Kertokaapa miten etuvetoisella tehdään mutkaa lähestyttäessä se ns. vastaheitto eli ensin linkkuunn väärään
suuntaan ja sitten hallitusti mutkaan kylki edellä.
suuntaan ja sitten hallitusti mutkaan kylki edellä.
Vastaheitto?
Linkussa
98648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ennen kurvia laitat sopivan vaihteen(2) ja voit painaa vähänvaikka jarrua , tai muuten vaan laitat kärrysi luisuun vastakkaiseen suuntaan mihin käännyt ja sitten kaasua ja käännät sinne minne kurvikin kääntyy ja suoristat auton...
Kokeilemalla oppii auton hallittavuuden. Toivottavasti sinulla on vakuutukset kunnossa.
Ei tuollaisia temppuja liikenteessä tarvita.
Jos asia kaikesta huolimatta kiinnostaa sinua, niin hankkiudu jonkin moottorikerhon jäseneksi ja harjoittele kokeneempien ohjauksessa liikenteeltä suljetulla alueella.
Tiellä pärjää varmasti ilman taikatemppuja, mutta tarvitaanhan niitä kai tehdaskuljettajiakin...
vaan ei ole oikein suljettuja alueita missä "treenailla" ainakaan täällä Kaakkois-Suomessa..esim. Lpr:ssä oli viel pari vuotta sitten jäärata jossa sai rauhassa harjoitella ja kikkailla,sitten alueelle rakennettiin joku v***n Transpointin terminaali ja se siitä radasta.Nyt nuoret sitten kikkailevat liikenteen seassa..Jos muuten joku tietää täälläpäin hyvän ilmaisen ajoharjoitteluradan ni voisi kertoa..harva jaksaa moisen takia mihinkään kerhoon liittyä..
Paimiossa on ainakin, mutta maksaa tietysti...
Vastaheittoa käytetään kun tullaan mutkaan joko ylikovaa tai jos alla on auto, joka ei ehkä muuten taitu kurviin.
Kummasta tapauksesta on kysymys?
Jokatapauksessa vastaheitto EI ole nopein tapa selvitää mutka.
Vaikka eipä täällä monikaan ole nopeudesta kiinnostunut, näyttävyydestä vain...(vrt. keskustelu etuveto/takaveto)
All show, not go.
Jäi mainitsematta että kuulun merkkikerhoon ja ajan suljetulla radalla niin kovaa kuin GTi:llä pääsee. Tuo vastaheitto vain on jäänyt opettelematta talvikelillä ja soralla.
Toinen kysymys: miten tehdään esim. Tiop Gearissä usein nähty temppu: 180 asteen käännös, hetki perä edellä menosuuntaan, sitten taas 180 asrteen käännös ja taas
hanaa. Onnistuuko etuvetoisella?
Riittävästi vauhtia -> ratti linkkuun ja samanaikaisesti voimakas nykäisy kässäristä - auton oikaisee sitten peltiseppä !!
180° onnistuu kun peruutat suht koh hiljaa ja sitten "herätät" kytkimellä eli pistät fillarit sutimaan. Tällöin etupyörien pito on pienenmpi kuin takapyörien ja ne alkavat siirtyä "keulille". Suunnilleen 90° kohdalla heität sitten kakosta (talvella) tai ykköstä (kesällä) ja sitten vaan hanaa.
Vastaheitto ei siis ole nopein esim. asvaltilla, mutta soralla tai lumella/jäällä se voi nopeuttaa mutkan ajoa. Etuvetoisella se tapahtuu moottorijarrutuksella ja ratilla.