Minulla on keskimoottorinen diesel-vene. Haluaisin siirtää moottorin peräosaan, koska siten tulisi sopivasti tilaa lisää.
Kuulin, että on olemassa sellaisia v-vetolaitteita, joissa moottori on käännetty takaperin ja siirretty perään. Vetoakseli lähtee eteenpäin ja liittyy entisen potkurinakselin päähän kahdella kartiohammaspyörällä varustetulla suunnanvaihtajalla.
Onko tietoa tällaisista?
Kuulin, että on olemassa sellaisia v-vetolaitteita, joissa moottori on käännetty takaperin ja siirretty perään. Vetoakseli lähtee eteenpäin ja liittyy entisen potkurinakselin päähän kahdella kartiohammaspyörällä varustetulla suunnanvaihtajalla.
Onko tietoa tällaisista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
voi olla suoraan merikytkimessä (Hurth, Velvet-Drive) tai sitten erikseen (Walther). Se erikseen oleva on amerikkalainen ja aika isokokoinen. Siinä Walther V-vaihteessa voimansiirto ei ole hoidettu kartiopyörillä vaan suorilla hammasrattailla. Vino kulma on saatu aikaan kardaaninivelellä. Pari kysymystä:
Minkäkokoinen vene sinulla on?
Kuinka suuri moottori? Mitä vaikuttaa painopisteen siirto taaksepäin? Onko se kaikki sen vaivan arvoista?
Oletko ottanut huomioon, että veneesi painopiste muuttuu olellisesti ja vaikuttaa veneesi kulkuasentoon.
Vene on 7,5 m ja 1500 kg. Moottorina vp-diesel 25 hp.
Luulisin moottorin painavan toista sataa kiloa.
Kyllä tuo painopiste tuli heti mieleen. Toisaalta, jos moottorin siirtäisi, niin voisi suunnitella jopa kiinteän vessan...
Ainakin akkujen painolla voisi kompensoida siirtymää.
Tämän tapainen vetojuttu tuntuisi helpoimmalta verrattuna johonkin s-laitteeseen.
Asiaa pitänee miettiä nyt, aikaahan on. Kiitoksia.