Pieni kommentti tämän uuden automaan tuotteista:
Yksi syy miksi Korealaiset autot ovat edullisia on se, että niissä ei ole tehtaalla tehty ruostesuojauksen hyväksi juuri mitään. Katsokaapa kuvat:
http://putfile.com/pic.php?pic=1/800054620.jpg&s=x11
http://putfile.com/pic.php?pic=1/800071547.jpg&s=x11
Kuvat ovat yhdestä näistä Korelaisista automerkeistä, joka oli hetken aikaa hallinnassani. Merkin voi tunnistaa jos on "noheva".
Kyseessä on vuosimallin 2003 auto ja joka on ollut tämän järjettömän Suomalaisen tiesuolauksen kohteena (vain) KAKSI talvea!
Olisi vielä pitänyt ottaa yksi kuva konepellin alta, jossa eri saumauksiin oli myös ilmestynyt kaunista "rusketusta".
Eli ainakaan sinkin käytöstä ei ole tietoakaan.
Myös auton jousitus oli kuin jostain 70-luvun autosta; muka pehmeä, joustovara loppui kuitenkin heti alkuunsa, jopa ulosjoustossa ja lisäksi se "narina ja ryske", joka kuului takajousituksesta, kun mentiin ulkolämpötilassa pakkasen puolelle!
Lisäksi auton melutaso sisätiloissa lienee ollut noin 72-73 dB(A) paikkeilla 100 km:n nopeudessa.
Se siitä. Nyt ajelen patonkimaan autolla, ei ruostu, jousitus on nautinnollinen ja melutaso 66 db(A)!
Yksi syy miksi Korealaiset autot ovat edullisia on se, että niissä ei ole tehtaalla tehty ruostesuojauksen hyväksi juuri mitään. Katsokaapa kuvat:
http://putfile.com/pic.php?pic=1/800054620.jpg&s=x11
http://putfile.com/pic.php?pic=1/800071547.jpg&s=x11
Kuvat ovat yhdestä näistä Korelaisista automerkeistä, joka oli hetken aikaa hallinnassani. Merkin voi tunnistaa jos on "noheva".
Kyseessä on vuosimallin 2003 auto ja joka on ollut tämän järjettömän Suomalaisen tiesuolauksen kohteena (vain) KAKSI talvea!
Olisi vielä pitänyt ottaa yksi kuva konepellin alta, jossa eri saumauksiin oli myös ilmestynyt kaunista "rusketusta".
Eli ainakaan sinkin käytöstä ei ole tietoakaan.
Myös auton jousitus oli kuin jostain 70-luvun autosta; muka pehmeä, joustovara loppui kuitenkin heti alkuunsa, jopa ulosjoustossa ja lisäksi se "narina ja ryske", joka kuului takajousituksesta, kun mentiin ulkolämpötilassa pakkasen puolelle!
Lisäksi auton melutaso sisätiloissa lienee ollut noin 72-73 dB(A) paikkeilla 100 km:n nopeudessa.
Se siitä. Nyt ajelen patonkimaan autolla, ei ruostu, jousitus on nautinnollinen ja melutaso 66 db(A)!
Vastaukset 4
Vanhimmat
patonkimaan tuotteella ajellessa olo ei tule yksinäiseksi, korjaamolla saa käydä jatkuvasti ja seuraa riittää....
Daewoo Tacumahan siinä taisi kuvissa olla. Aika ikävän näköisessä kunnossa oli, ei saisi kyllä noin ruostua.
Omalla Nubiralla on toinen talvi juuri menossa ja joudun myös ajamaan suolatulla tiellä päivittäin. Kuvien tyylisiä vaurioita autossa ei ole ollenkaan. Pari kuukautta sitten ruostesuojautin auton ja pohjasta löytyi pari ruosteenalkua. Ei mitään suurta ja hälyttävää, vaan pari sellaista alkavaa pintaruostetta läikkää. Olivat kaikki etupyörien takana joten kiveniskemillä ja muulla lentävällä paskalla lienee osansa asiaan. Auton takaosasta ei löytynyt mitään. Samalla selvisi että ainakin Nubirassa on tehtaan ruostesuojaus. Se on vain melkoisen kehno ja eikä kata edes kaikki alustan osia. Kannattaa siis ehdottomasti ruostesuojata.
Jos merkkiä vaihtaa ruostesuojauksen toivossa niin kannattaa olla tarkkana. Monet muutkaan merkit eivät satsaa suojaukseen juuri ollenkaan.
Ei nuo kuvien perusteella mitään normaalista poikkeavia ole. JOKAISESTA normaalissa ajossa olleesta autosta löytyy samanlaista "rusketusta" joten ei tuo ainostaan korealaisia koske.
onpa jätkän auto mätä