Olen ostamassa kyseistä autoa ja haluaisin mielipiteitänne siitä!
paljonko moottorilla ajaa ennen kun tarvii rempata? 500tkm? vain vähempi?
kulutus? mitä vikoja on?
kiitoksia vastauksista!
paljonko moottorilla ajaa ennen kun tarvii rempata? 500tkm? vain vähempi?
kulutus? mitä vikoja on?
kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ko. auto on huono ajettava, meluisa ja tylsä.
Jatkakoot muut sitten vaikka kehuilla.
mee sinne ooppeleitten pariin M U L K K U
opel tekee minun mielestä samantasoisia autoja kun tojo.
Toyota Carina
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta, aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Sytytyspuolavikoja. Vika ilmenee esimerkiksi vedon heikkenemisenä kovassa kiihdytyksessä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen rakennetta on parannettu -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat. Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen äänenvaimennin kestävät 2 vuotta. Carinaan tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta -92 alkaen.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden -88 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos
ja kolmosvaihteen synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella olevassa pellissä. Tarkasta myös ovien alareunat ja lokasuojat.
Ko. vikalista ei koske Carina E -malleja ja on muutenkin noloa edes mainita jonkun 80-luvun mallin termostatti ongelmia enää nykyään.
Carina E on katsastustilatojen mukaan vähävikaisin auto Suomessa ja itselläni oli 94 1.6 malli, eli ei dieseli, mutta ainakin bensa -mallissa ei ollut mitään ongelmia, vaikka ajoin autolla 180 tkm:ä. Kerran korjasivat takuuseen 100 tkm:n kohdalla takakallistuksenvakaimen pienet nivelet ja rasvasivat pakoputken kitisevän kiinnikkeen. Muuten ei tarvinnut kuin vaihtaa öljyt, suodattimet, nesteet ja joitakin polttimoita jne. ja yhdet jarrukengät takajarruihin. Mm. alkuperäiset jarrupalat olivat paikoillaan vielä 190 tkm:n kohdalla, kun auton pistin vaihtoon. Eli mielestäni hemmetin kestävä ja tilava auto perhekäyttöön. Moitteena korkeahko rengasmelu karhealla pinnalla ja löysähkö takajousitus kuormalla ajoa varten.
Mä luovuin Carinastani 1,5 vuotta sitten (vm.87) 362tkm jälkeen ja auto on edelleen liikenteessä.
Tuo takajousien kantavuus (kantamattomuus) on Tojotan yleinen ominaisuus, joka löytyy nyös Avensiksestakin. Carinassa ratkoin ongelman vaihtamalla takajouset ns. vahvistetuiksi. Liekö korjattavissa samoin myös CarinaE:ssä.(?)
Ainakin Avensikseen on myytävänä tukevampia jousia taakse ja monet taksit ovat sellaiset laitattaneet Avensikseihinsa. Joten uskon, että Carina E:henkin on mahdollista hommata tukevammat jouset taakse, jos perä tuntuu liian rennolta. Kannattaa varmaankin kysyä asiaa Toytan liikkeestä ja sen jälkeen jostain varaosaliikkeestä, joka myy erilaisia alustasarjoja.
Carina E 2.0 Dieselissä (vm 93) on vakiona jo tarpeeksi tukevat takajouset. Tosin en tiedä onko autooni vaihdettu jäykemmät jouset koska ostin sen n. 30 tkm ajettuna. Nyt on mittarissa 395 t km eikä mitään vikaa ole vielä ollut, pakoputki on vielä alkuperäinen samoin jarrulevyt ovat suorat ja paksuutta on vielä paljon. Jarrupalat vaihdoin n. 200 tkm kohdalla koska kitkapinta oli ruostuunut irti metallista, paloissa oli tuolloin vielä puolet jäljellä. Jarrukengät vaihdoin viime keväänä n. 370 tkm ajettuna, niillä olisi vielä ajanut n. 100 tkm mutta tulipahan putsattua samalla. takaiskarit on vaihdettu 2-kertaa ja etu iskarit kerran. Ainut vika on tosiaan melu, sitä voisi kyllä vähentää äänieristeillä. Tosin TD malli on vähän paremmin äänieristetty. Autoa en vaihda vielä pitkään aikaan. Osta pois vaan.