ostin -88 1.6 kaasari corollan(4-AF) ja heti alkuunsa sain lisätä melkeen pari litraa jäähdytin nestettä. Nyt oon seurannut vähän ja paisuntasäiliöön lisäsin nyt muutaman desin lisää kun oli nestepinta siel laskenut parin viikon ajon jälkeen.
Jäähdytin ei vuoda, eikä muitakaan vuotoja ole havaittu. Kansipahvikaan ei näyttäs vuotavan kun ei jäähdyttimessä näy kuplia tms. auton käydessä.
Voi tietty olla että järjestelmä on nyt vasta kunnolla täys, mut kysyisin et onko tommoses corollan konees ollu muilla vastaavia ongelmia? Johonkinhan sitä vettä alun perin on hävinny kun sitä jouduin lisäämään.
Jäähdytin ei vuoda, eikä muitakaan vuotoja ole havaittu. Kansipahvikaan ei näyttäs vuotavan kun ei jäähdyttimessä näy kuplia tms. auton käydessä.
Voi tietty olla että järjestelmä on nyt vasta kunnolla täys, mut kysyisin et onko tommoses corollan konees ollu muilla vastaavia ongelmia? Johonkinhan sitä vettä alun perin on hävinny kun sitä jouduin lisäämään.
Vastaukset 12
Vanhimmat
joka vuotaa, yritä katsoa se ympäristöstä vuodon jälkiä.
Just kävin kattoo senki nyt tarkasti ja vesipumppukaan ei vuoda.
jos olet lisänyt jäähdytin nestettä lämpimään koneeseen ja vieläpä lämmintä nestettä niin auton ollessa kylmä pakkasaamuna pinta on varmasti laskenut sen verran että sinne 2 desiä pystyy lisämään
Lämpimään koneeseen lisäsin lämmintä vettä silloin kun sitä ekaa kertaa lisäsin.
Pitää seurata tilannetta häviääkö vettä enää mihinkään.
oletko katsonut öljyn, onko mustaa vai harmaata.
Öljy on tavallista(mustaa), samain kun jäähdytysnetse on kirkasta. Siksi en epäile kannentiivistettä.
vuoto on vain sen verran pientä, ettei vielä tiputa.
Aika saatanan pientä vuotoa sit saa olla jos vesipumpun ympäristö on aivan kuiva. Ainoa mikä edes hieman on kostea, on öljypohjan reuna. Aika tiivis kone kaikin puolin. Mistään ei mitään mihinkään tipu ja kone on kuiva, paitsi öljypohjan stefasta. Sanotaanko että saamarin pientä verrattuna mun edellisiin kotteroihin, jotka vuos ku seula.
Kysyin kaverilta ja se sano et nää 1.6 Twin camit on aika pitkä ikäsiä. Noh..ei tämäkään mistään vuoda tms. ja pelittää hyvin, mutta seuran nesteita ny sitten. Ei täl ajettukaan ku vasta 300 tkm..pitäs kuulema kestää 500tkm
vuotaa, mutta vain kun on koneessa kierroksia eli painetta. itselle kävi näin, suihkutti vedet pakosarjan päälle, seurauksena ohituksissa höyrypilvi... vuoto oli pientä, ja vain korkeilla kierroksilla.
Oletko tarkistanut termostaatilta tai sen lähistöstä muistaakseni lähtevän pienen mutkapätkän letkua sinne ns. rintapeltiín päin.Siitä haperoituvat ja sitä ei välttämättä heti huomaa.
havaita tietystä paikosta. Eli niistä kuumista paikoista joista neste haituu samantien pois.Jäljelle jää yleensä vain vaaleat läiskät.
Voi yrittää kuuman moottorin käynnissä ollessa tarkailla hyvässä valaistuksessa, ja vaikka kierroksia antaen.
esimerkiksi syylärin alimmaisen letkun alareuna on sellainen paikka josta ei pientä tihkumista kovin herkäsit havaitse. Katso myös lohkolämmitin,
olen kerraan nähnyt siitäkin vuotavan ja neste haihtuu saman tien kuumasta moottorin kyljestä.
Katsoin taas ja kun kone/nesteet oli lämpimiä, nii paisuntasäiliös oli ny enemmä nestettä ku silloin kun auto kylmä. Ei se välttämättä mistään siis vuoda, mut heitin piruuttani jäähdyttimeen jäähdytin sementtiä.
Jos jossain on ollu joku liitos tai jäähdytin on jostai vuotanu, nii ei kai se tämän jälkee sit ainakaan vuoda. Jäähdytin on kyl aika haperossa kunnossa mut ei ainakaa näytä vuotavan, voiha se tietty olla että siinä on jossai nii pieni reikä ettei sitä huomaa ku neste saman tien haihtuu pois etenki ku auto lämmin.