No kertokaa Fiatin omistajat ja kannattajat mistä johtuu että Fiat on yleensä laatu vertailussa aina häntäpäässä ellei viimeinen, esim Saksan katsastus viranomaisten. Ja Saksa jos mikä on valtio jossa on tietoa ja faktaa autoista. Ja niissä tutkimuksissa pärjää Volvot,Toyotat yms ei Saksalaiset autot.Tuulilasin tutkimukset kertovat myös samaa faktaa. Ja nyt meni jo muutamalla Fiatin omistajalla herne nenään ja kirjoittamaan tänne taas jotain älytöntä ja haukkumaan Volkkareita ja Tuulilasia sen puolueettomuudesta. Koittakaa nyt kestää se totuus että paskan hinnalla ei saa konvehtia.
LAATU
GYFCIU
214640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vaikea mennä kommentoimaan, kun en ole Saksassa omistanut yhtään Fiatia. Suomessa omistamani Fiatit ovat pelanneet mainiosti. Tuulilasistakaan en tiedä: En lue huumorilehtiä.
olla käänne parempaan. Ainakin testien mukaan on aivan eri sarjaa kuin vanhemmat.
http://www.reliabilityindex.co.uk/
Rank Car Make Index Rating
1 PORSCHE 277.46
2 JEEP 249.14
3 SUBARU 214.92
4 LANDROVER 185.42
5 ALFA ROMEO 171.05
6 JAGUAR 167.03
7 AUDI 160.88
8 SAAB 142.63
9 RENAULT 129.2
10 CHRYSLER 126.75
Tuo mainosindeksi tunnetaan nimellä pelleindeksi Suomessakin. Ellei mitkään oikeat tilastot tue Fiatin laadukkuutta niin myönnetään se sitten rehellisesti eikä turvauduta tällaisiin huuhaajuttuihin.
Tuo indeksi on Toyota palstalla nimetty pelleindeksiksi koska toyota ei siinä oikein pärjää (tai siis on tasoissa Fiatin kanssa keskikastissa). Se on muuten ainoa vikaindeksi jossa otetaan huomioon ajettu matka. Pelkkä vikojen määrä vuodessa ei kerro juuri mitään... Kyllä viat ja kustannukset pitää suhteuttaa ajettuun matkaan, jos halutaan saada vertailukelpoisia tilastoja. Saksalainen ADAC:n tilasto ei ota huomioon ajomatkaa eikä siinä edes näy kaikkia vikoja kuten esim ruostumisesta aiheutuvat ongelmat. Eri maissa tehdään erilaisia tilastoja / pelleindeksejä eri periaatteilla jolloin niistä näkee hieman eri asioita.
Mutta mikä on sinun motiivisi avautua?
"Mutta mikä on sinun motiivisi avautua? "
Sano noin kokeeksi vaimollesikin, kerran.
Katso saatko lausumaasi koskaan oikeasti anteeksi.
muiden kuin saksalaisten tilastoja...
Kyllä se Volvo on yleensä ollut siellä vikaherkässä päässä.
malli on pärjännyt Saksan katsastuslaitoksen tilastoissa ?
Saksalaiset eivät pärjää ?
Lue tilastot uudestaan ja ajattele samalla kun
luet.
Jos Fiat on niin huono auto kuin "tilastot" (linkkejä, hyvä ystävä, linkkejä. Johonkin kai perustat väitteesi)antavat ymmärtää. Miksi Fiat kuitenkin käy kaupaksi?
Tilastojen tulkinnassa pitäisi tietää tilastoitavien kohteiden lukumäärät. Esim. Jos Saksassa on 2 kpl Fiateja ja toinen niistä jää tielle, niin 50% autoista on viallisia.
myydään niin halvalla,eli alle torihintojen.Muuten ei kukaan ostaisi. Nyt voi havvallahinnalla korjailla Fiatia. En ymmärrä tätä Fiat omistajien hysteeristä autonta puolustamista. Siinä on vikoja myöntäkää se. Niin on kaikissa autoissa omat vikansa esim.mersuissa. Jostain syystä Fiatin omistajat ovat erittäin herkkänahkaisia. Personoonallisuushäiriö ?
No vo pikku hartikaista. Pitänee härskiä opastaa elämän lainalaisuuksiin.
1. Se ei ole tyhmä, joka pyytää. Se on tyhmä joka maksaa. Jos hyvän auton saa edullisesti, ja on auton tarpeessa niin ostaa Fiatin, kun alle torihintojen sitä myydään.
2. Jokaisessa autossa on vikoja. Idiottivarmaa tekniikkaa ei tehdä. Jos tekniikassa itsessään ei ole vikoja, niin käyttäjät ne tekevät(vai mitä härski sanoo). Joo...mersun sähköt ovat luku erikseen.
Edullisen auton vikojen korjaukseen jää enemmän rahaa kuin kalliin auton vikojen korjaukseen.
"Fiatin omistajat ovat erittäin herkkänahkaisia. Personoonallisuushäiriö ?"
Jonkilaisia perusteluja kaipaisin.
Meillä on Volvo V70 ja Punto 60 Dynamic. Molemmat koko ja hintaluokassaan varmasti hyviä mutta eivät konvehteja. Paskojakaan ne kumpikaan ei ole. 2-3 vuoden kokemuksella tiedän sen. Mutta luulen että nimimerkki GYFCIU on todennut että hänellä ei ole euroja edes paskaan saatika konvehtiin. Ja sitä nyt purkaa täällä pettymystään. Elämänkokemuksella luulen niin, en toki tiedä kun en tunne tätä CYFCIU raukkaa.
minulla on 30 vuoden ja 1,5 milj. omakohtaisesti ajetun kilometrin kokemus. Lisäksi muiden Fiatien tilastoitua faktatietoa 0,5 milj. km ja 40 muun auton kaikki tilastoidut viat ja kustannukset 5 milj. km:n osalta. Tieto on historiatietoa eikä tietenkään päde enää tänä päivänä. Keskusteluissa kuitenkin kaivellaan tietoja 60-luvulta ja vedotaan sen aikaisiin vikoihin, joten voinen näiden faktatietojen pohjalta kertoa tosiasiaa. Toyota oli vähävikaisin auto ja Fiat samaa tasoa Opelin kanssa. Fiatin kokonaiskustannukset olivat verrokkiautoihin verrattuna 30 % halvemmat. Fiatien vikojen korjauskustannukset olivat halvempia kuin muiden autojen. Pikku Fiateissa (127 ja Uno) oli selvästi enemmän vikoja kuin isommissa Fiateissa. Saksassakin Fiat-kanta painottuu todennäköisesti pieniin Fiateihin eli Unoihin ja nykyisin Puntoihin, joissa on enemmän vikoja isompiin verrattuna. Se on varmaan yksi syy ADAC-tilastojen tuloksiin.
Tilastojeni ja oman kokemukseni perusteella Fiatien hinta-laatusuhde on ollut kohdallaan, joten ei ole ollut syytä vaihtaa merkkiä. Viimeisin tieto eri autojen vioista on se, että olen ajanut Stilollani 50.000 km ja siinä on ollut neljä vikaa. Kaikki on korjattu takuuna eivätkä viat ole pysäyttäneet autoa tielle. Lankomiehelläni on saman verran ajettu Passat ja siinäkin on ollut neljä vikaa, mutta hän on jäänyt niiden takia kaksi kertaa tielle. Se niistä laatuautoista.
Fiatin laadusta sen verran että hinta ja laatu aika hyvin tasapainossa,jos miettii että multiwagon stilo maksaa 16900 tarjouksessa niin moneltako muulta merkiltä saa vastaavaa autoa siihen hintaan ,bravasta on oma kohtaisia kokemuksia laatu ihan hyvä, ainut vika oli oviverhoilun korjaus koska se oli tehtaalla laitettu huonosti,eihän tollaisella hinnalla myytävästä autosta voi mahdottomia odottaa,mutta luulen että antaa aika hyvän vastineen rahalle.
Paskan hinnalla saa paljonkin konvehtia, katsoppa huviksesi, mitä biolan maksaa kaupassa.
Se on tosiasia, että Fiat on edullinen auto ja ihmehän se olisi, jos Fiatissa kaikki olisi paremmin kuin kalliimmissa kilpailijoissa. Fiat tarjoaa hintaluokassaan tilat ja varusteet, jotka ovat parhaasta päästä. Aikoinaan ajo-ominaisuudet olivat huippuluokkaa, mutta kustannussyistä on siirrytty sählköiseen ohjaustehostimeen ja ajettavuus on enää tyydyttävällä tasolla. Bensamoottorit ovat hyviä, dieselit loistavia.
Laadusta jos on tingitty, se näkyy lähinnä materiaalivalintoina ja joidenkin vipstaakien heppoisuutena. Perusrakenne on ihan keskiluokkaa, liikenteessä näkee paljon vanhojakin Fiiuja, vaikka kynnys halvan auton romuttamiseen onkin aina alempi kuin kalliin.
Fiatistit ovat tarpeettoman herkkiä niin lehtien arvosteluille kuin kaltaisillesi lapsen tasolle jääneille provosoijillekin. Tässä suhteessä fiatistien olisi syytä kehittyä.
Saksan katsastusviranomaisten taulukoita en ole nähnyt, joten paha on ottaa niihin kantaa. Joskus olen sen sijaan nähnyt niitä saksalaisten tiepalvelumiesten havaintoja tiellejättäneistä. Tiedä sitten, kuinka vertailukelpoisia ovat meidän oloihimme. Ja joka tapauksessahan kalliit autot hoidetaan kuntoon muuta kautta kuin tiepalvelumiesten toimesta.
Adacin havainnot ovat ihmisten tekemiä havaintoja havaintoja Saksasta. Nämä ovat yhden ihmisen tekemiä havaintoja Suomesta. Adacin etuna on suurempi aineisto, minun havaintojeni puolesta puhuu niiden kotimaisuus.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000013112763
Miksei sitten tutkita itse asian ydintä eli vikatilastoa korjaamon puolelta (ainiin nämähän oli niitä pelle tietoja kun ei "hyvät" enään pärjää). Miksi katsastustilastoja tutkimaan kun se ei kerro paljonko autoja on jouduttu niputtamaan korjaamolla ENNEN leimausta. Jospa se huolettomin auto narahtaa sen takia kun sitä ei joka kevät hinata korjaamolle "katsastushuoltoon".
Ruosterekisteristä on myös suuri apu jos haluaa tätä laatupuolta tarkastella, fiat pärjää mainiosti.
Mikä estää sinua tutkimasta mitä hyvänsä tilastoja ihan niin paljon kuin huvittaa?