Olisi tarjolla hintaan 26500,-. Mittarissa on n.220tkm. Auto on ulkoa ja sisältä ihan siistissä kunnossa. Mielipiteitä hinnasta. yms.
405 1.6 GLX -91
e.n
3537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En maksaisi noin paljoa yli 200 tkm ajetusta ennen faceliftiä (heikompi taka-akseli, natisevampi) tehdystä 405:sta. Varsinkaan jos ei ole ruiskumoottorilla (kaiketi sen yksipisteruiskun, joka myöhemmissä 1.6 koneissa on, ehkäpä tässäkin, kanssa voi elää - monipisteruisku taitaa olla vain 1.9 SRi ( vastaavat) ja 1.8 ja 2.0 malleissa). 1.6 kaasutinkoneen käynnistäminen puolilämpimänä (ainakin ensimmäisissä yksilöissä näin oli) on oma vaikea taiteenlajinsa (johtuu kai moottorin makaavasta asennosta ja kassuttimen tulvimisesta).
Sinänsä moottori on kestävä (venttiiliohjurikumit pitää jossain vaiheessa uusia) ja ko. autolla on hyvin pidettynä kilometrejä varmasti edessä vaikka kuinka. Hinnasta tässä on lähinnä kysymys.
405 GLX 1.6 ´92:ssa on yksipistesuihkutus.
Kaikki Peugeotin bensiinimoottoriset mallit vm. 1991 (kesästä 1990) lähtien ovat varustetut polttoaineensuihkutuksella. Silloin tuli mukaan myös katalysaattori apulaitteineen.
Kaasutinmoottorinen (joita on vain GL 1.6, GR 1.6 ja GR 1.9) on kieltämättä hankala käynnistää jos ei tiedä auton metkuja.
Kaasutinkoneisessa on omat ongelmansa ja suihkutusmoottorissa omansa. Monipistesuihkutus on varmempi ja käytössä parempi kuin yksipistesuihkutus, jota on kutsuttu myös sähköiseksi kaasuttimeksi.
frendi osti n puolitoistavuotta sitten muuten samanlaisen ja ikäisen mutta GL version.Autolla oli ajettu n 170 000 vaikka myyjä väittti (yksityinen) että kaikki on kunnossa tuli autoon
kuukauden sisällä korjauksia n 7 tuhannen edestä (merkkihuollon hinnoilla). Tuon sinulle tarjotun hinta tuntuu ehkä hiukan liialta. Muuten ihan hyvä käyttöpeli mutta öljy tuntuu maistuvan ja kone savuttaa jonkin verran ilmeisesti venttiilinvarrenkumit sököt?