Näyttää pahasti siltä että ois menny tiiviste kannesta. Moottorin oikeanpuolen nurkka on kostunut reunasta tiivisteen kohdalta hieman. Ei siitä paljon tule mutta sen verran sen huomaa. Ei kait kyseessä muukaan voi olla.
Auto on vm.-97 9000 2.0t jossa Nordicin viriboksi. Ei tainnut kestää paineita.
Paljonko kannen tiivisteen vaihto suurinpiirtein maksaa?
Auto on vm.-97 9000 2.0t jossa Nordicin viriboksi. Ei tainnut kestää paineita.
Paljonko kannen tiivisteen vaihto suurinpiirtein maksaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuntuuko kosteus liukkaalta sormissa ja onko sillä jäähdytinnesteelle ominainen haju/väri ?
3 vuotta sitten omaan autooni vaihdettiin kansipahvi merkkihuollossa hintaan 1450mk, siis vajaa 250 eur. Hinta sisälsi "vahvistetun" pahvin, työt ja nesteet. Veikkaan, että pääkaupunkiseudulla on oma hinnoittelunsa.
Vuotokohdassa on sellanen pieni korvake, jossa on pultti noin 10mm kannalla. Vuoto on enemmän öljymäistä , ainakin se on ruskeaa eikä yhtään niinkuin jäähdytinneste.
Mikähän tuo "uloke" oikein on. Siis se on kuskin puolella moottorin etukulmassa tiivisteen kohdilla.
Tuo korvake taitaa olla vain jotain johtimen kannaketta varten.
Pitää tarkkailla tilannetta ja viedä sitten korjaamoon jos tulee enempi vuotoa.
Minä olen saabisti ja kaikki muut on shittiä
Sillä minä olen saabisti romuvuori saabisti ruostekuori
Maine kauas kantautuu sen eessä ihmismieli antautuu
Minä olen saabisti vajaavainen saabisti homomainen
Aina miehen vertainen ja tiedän, että oon mä ässä ainut kertainen
Turha naamaa aukoa se ole ei okei
Autoilla on säännöt, mutta saabeilla ei
Sillä minä olen saabisti romuvuori saabisti ruostekuori
Maine kauas kantautuu sen eessä ihmismieli antautuu
Minä olen saabisti jättiläinen saabisi äärimmäinen
Aina miehen vertainen ja tiedän, että oon mä äsää ainutkertainen
Minä, minä, minä, minä olen saabisti romuvuori saabisti ruostekuori
Maine kauas kantautuu sen eessä ihmismieli antautuu
Sillä minä olen saabisti vajaavainen saabisti homomainen
Kuin saabisti
Selvennykseksi kannentiivisteestä ensinnäkin sylinterien ympärillä on metallista esijännitetyt liekki/painerenkaat ne ottavat sylinterin paineet ne jos ovat poikki niin paine katoaa sen voi todeta jäähjyttäjän paisuntasäiliöstä aivan täyteen jos tulee kuplia niin sitten menee tiivisteen vaihtoon ym.veikkaan että näin ei ole vaan ulkopuolelta jostain:huohotinputken liitos,venttiilikopantiiviste,jakopäänkopan tiiviste,kampiakselin stefa,öljyanturi,(kannentiivisteen öljyreikä vähän hikoilee läpi)pesemällä moottorin ja tutkimalla,useinkaan ei aiheuta sen kummempia toimenpiteitä,ellei sitten ole pakkasnestettä