kun niissä on ollut noita remmien katkeamisia..
miten eri vuosimalleista ja koneista ko. asia on kiinni... ja ajomäärästä? esim 220tkm ajettu..
miten eri vuosimalleista ja koneista ko. asia on kiinni... ja ajomäärästä? esim 220tkm ajettu..
Uskaltaako Astraa ostaa ?
Autoa etsiskelevä
113080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
8v 1,6i -92. Nyt ajettu n.318700km. Remmi vaihdettu 120366km, remmi, term. vesip. 236447km, remmi vaihtoon taas seuraavassa huollossa (330tkm) Pääosin maantie ajoa. Eikä revityksiä.
Mulla on ollut F mallista -97 Ecotec koneella
ja se oli aika epävarmaa tekniikkaa,noissa on just hihnoja menny poikki.-98/-99 G Astran otin
"vanhalla 8 venttiilisellä" ja se pelitti hyvin.
8-venttiilinen konehan ei ole moksiskaan, vaikka hihna sattuisikin katkeamaan, joten mitään varsinaista hihnan vaihtoväliä ei siis ole. Omantunnon mukaan tietty.
Ei mulla ainakaan ole mitään ongelmia 16 v. 1,6 koneella. -00 malli aj. 90 tkm. Tosi hyvä kone, jossa ajo-ominaisuudet huippuluokkaa. Hihna vesipumppu 60 tkm. välein vaihtoon (varmuuden vuoksi) Valittiin aikoinaan vuoden talviautoksi ja lisäksi moninkertainen testivoittaja. Ruostekaan ei ole ongelma.
eikä jakopää pidä vielä rallatusta. Kakkos-Astrassamme on myöskin jakopää ketjulla.
osta ikinään opelin omaa dieseliä!!!
Se tulee kalliiksi.
Oisko jotakin perusteluja? Ehkä muutama desi meni menee enemmän soppaa satasella kun esim. VAG-dieseleillä, mutta eipähän tarvitse pelleillä jakohihnojen ym. kanssa. Omassa 280000 km ajetussa on moottorille tehty määräaikaishuoltojen lisäksi ainoastaan laturin korjaus, polttoaineen paluuletkujen vaihto sekä muutama moniurahihnan vaihto.
Auton hankintahintaan (käytettynä) nähden todella halpoja kilometrejä.
Varmaan taas jollakin kaiman serkun tutulla menee ilmamäärämittareita ja polttoainepumppuja yhtenään... -Hohhoijaa.
Itsellä astra 96 ajettu nyt 370000.
Hyvin meni 260tkm asti jonka jälkeen meni jakohihna poikki 20000 vaihdon jälkeen,sitten myöhemmin puhkes lämppärinkenno,sitten meni ohjaustehostimen pumppu ja viimein halkes kansi,,,
Tässä nää pikkuasiat jotka ei maksa paljon!!!
Isutzun kone kestää........
koneella näin... Ketjukoneet erikseen ;) 2,0DTL, 2,0DTH...
Ihan tyytyväinen olin Astraani jonka ostin kesällä 2001 80 tkm ajettuna. Kaveri varoiteli tuolloin "sport" mallin ostosta.
Maksoin Astrasta tuolloin 85000 mk, ajoin autolla työajoja varmaan 70 tkm ja omat ajot päälle. Ei katkennut nokkahihna, mutta nopeusmittarin vaijeri katkesi sekä pakoputki takapöntön jälkeen.
Moottorin merkkivalo herjasi joskus, ja vikana oli joku öljynkiertoon liittynyt pikkuvika.
Kun möin Astran vuonna 2003. Mittarissa oli kilometrejä 220 000. Autosta hyvitettiin 11000 euroa.
Nokkahihnat katkeilee varmasti jos niitä ei vaihda suositusten mukaisesti.
Juup, reippahat 120tkm. ajeltu ja n. 60tkm välein hihnat vaihdettu eikä ole ongelmia ollut.