Lennän melko paljon vuoden aikana eurooppa/kauko ja aina pyrin käyttämään OneWorld-yhtiöitä - toki muillakin olen mennyt.Mutta täytyy sanoa,että jotain hyötyäkin on ollut,sillä kohta lähden lomalle Mexico Cityyn ja netistä etsimällä löysin AA lennot BRU-ORD-MEX ja takaisin MEX-ORD-BRU hintaan 380 eur.Siihen sitten otan plus-pisteillä lennot HEL-BRU-HEL hintaan 42 eur.Eli menen Mexico Cityyn Helsingistä hintaan 442 eur.Ei voi sanoa kalliiksi kun kyseessä 6 lentoa ja 2 niistä atlannin ylityksiä.
Kyllä Finnair-Plus
kannattaa!
293607
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Niin, saat hieman edullisemmin lennon Brysseliin.
Vastaavasti työnantajasi on maksanut selvästi ylihintaa riisto-Finnairille ja muille OW-yhtiöille lennoista joista pisteet olet kerännyt.
Onko verottaja tehnyt tarkastuksen yrityksessänne? Näitä tehdään kokoajan ja poikkeuksetta työmatkoista matkustajalle kerääntyneet pisteet on verotettu. Voit siis saada useamman sadan euron mätkyt noista "halvoista" lipuista.
Mitenkähän verottaja voi yritykseen tekemässä tarkastuksessa saada selville mihin työntekijä on käyttänyt pisteitä?
Pisteitä ei veroteta sen mukaan mihin ne on käytetty vaan sen mukaan kuinka paljon työntekijä niitä on saanut. Pisteelle lasketaan nimellisarvo ja sen mukaan verotetaan. Koskee siis myös käyttämättömiä pisteitä.
Kenelles olisi pitänyt maksaa ettei olisi maksanut ylihintaa? Ryanairilleko?
Miten verottaja tietää että henkilö on ylipäätänsä saanut pisteitä? Tai että henkilö edes omistaa plussa-korttia?
Käsittääkseni yhtiöt eivät paljasta, eivätkä lain mukaan saa paljastaa asiakkaiden yksityistietoja viranomaisille ilman merkittävää epäilyä.
...ja naapurilla on parempi auto, enemmän liksaa, kauniimpi vaimo ja se käy joka vuosi etelässä. Voi että kun ottaa pattiin! Toivottavasti se saa kamalasti mätkyjä! ;)
On tää keskustelupalsta kyllä todellinen kaatopaikka.Hahah...raadot jotka eivät ole kai koskaan matkustaneet (Tallinnan laivojen terminaali kai se kansainvälisin paikka missä ovat olleet!) lentäen ovat täällä kovanluokan asiantuntijoita...Hahah!
No minä se vaan porskutan maailmalla ja nautin matkailusta....ai niin ja ihan omilla rahoilla olen matkani maksanut ja 250000 pluspistettä tilille hankkinut.Tietääkseni työnantajallni on SAS bonuskortti mutta se ei minua hetkauta kun 420 eurolla kiidän Mexico Cityn lämpöön.Seuraava matkakohdekkin on jo mietitty ja se on joko Buenoes Aires tai Montevideo.
kun ostat neljä pitsaa niin saat viidennen ilmaiseksi.. Ei vaan et saakkaan, kun joudut maksamaan viidennen pitsan nimellisarvon veromätkyinä takaisin verottajalle..
HOHHOIJAA!!!
Ryanairilta saat menopaluun jopa halvemmallla kuin itse maksoit lisää pluspisteiden lisäksi.
Tosin se ei lennä ainakaan vielä Suomesta Brysseliin.
No miten vitussa voi saada Ryanarilta halvemmalla lipun Brysseliin jos ei edes lennä sinne? Vittu mikä juntti taas...!
Tottakait kannattaa mennä ryanilla brysseliin vaikkei suoraan lennäkään. Ensin rahtaat itsesi pirkkalaan. Sitten lennät nukkumaan yön yli jonkin lentokentän odotusaulaan odotattaen huomista jatkolentoa. Aamulla heräät hyvin nukutun yön jälkeen kentän kovalta penkiltä huomaten, että puolet tavaroista on pöllitty. Siirryt odottamaan seuraavaa lentoasi ja huomaat että se on myöhässä. Tietenkään ryani ei ota vastuuta jatkolennoista, joten sinun täytyy ostaa jonkun toisen yhtiön viimeinen businesspaikka hintaan 399e, jotta ehdit seuraavalle lennolle. Toki saat sentään ilmaisen sämpylän viereisessä kahviossa korvaukseksi ryanilta. Ryanair seikkailun jälkeen pääset vihdoin oikean lentoyhtiön kyytiin atlantin yli ja voit alkaa nauttimaan lomastasi. Kotiin päästyäsi lasket 'säästösi'. Alunperin laskit säästöksi 19,90e finskiin verrattuna, mutta tarkempien laskelmien mukaan takkiin tuli lähes 500e ja aikaa ylimääräiseen kuppaamiseen paloi lähes vuorokausi. Ai niin ja se digikamera, jonka joku ovela kelmi vei siellä 'majapaikassasi' maksoi toiset 500e. Että suosittelen ;)
Vastaan vaikka kielenkäytöstäsi päätellen et halua "keskustella".
Tarkoitin että Finnairin ilmainen on kalliimpi kuin halpalentoyhtiöiden normaalit kampajahinnat joita kuka tahansa voi varata vaikka ei olisi reissannut tuhansilla euroilla Finnairilla pisteitä tienaamassa.
Kirjoittajan viestissä Belgia sattui olemaan vaihtopaikkana, jatkolentoja lähtee kyllä muualtakin! Ryanairillakin pääsee kuudeltatoista kentältä Brusseliin (CLR), toivottavasti pian Tampereeltakin. Ryanairilla on pelkästään omia jatkoyhteyksiä esim. Lontoosta(STN) 80:een kohteeseen - en kysy sinulta moneenko Finnair tai sen allianssikaveri niistä lentää.
Suon toki sinulle luvan iloita Finnairin "ilmaisista" lennoista- ja kertoa siitä muillekin - jospa minäkin saan sitä kommentoida.
Kolkonpa mielikuvan olit rakentanut kolmen lennon yhdistelmästä, mutta unohdit:
"Pirkkala on kaukana" (yli puolet suomalaisista asuu lähempänä Pirkkalaa kuin Vantaata)
"Joudut öypymään lentokentällä" (se mahdollisuus on toki jos haluaa useimmilla kentillä, itse kyllä maksan mielummin parikymppiä huoneesta ja aamiaisesta)
"Ryanairin terminaaleissa huonot penkit" (ei kai ne sen kummemmat ole muuallakaan)
"Ryanairin terminaaleissa varastetaan" (vaikea kommentoida kun ei ole mitään tilastoa, en ole koskaan kuullut..)
"Ryanin lento myöhästyy" (Euroopan täsmällisin myöhästyy harvoin)
"Joudut ostaman uuden kalliin lipun" (Ei Finnairkaan korvaa "ilmaislippujensa" jatkoyhteyksiä, uusi lippu on ostettava...Ryan suosittelee matkavakuutusta)
"yli puolet suomalaisista asuu lähempänä Pirkkalaa kuin Vantaata"
- Ja yli miljoona Suomalaista asuu pk-seudulla
"se mahdollisuus on toki jos haluaa useimmilla kentillä, itse kyllä maksan mielummin parikymppiä huoneesta ja aamiaisesta"
- Siinä sitä mennään taas mukamas eurolla Eurooppaan ;)
"ei kai ne sen kummemmat ole muuallakaan"
- Mitä väliä. kun ei tarvii yötä viettää lentokentällä ts. penkit ovat _istumista_ varten, eivät oleskelua!
"Euroopan täsmällisin myöhästyy harvoin"
- Helppo olla täsmällinen väljällä aikataululla kahden pisteen välillä. Tilastojen mukaan Finnair on muuten Euroopan täsmällisin lentoyhtiö ja pitää lisäksi myös matkustajistaan huolta.
"Ei Finnairkaan korvaa "ilmaislippujensa" jatkoyhteyksiä, uusi lippu on ostettava...Ryan suosittelee matkavakuutusta"
- Ostat lipun Finnairilta täältä perille saakka ja Finnair takaa perillepääsyn. Ei matkavakuutuksia tai huolia.
Olkoon halpis halvempi (jos edes lopulta on?), mutta perinteisellä yhtiöllä perille pääsy on huomattavasti vaivattomampaa, nopeampaa ja kokonaishinnassa ei tule ylimääräisiä yllätyksiä.
"yli puolet suomalaisista asuu lähempänä Pirkkalaa kuin Vantaata"
- Ja yli miljoona Suomalaista asuu pk-seudulla
AIVAN NIIN! 6-1=?
"se mahdollisuus on toki jos haluaa useimmilla kentillä, itse kyllä maksan mielummin parikymppiä huoneesta ja aamiaisesta"
- Siinä sitä mennään taas mukamas eurolla Eurooppaan ;)
EIKÖHÄN KAIKILLA MATKOILLA JOUDU JOSSAIN YÖPYMÄÄN
"ei kai ne sen kummemmat ole muuallakaan"
- Mitä väliä. kun ei tarvii yötä viettää lentokentällä ts. penkit ovat _istumista_ varten, eivät oleskelua!
EI TARVI EIKÄ KANNATA VIETTÄÄ YÖTÄ LENTOKENTÄLLÄ - SAMAA MIELTÄ!
"Euroopan täsmällisin myöhästyy harvoin"
- Helppo olla täsmällinen väljällä aikataululla kahden pisteen välillä. Tilastojen mukaan Finnair on muuten Euroopan täsmällisin lentoyhtiö ja pitää lisäksi myös matkustajistaan huolta.
TILAISTOISSASI EIVÄT OLE MUKANA ELFAAn, AINOASTAAN IATAn YHTIÖT, RYANAIR ON OIKEASTI TÄSMÄLLISIN, MONET ASIAKKAAT PITÄVÄT SITÄ TÄRKEÄNÄ ASIANA.
"Ei Finnairkaan korvaa "ilmaislippujensa" jatkoyhteyksiä, uusi lippu on ostettava...Ryan suosittelee matkavakuutusta"
- Ostat lipun Finnairilta täältä perille saakka ja Finnair takaa perillepääsyn. Ei matkavakuutuksia tai huolia. TEKSTIN ALOITTAJAN ESIMERKISSÄ LIPPU ON OSTETTU MUUALTA, EI SIIHEN VOI LINKITTÄÄ FINNAIRIN BONUSLENTOA. PAITSI JOS HALUAA MAKSAA...
Olkoon halpis halvempi (jos edes lopulta on?),
KANNATTAA LASKEA JA VERTAILLA
mutta perinteisellä yhtiöllä perille pääsy on huomattavasti vaivattomampaa, nopeampaa
RIIPPUU MISTÄ LÄHTEE JA MINNE MENEE ja kokonaishinnassa ei tule ylimääräisiä yllätyksiä.
EI OLE YLLÄTYS JOS PERINTEINEN ON KALLIS;)
(Perinteisten ja halpalentoyhtiöiden ero on koko ajan kaventunut, niin palveluissa kuin hinnoissakin, siitä pitävät huolen kuluttajansuoja ja ihmisten hintatietoisuus, molempia on mennyt konkkaan ja hoipertelee siinä rajalla. Esimerkkiyhtiömme ovat pärjänneet hyvin; Finnair teki viime vuonna voitollisen tuloksen ja Ryanair on ollut taloudellisesti parhaiten menestynyt Euroopassa jo monen vuoden ajan)
perseaukiset taas tääl rutisevat. tämä lienee Suomen perseaukisimpien palsta.
Joilla ei ole varaa matkustaa edes Ryanairilla? Halpa lento Eurooppaan ei vielä riitä, sillä viikon majoitus suurkaupungissa helposti maksaa satoja euroja ja tähän päälle tulee vielä muut kulut.
Tällöin otetaan Suomessa paljon käytetty: "jos minulla ei ole varaa, ei keskiluokallakaan saisi olla varaa"-asenne (jota käytetään esim. autoverotuksessa) ja ollaan katkeria Ryanairille, sillä se mahdollistaa edullisemman matkustamisen.
"AIVAN NIIN! 6-1=? "
Eipä jaksa kiinnostaa, jos asuu pk-seudulla.
"EIKÖHÄN KAIKILLA MATKOILLA JOUDU JOSSAIN YÖPYMÄÄN"
Juu. Ryanairin asiakkaat yöpyvät viestien perusteella yleensä lentokentillä. minulla on tapana nukkua hotellissa, joka on järkevän matkan päässä lentokentältä.
"EI TARVI EIKÄ KANNATA VIETTÄÄ YÖTÄ LENTOKENTÄLLÄ - SAMAA MIELTÄ! "
Miksi ihmeessä sitten niin monet halpisyhtiöiden matkustajat viettävät yönsä lentokentällä kyytiä odottaen? Minua kiinnostaa matkailussa muut asiat, kuin lentokentän penkkien taso :D
"RYANAIR ON OIKEASTI TÄSMÄLLISIN, MONET ASIAKKAAT PITÄVÄT SITÄ TÄRKEÄNÄ ASIANA. "
Tärkeänä? Minä luulin hintaa tärkeäksi =) Ja sitten kun se maailman paras ja halvin ryanair on myöhässä, korvauksia onkin sitten turha odottaa mistään. Ai niin, muistithan ottaa matkavakuutuksen myöhästymisen varalta! Muahhhahhhaahhaaa.
Ilmainen aika kallis!!! idiootti finnairille ei mene senttikään vaan verottajille lentokenttäverona..
Lentokenttavero menee lentokenttaa pyorittavelle yritykselle, eli suomen tapauksessa Ilmailulaitokselle.
Jos ei asioista tieda niin silloin kannattaa pitaa turpa kiinni.
Asenteesi tuntuu olevan että jos tekee tai ajattelee asioista erilailla kuin sinä, hänen täytyy olla TOSI VÄÄRÄSSÄ!
On erilaisia syitä ja budjetteja matkustamiseen.
Kilpailu ja uudet yhtiöt ovat tehneet matkustamisen tosiaan helpommaksi ja edullisemmaksi monille. Esimerkiksi Lontoossa opiskelee paljon suomalaisia ja heillä vierailee kavereita. Aikaisemmin moni on matkustanut monta päivää junilla ja laivoilla eurooppaan - parin tunnin lento ja vaikka muutaman tunnin unet terminaalissa on sen rinnalla luksusta.
Ryanair on poikkeustilanteissa palvellut hyvin asiakkaitaan. Kun Tampereen Lontoon-kone joutui myöhään illalla teknisestä syystä laskeutumaan Malmöhön, kuljetettiin matkustajat saman yön aikana lisäkoneella Malmöstä Lontooseen. Matkustajat pääsivät perille, tosin muutamia tunteja myöhässä. Olisiko Finnair majoittanut hotelliin ja seuraavana päivänä Lontooseen, enpä tiedä.. Olisihan Ryanairkin voinut laittaa matkustajia aamun koneisiin, eipä Boeing 737-800:n ylimääräinen yölento Tukholma-Malmö-Lontoo-Tukholma ole yhtiölle ihan halpa juttu. Tiedän muutamia tapauksia että matkustaja on myöhästynyt lennolta ihan omasta syystään, silti Ryanair on tarjonnut heille mahdollisuuden lentää samalla lipulla (maksaen lipunhinnoissa mahdollisesti olevan erotuksen)seuraavalla lennolla. Jos Ryanairin asiakas ei saa mitä on tilannut/ostanut, hän lentää jatkossa varmaan toisella yhtiöllä. Asikasmäärien huomattava vuotuinen kasvu kertonee että yhtiö ei ole niin huono kuin mitä jotkut, jotka eivät ehkä ole edes koskaan sillä lentäneen, täällä esittävät.
Finnairin Plus ohjelma on yksi vitsi jos rupeaa vertailemaan sita uiden vastaavien kanssa.
American Airlinesin ohjelmalla saat taydet mailit aina, Finnair makselee 50% todellisista maileista jos lippu ei ole tayteen hintaan ostettu.
Taman lisaksi AA:lla tarvitset milletahansa euroopan sisaiselle lennolle 25 000 mailia kun Finnairilla tarvitset muistaakseni 40 000.
Itsella ei maileja kerry kuin luokkaa 100 000 vuodessa, eli silla saa vaimon kanssa pari edestakaisin lentoa Suomeen euroopan sisalla, eli yhteensa nelja meno-paluuta. Finnairin Plussalla en saisi kuin yhden rakasen meno-paluun.
Ja kaiken kukkuraksi se meno-paluu suomeen lennetaan Finnairilla kun ne kerran samassa alliansissa on.
American Airlines myöntää maileja ja Finnair kilometrejä. 25000 mailia on 40225 kilometriä.
Etkö vitun apina tajua mailin ja kilometrin eroa?
mailit v kilometrit -ero nakyy teoriassa juuri tuossa palkintolipun 'hinnassa' (40k v 20k). 20K x 1.6 on muuten 32K (
Heh, mailit autoilussa ja ilmailussa ovat kaksi eri asiaa.. Otappa selvää.
Mistäs tiedät, että pisteidenkeruuohjelmissa käytettäisiin merimaileja vaikka niitä muuten ilmailussa käytetäänkin?
Hei ala-koulun apuluokkalainen, mulle on ihan sama jos ne on maileja, kilometreja tai vaikka poronkusemia.
Mulla ratkasee etta saan mahdollisimman paljon hyotya suhteessa lennettyyn matkaan.
Sulle tusin kertyy maileja silla propellihatulla mika paassa kadulla kuljet, ei sita ei sanota lentamiseksi vaikka pilvessa olet.
Sen kummemmin ottamatta kantaa ohjelmien hyödyllisyyteen, niin tässä hieman vertailua kilometrien ja mailien välillä:
AA myöntää pisteensä maileista, Finnair kilometreistä. Helsinki-Lontoo etäisyys on 1825 kilometriä, Finnair myöntää peruskertymänä pisteitä 1825, kun AA myöntää samasta reitistä n. 1135 (käsittääkseni käyttävät maamaileja) pistettä. AA:lla lentäessä saat siis vähemmän pisteitä, siksi palkintoihin vaaditaan vähemmän pisteitä.
Kumpikin yhtiö saattaa antaa tuosta peruskertymästä myös vain 50% tai jopa vain 25%, riippuen lipun hinnasta, yhtiöstä jolla lennetään ja asiakkuutesi tasosta.
Hyödyn arvioiminen jää jokaisen omaksi tehtäväkseen, eikä yksi ole varmasti jokaiselle paras. Riippuu ihan siitä miten lentää.