Mitenpäin tässä nyt olisi, ku serkkutyttöä polttelee ihan mahoton A4 tiisseli farkku, se 66kW versio vm.-97. Vaihtoon tyrkytetään A4 1,6 vm. -95.
Onko näissä matalatehoisissa dieseleissä mitään ihmeellisyyksiä moottorissa ja miten ne keulantukivarret kestää näissä?
Miten lie naftaveron kanssa, paljonko?
Ja kerkiääkö sillä miten?
Ja talvella, tarkeneeko vai pannaanko villasukat?
kiitoksia vastauksista ja ihan täsä vaiheessa.
t: seiska
Onko näissä matalatehoisissa dieseleissä mitään ihmeellisyyksiä moottorissa ja miten ne keulantukivarret kestää näissä?
Miten lie naftaveron kanssa, paljonko?
Ja kerkiääkö sillä miten?
Ja talvella, tarkeneeko vai pannaanko villasukat?
kiitoksia vastauksista ja ihan täsä vaiheessa.
t: seiska
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuo 90 hp dieseli on tehokkaamman tuntuinen kuin 1.6 bensa. Molemmilla kerkiää just sen verran kun teho / vääntöluvut näyttää, mutta kyllä dieseli on ohituksissa jopa hyvä.
Ilmamääräanturi on lyhytikäinen, saattaa hajota jo 100000km:ssä? 66kw diesel on matalaviritteinen = kestävä.
Tukivarret on monesti liian lyhytikäisiä.
Dieselvero taitaa olla 500€ / vuosi paikkeilla.
http://www.netikka.net/timo.nurmela/Diesel.htm