Alfa 156 on toodella epäluotettava ainakin jos Georgialaiseen tutkimukseen on luottamista.(Varmaankin on, sillä minä jos kuka tunnen Georgialaiset tavat, onhan minut adoptoitu sieltä)
Tutkimuksen mukaan 156 tyyppivikoja on kaptaanikytkimen ja flipattimen (Servo-kompressuurin)välin kaapeli. Se nimittäin löystyy usein ja joutuu flipattimen ja polarisaationavan väliin ja katkeaa.
Myös pakoventtiilin päällä oleva motikka saattaa irrota jos ajaa pienellä vaihteella korkeilla kierroksilla. Tästä seuraa pakokaasujen ylikuumentuminen ja venttiilin vieressä oleva muoviosa syttyy tuleen.
Lisäksi ohjaustehostin on näissä malleissa ongelmallinen, sillä hydrauliikkaneste voi purkautua huonosti valmistetusta tiivisteestä ja valua derpattimeen. Mikäli olet ajanut autollasi kauan ja tämä tapahtuu, derpatin on jo niin kuuma että neste yksinkertaisesti räjähtää ja rikkoo tsipattimen, lörpättimen ja väpättimen. Auto on silloin auttamattomasti poissa hallinnasta. Georgiassa on 4 ihmistä kuollut tällaisissa tapaturmissa! Olkaahan varovaisia! Hauskaa syksyn alkua!!
Tutkimuksen mukaan 156 tyyppivikoja on kaptaanikytkimen ja flipattimen (Servo-kompressuurin)välin kaapeli. Se nimittäin löystyy usein ja joutuu flipattimen ja polarisaationavan väliin ja katkeaa.
Myös pakoventtiilin päällä oleva motikka saattaa irrota jos ajaa pienellä vaihteella korkeilla kierroksilla. Tästä seuraa pakokaasujen ylikuumentuminen ja venttiilin vieressä oleva muoviosa syttyy tuleen.
Lisäksi ohjaustehostin on näissä malleissa ongelmallinen, sillä hydrauliikkaneste voi purkautua huonosti valmistetusta tiivisteestä ja valua derpattimeen. Mikäli olet ajanut autollasi kauan ja tämä tapahtuu, derpatin on jo niin kuuma että neste yksinkertaisesti räjähtää ja rikkoo tsipattimen, lörpättimen ja väpättimen. Auto on silloin auttamattomasti poissa hallinnasta. Georgiassa on 4 ihmistä kuollut tällaisissa tapaturmissa! Olkaahan varovaisia! Hauskaa syksyn alkua!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Simahti Kaptaanikytkimen ylivuotoputken pintavesi rajoitimen pylpyrä. Vanavesi-ahtopaineet näinollen aika railakkaasti poskellaan. Herbamare toistaiseksi ihan kunnossa.
Tuokin on kohtuullisen yleistä. Tosin Pulpatin on Teillä varmasti aivan selällään.
Muistakaa kaikki TS-mallien omistajat, että näihin uusiin tarvitsee vaihtaa molemmat kipinäliukuhihnat, koska tulppiakin on kahdeksan.
...niissä tuppaa ruostumaan, jonka jälkeen esitsydemi ei irrota ja apupylpyrä alkaa hangata kehnäpyörään ja kuumentua. Tämän johdosta omassani on jouduttu vaihtamaan myös pakoputken kannatinlaakeri laakeripusseineen päivineen.
oikeanpuolen torsonvääntäjä, onko irronnut ??
tuon kannatinlaakerin tapin suojaa kumilla, ei tule tartuntoja eikä kuumene niin helposti..
ei normaalisti tarvitse suojata ??