteillä jo vertailee.
Yachtmarketissa näkyy olevan myös Bianca 31 Commander. Ollessaan seurassamme 90-luvun loppupuolella se muistaakseni voitti useammankin seuran kilpailun. Väittäisin sen olevan vielä paljon H-staria nopeampi. Olen nimittäin kisannut sitä vastaan katkerana:)
Onhan noita Expressejä, toista tuhatta rakennettu ja käytettyjä runsaasti tarjolla. Suurin osa Ruotsissa, esim: batnet.se
Jos nöffiin vertaat, niin aika karut asuintilat, sanoisin että nöffin ja H-veneen puolivälistä, se nyt tietysti näkyy myös hinnassa. Noita saa 8-10 keurolla (pyynnit ovat pyyntejä, mutta katso hintatasoa www.sailguide.comista, båtfakta ja toteutuneet kaupat...)
Albin - Express - 1979
Swe 114. Fin kappseglings utrustad båt med profilerad köl, bottenstockar och nya mastfoten. Två segelställ, Linfors 2001 och ett crucing ställ stormfock. Pris 110 000 kr, båten finns i Enköping
Pris 110 000 kr (inkl. ev. moms)
Albin - Express - 1981
Fin express med tillhörande båtvagn, täckställning och presenning. Motor suzuki 4 hk -94. Väl servad och lite använd. Storsegel, fock (rebellsegel -95 lite använt), stormfock och spinnaker . Även ett äldre segelställ och spinnaker. Båten ligger i Mälaren
Pris 90 000 kr (inkl. ev. moms)
Albin - Express - 1980
Albin Express 1980 säljes. Båten är aldrig kappseglad eller borrad. Fin träinredning, omklädda dynor -05, Yamaha 4 hk, Origokök mm. Ring eller maila för bilder och information.
Pris 100 000 kr (inkl. ev. moms)
Venettä on yritetty myydä pari kolme vuotta, yachtmarketissakin jo vuoden päivät ja pyynti neljä tonnia vähemmin kuin omistajan itse myydessä. Joku siinä mättää: hinta, tuntematon malli, kunto???
Malli on todella tuntematon. Jos oikein muistan, niin on vain yksi Suomessa. Tanskassa se on suhteellisen yleinen. Ainakin vene on todella kaunis ja nopea. Muodot kohdallaan. Ei mikään silitysrauta:)
Eipä voi sanoa että on Tanskanmaallakaan yleinen, esim. www.udkik.dk ei tunne ko Biancan mallia.
Tässä myynnissä olevassa yksilössä on tehty melko isoja peruskunnostuksia, mikä lie yleiskunto muuten, onko kaikki rempat jo takana ja miten siististi reparoitu??? Jos myynti jatkuu monta vuotta, hintapyynti ei ole oikea!
Piti itsekin tarkastaa. Hait väärällä nimellä luultavasti. Sivu löytyy osoitteesta http://www.udkik.dk/app/yyshow.jsp?id=COMMANDER31&pr=812 Ei ehkä huippuyleinen, mutta 150 kpl kuitenkin tehty.
Kyseinen yksilö oli Valkosaaressa venetorilla esiteltävänä. Kävin vilkaisemassa hätäisesti ja jäi sellainen kuva, että on ahdas, vanhanaikainen, kulunut eikä kovin kunnianhimoisesti pidetty ja uusittu.
Mikäköhän tätä venettä vaivaa?
Ko. yksilö on ollut myynnissä ainakin 4 vuotta...
Tuntematonta venettä on aina vaikeampi myydä kuin tunnettua. Jos veneen merkki olisi Ohlsson 29, niin se olisi mennyt jo kauan sitten...
Jos telakalla on tarpeeton noin 30 jalkainen purkkari, jonka lys >1.07, niin kerro siitä lisää. Isomman mahdollisesti löytyessä Avance 245 jää tarpeettomaksi.
[email protected]
Useamman vuoden venettä seuranneena ja sellaisen omistajana (omalehmä ojassa) ei kannata odottaa että hinnat on Ruotsin tasoa. Viimevuosina on menneet viimeisetkin alkuperäiskuntoiset veneet ja nyt on pääsääntöisesti kaupan (jos niitä löytyy) on veneitä joiden varustelyyn on satsattu tuhansia euroja.
Lähes kaikki tietämäni kaupat vahoista veneistä ovat olleet 10 000-13 000 Euron hintahaarukassa ja uskoisin että jos vain nykyinen kiinnostus jatkuu ei hinta tule putoamaan.
Onneksi luokkasäännöissä on sallittu vain Dacron purjeet niin kisaamattomat saavat edullisesti parin vuoden vanhoja purjeita lys-kisoihin ja retkeilyyn.
Nettiveneessä on syksystä asti ollut myynniissa Express varustettuna jopa sisämoottorilla, tosin bensakäyttöisellä.
http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=238159&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?sid_boat_type=3@sid_make=7@sid_sub_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@lfrom=@lto=@pwfrom=@pwto=@search=Etsi
Sen lys on Päijännepurjehduksen tilastojen mukaan 1.10 ja hinta alle kympin. Olisin ostanut sen itselleni, mutta ehdin jo hankkia Expressin ennen tuota ilmoitusta, eikä tuolla sisäkoneversiolla oikein pärjää ratakisoissa. Lyskin on toki yläkanttiin, mutta ehdottoman "makee" vene purjehtia! Käytettyjä purjeita löytyy jonkin verran Ruotsista, paljon hyviä trimmi- ja purjehdusohjeita Expressforumilta
http://www.expresspurjehtijat.net/
Muistaakseni hintapyyntö n. 25 t€. Eli aika reilu ylihinta vaivaa.
Kävin viime kesänä tuon veneen tsekkaamassa. Styyran kyljessä ihan järjesttömän isolla alalla hämähäkin seittiä - siis pientä halkeamaan gelkkarissa.
Sisäkunto oli aivan törkeä. Hometta jne. Lisäksi sisustus oli väkisin tehty tavallisesta H-Starista poikkeavaksi eikä se istunut mitenkään. WC-pönttö ei ollut itse vessassa vaan siinä vastapäätä käytävän varrella.
Varusteitahan siinä taisi olla jokseenkin mukavasti.
saat enemmän venettä, fiilistä ja tyyliä samaan hintaan.
Ne on ne vertailuvauhdit puuveneilläkin aika rajalliset verrattuna l-muoviveneisiin. Haussahan on nyt vene, jolla voin olla aikaisemmin satamassa perillä.
Jos nyt todella aikuisten oikeasti haluat niin nopean veneen, että haluat jopa materiaalin optimoida, niin suosittelisin vierailua plaanaa.comissa tai jollakin ulkomaisella urheiluvenesivustolla. Enkäpä joku hiilikuitu/kevlarrakenteinen monirunkovene täyttäisi parhaiten tarpeesi. Jos haluat kuitenkin pysyä budjetissa, voisi jokin plaanaava kevytveneluokka tulla kyseeseen - mutta silloin pitää osata myös purjehtia.
No jos tavoitteena on LYS 1,1 niin etpä juuri aikaisemmin ole. Hitaanpuoleisessa folkkarissakin LYS on 1,0. Oman veneeni Lysiä en tiedä, mutta H-veneet sun muut jäävät luovilla taakse kevyesti. Kyseessä 35 jalkainen hyvä kuntoinen puuvene, jonka hinta oli hieman yli 20te.
Luovissa kyllä. Lys yrittää ottaa huomioon kaikki rekisteröidyt startit, joihin kuuluu myös purjehdusta sivu ja avotuuulissa, jolloin käytetään spinaakkeria ja mennään l-muoviveneillä usein keveytensä vuoksi lujempaa, kuin puuveneillä. Montako starttia olet tullut maaliin ennen esim. H-venettä, jonka lys on vasta 1,07?
Voithan koittaa löytää vähän modernimman ristiinlaminoidun puuveneen. Ihan siinä kulkevat kuin muutkin, fiilis sitten kaupan päälle. Tarjontaa on kovin vähän, mutta siihen pariin kymppiin saat varmasti enemmän venettä, jos kohdalle osuu. Vaikkapa MP 31 pärjää kaikille ikäisilleen, nykyiset IMS-veneet kyllä menevät ohi, siis jos ei niitä taktiikalla voita.
H-veneitä vastaan. Vene on kuitenkin ollut useamman kerran palkintopallilla Gotland Runtissa, joten kaipa se jotenkin kulkee. Tästä tosin jo aikaa.
ja enemmän johonkin muuhun?
Makuasia, mutta purjehdus on purjehtijan parasta aikaa.
Olisiko tuo aika ollut 1960-lukua?
kuin tuo edellisen viestin kirjoittaja. Mutta jos tosiaankin on olellista saada paikka seuraavasta vierasvenesatamasta, niin lähtee vain aamulla tunnin aikaisemmin nopeampia veneitä liikkeelle...ei maksa mitään!