Tommonen olisi kiikarissa. Onko 35000 mk kohtuullinen hinta alle 200000 km ajetusta pösöstä?
Kuinka toi sopisi ensimmäiseksi(toiseksi; onko kadetti auto?) autoksi?
Millainen kulunki-puoli tossa on?
Onko odotettavissa remontteja tai muita kustannuksia vaativia operaatioita?
Varustetaso?
Mahdollinen koristelu?
Kuinka toi sopisi ensimmäiseksi(toiseksi; onko kadetti auto?) autoksi?
Millainen kulunki-puoli tossa on?
Onko odotettavissa remontteja tai muita kustannuksia vaativia operaatioita?
Varustetaso?
Mahdollinen koristelu?
Vastaukset 2
Vanhimmat
35 000 mk on edullinen hinta kyseisestä autosta.
Taka-akseliongelmaa ´93-mallisessa ei ole, mutta tuon 1.8-moottorin öljynkierto-ongelman korjaus kannattaa varmistaa maahantuojalta tai autoliikkeestä jos ostat sitä Peugeot-liikkeestä.
Remontteja on vaikea arvioida koska käytetyt autot ovat aina yksilöitä. Ruostevauriokorjauksia tuskin autoon tulee ensimmäisen 5 vuoden aikana, ellei auto ole kolariauto.
Tiedot varustelusta löytyy www.geocities.com/peugeotsivut . "FAQ" sivulta löytyy käytetyn 405:n ostajan opas.
Itselläni on juuri tuollainen värkki. Ostin sen 1,5 v. sitten noin 50 000,- 170 tkm ajettuna, nyt on mittarissa 200 tkm. Kauppa oli tuolloin mielestäni aivan hyvä. Olen ollut autoon hyvin tyytyväinen, korjauksia ei ole ollut tuona aikana kuin pakoputken etu- ja takavaimentimet ja vasemmalta alatukivarren helat ja vetarin suojakumi. Toinen vetari meni jo heti ostettuani vaihtoon, ostin auton tietäen suojakumin olevan rikki. Ei sitten riittänyt kumin vaihto.
Maan Auto väitti minulle 1.8 koneen kolisevan aluksi aivan selvästi KYLMÄNÄ käynnistettynä, jos öljy ei kierrä. Minun ei kolissut, joten auton voiteluriskin tietäen ostin.