ois tarkoitus hommata. vaihdelaatikoista kuulunut vähän moitteita. onko manuaali vai automaatti parempi. Kertoilkaa kellä tietoa
tietoa Voyagerin vioista
kestosta
52434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos ostat 3.3, joka on automaatti niin:
- Käytä huollossa
- Vaihda etuvakaimen koiranluita ja/tai runkokiinityksiä noin 70000km välein.
on ainoa oikea valinta ja katso alempi keskustelu moottorin koosta eli aina min.3.3.lla.
Tokihan automaattikin rikki saadaan,mutta useimmiten käyttäjävirheen tuloksena,ts.käytetään väärää öljyä tai vedetään asuntovaunua.
Mielessä on ollut nimenomaan 3.3L automaatti Voyager perhekuljettimeksi ja vaunun veturiksikin se joutuisi.Mikä mielestäsi rikkoo laatikon vaunun vedossa? Eikö juuri automaatti-laatikko itse parhaiten hae tilanteeseen parhaiten soipivan pykälän? Aikoinaan vedin vaunua Chevy Astrolla.Autossa oli "isompi" TH700 laatikko loikkarilla.Mitään ongelmia ei ikinään ollut.Loikkarilla en tietenkään vetänyt,vaikka koneessa riitti puhtia ja vääntöä.Myös öljyt pysyivät lootassa kirkkaina.Voikkuun lienee saatavilla jotain towing-pakettia??
Juuri sillä D:llä se laatikko saadaan rikki. Kun vedetään perävaunua, tahtoo laatikon ölyt lämmitä liikaa ja ominaisuudet katoavat, öjyt palavat. Kun vedetään max 3:lla, niin kestoa löytyy paremmin. Towing paketissa on nimenomaan isompi jäähdytín laatikon öljyille. Onkohan suomenniemellä sellaisia Voyagereita, joissa olisi tämä paketti?
Vaikea sanoa, koska hinauspaketin olemassaoloa on konetilaa tarkastelemalla pirun vaikea todeta ( joku ylimääräinen letku jossain tms. )
Jos kärryssä on tehdasasennuksena vetokoukku, voisi olettaa myös towing packagen olevan. Mene ja tiedä.
Parempaa tietoa vailla suosittelen 3 -ajoalueen käyttöä, jos hinaillaan jotain raskasta.