Bemari tietäjät

kateellinen japsikuski..Hohhoijaa..

320 ruisku painaa jotain 1400kg paikkeilla, eikä todellakaan vie 14l/100km.. vie vain 10l!

miten mitataan virallinen keskikulutus. Onko se kaupunkiajoa 50km ( ajetaan kaupungissa keskustan kaduilla) ja maantiellä 50km, 90km/h nopeudella. Nyt kun oli pakkaskautta, aamuisin -20 astetta, niin oma 520i touring e39 otti 10,4 litraa sataselle, tämä oli taajama ja kaupungissa ajoa eli käytännössä kaupunkiajoa.

unohtu vielä sanoa että aika paljon annan ronttosta tuolle kulutuslukemalla. Punaselle vedän kiihdytyksissä koska hieno kuunnella kun rivikuutonen ulvoo pellin alla.

Aika vähällä tuntuis sittenkin pääsevän..OK.
Toinen ihmetystä tuottava asia on se että kun katselee näitä myynnissä olevia vaikka nettiautosta niin niin yhtään ruosteista ei ole myynnissä ainakaan vm.-91 ylöspäin ja ajetut kilometrimäärät on aina alle 300000,yleensä vielä 200000 molemminpuolin.
Luulisi että bemareilla kuitenkin ajetaan paljon.
Onko näissä niinkin hyvä "korroosion kesto"etteivät ruostu vai mahtaako ne olla järjestään uudelleen maalattuja?

-Antti-

kyselijä. kirjoitti:

Aika vähällä tuntuis sittenkin pääsevän..OK.
Toinen ihmetystä tuottava asia on se että kun katselee näitä myynnissä olevia vaikka nettiautosta niin niin yhtään ruosteista ei ole myynnissä ainakaan vm.-91 ylöspäin ja ajetut kilometrimäärät on aina alle 300000,yleensä vielä 200000 molemminpuolin.
Luulisi että bemareilla kuitenkin ajetaan paljon.
Onko näissä niinkin hyvä "korroosion kesto"etteivät ruostu vai mahtaako ne olla järjestään uudelleen maalattuja?

-Antti-

nämä rivikuutos moottoriset e39 touringit ja sedanit kestävät kyllä sen 300tkm. Joskus on ollut sellaisia e39 malleja joilla on ajettu 300tkm niin niissä on jo jakoketju pitäny vaihtaa koska ne on jo "rolisseet". Kuutosmoottori on tasapainoinen ja värinätön, ne kyllä kestää. Rivikuutonen värisee vähemmän kuin V8 moottori. E39 ei ruostu, paitsi touringeissa on takaluukuissa ollut ruostevaurioita, se on heikkokohta. Touringissa perä on sen muotoinen että se ajossa imee kaiken lian, oikein pyörre käy. 3-sarjasta ei oo kokemusta, ei ole niin laadukkaita kuin 5-sarjalaiset. Osta ennemmin 5-sarjan e39 malli kuin 3-sarjalainen. Siinä on autoa pitkäksi aikaa hyvin pidettynä ja huollettuna.

bytheway kirjoitti:

nämä rivikuutos moottoriset e39 touringit ja sedanit kestävät kyllä sen 300tkm. Joskus on ollut sellaisia e39 malleja joilla on ajettu 300tkm niin niissä on jo jakoketju pitäny vaihtaa koska ne on jo "rolisseet". Kuutosmoottori on tasapainoinen ja värinätön, ne kyllä kestää. Rivikuutonen värisee vähemmän kuin V8 moottori. E39 ei ruostu, paitsi touringeissa on takaluukuissa ollut ruostevaurioita, se on heikkokohta. Touringissa perä on sen muotoinen että se ajossa imee kaiken lian, oikein pyörre käy. 3-sarjasta ei oo kokemusta, ei ole niin laadukkaita kuin 5-sarjalaiset. Osta ennemmin 5-sarjan e39 malli kuin 3-sarjalainen. Siinä on autoa pitkäksi aikaa hyvin pidettynä ja huollettuna.

katselen 300 sarjalaista kun se kokonsa puolesta riittää hyvin käyttööni.
Missä suhteessa 500 sarjalaiset on laadukkaampia?

takia kirjoitti:

katselen 300 sarjalaista kun se kokonsa puolesta riittää hyvin käyttööni.
Missä suhteessa 500 sarjalaiset on laadukkaampia?

voisi pistää linkin josta löytyis kaikki nuo mallit.Tarkoitan noita e39 jne. eli mitä mikin tarkoittaa..

takia kirjoitti:

katselen 300 sarjalaista kun se kokonsa puolesta riittää hyvin käyttööni.
Missä suhteessa 500 sarjalaiset on laadukkaampia?

500-sarjan autot on hiljaisempia, ne on parempia ajettavia, paremmin varusteltuja, turvallisempia, hieman tilavampia mutta ei paljon. Ulkonäkö on sitten makuasia, joka ostajan itse pitää päättää. Itselläni oli aikoinaan kaksi 300-sarjan Bemaria, ja nyt on toinen 500-sarjalainen menossa (E39). En kyllä helpolla hanki enää pikkubemaria, vaikka se aivan hyvin tilojen puolesta riittäisi.

jos joku kirjoitti:

voisi pistää linkin josta löytyis kaikki nuo mallit.Tarkoitan noita e39 jne. eli mitä mikin tarkoittaa..

http://www.bmwclub.fi/

takia kirjoitti:

katselen 300 sarjalaista kun se kokonsa puolesta riittää hyvin käyttööni.
Missä suhteessa 500 sarjalaiset on laadukkaampia?

käy koittaa 5-sarjan e39:ä ja vaikka saman ikästä 3-sarjalaista. Ensin istut ja ajat 3-sarjan ja sitten e39:n. Eron huomaa heti jo kun istut e39:n sisään. Sisätilat on tilavat ja jämäkät, huokuu jo ylellisyyttä. E39:n tullessa markkinoille se valittiin silloin maailman parhaaksi autoksi,tämä jo kertoo paljon. E39 malli on parempi ajaa kuin esim. uuden korimallin avensis.

omena kirjoitti:

käy koittaa 5-sarjan e39:ä ja vaikka saman ikästä 3-sarjalaista. Ensin istut ja ajat 3-sarjan ja sitten e39:n. Eron huomaa heti jo kun istut e39:n sisään. Sisätilat on tilavat ja jämäkät, huokuu jo ylellisyyttä. E39:n tullessa markkinoille se valittiin silloin maailman parhaaksi autoksi,tämä jo kertoo paljon. E39 malli on parempi ajaa kuin esim. uuden korimallin avensis.

Kerrottuna sadalla.Ei paljon kannattaisi avensikseja ottaa tähän sotkemaan...kele.Jos ajaa uudella 300:lla ja sitten perään e 39 vaikka vm.-98,e 39 vakuuttaa hiljaisuudellaan ,jämäkkyydellään...ym.

Mitä muuta erilaista noissa on, paitsi että moottorin tilavuus on toisessa hiukan isompi ? Miten ne eroavat laadullisesti ?

eroaa 325:stä ? kirjoitti:

Mitä muuta erilaista noissa on, paitsi että moottorin tilavuus on toisessa hiukan isompi ? Miten ne eroavat laadullisesti ?

328i:ssä on alusta on hiukan vahvempi tehojen mukaan ja takajarrulevyt suuremmat.

eroaa 325:stä ? kirjoitti:

Mitä muuta erilaista noissa on, paitsi että moottorin tilavuus on toisessa hiukan isompi ? Miten ne eroavat laadullisesti ?

328:ssa on paremmin äänieristetty "konehuone",joten turha melu ei niin paljon haittaa kun 325:ssa.Ja kyllä sen väännöistä erottaa ja kiihtyvyydestä :) Mutta kyllähän kaikki bemarit on AUTOJA koneesta riippumatta!

eroaa 325:stä ? kirjoitti:

Mitä muuta erilaista noissa on, paitsi että moottorin tilavuus on toisessa hiukan isompi ? Miten ne eroavat laadullisesti ?

328 kiihtyy nollasta sataan 7.2 sekunnis ja 325 menee 8.4 sekunttia.Heppa ero on ainoastaan yksi,mutta ihan kaksi eri autoa tehoiltaan.Kannattaa tsekata enemmän tietoa nettisivulta bmwclub.fi. 328 mallia on siellä ainakin kehuttu onnistuneeksi malliksi ja tietoa muistakin malleista.