Olis kiikarissa tuommoinen pikkurassi kohtuuhinnalla. Aattelin ostaa iltojen iloksi.
Päälisin puolin auto ei ollut pahan näköinen, eikä öljyvuotojakaan näkynyt. Ajan puutteen vuoksi en ehtinyt autoa koeajaa jonka luonnollisesti ennen ostamista teen.
Vuosimalli 89 1,9 gti 8v. Tehty muutama vuosi sitten 5 donan kansi remontti, koneistusta ja venttiilejä ym.
Itse en autojen osalta ihan tumpelo oo, mutta kaipaisin mieluummin asiasta jotain TIETÄVIEN kommentteja siitä mitä kannattaa tsekata.
Ole kuullut, että käy MI 16 kansi ( koko motti ? ). Onko perää ?
Päälisin puolin auto ei ollut pahan näköinen, eikä öljyvuotojakaan näkynyt. Ajan puutteen vuoksi en ehtinyt autoa koeajaa jonka luonnollisesti ennen ostamista teen.
Vuosimalli 89 1,9 gti 8v. Tehty muutama vuosi sitten 5 donan kansi remontti, koneistusta ja venttiilejä ym.
Itse en autojen osalta ihan tumpelo oo, mutta kaipaisin mieluummin asiasta jotain TIETÄVIEN kommentteja siitä mitä kannattaa tsekata.
Ole kuullut, että käy MI 16 kansi ( koko motti ? ). Onko perää ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
on tsekata ettei autoa ole mällätty: Ovien ja luukkujen pitää istua täydellisesti, eikä alustasta saa löytyä oikaistuja palkkeja.
309 GTI on aika yksinkertainen laite, oikeastaan sen ainoa monimutkainen komponentti on tuo ruiskukone, eikä sekään rakenteeltaan poikkea muista tuonikäisistä Bosch-ruiskuista.
Todennäköisimmät korjauskohteet ovat takajarrut, etupään alatukivarret ja lisävalopatteri. Tietysti tuonikäisestä laitteesta voi löytyä mitä tahansa. Niinpä suosittelenkin kuntotarkastusta, vaikka olisi halvastakin vehkeestä kyse, koska siellä mm. mitataan rungon suoruus ja kartoitetaan ruostumisaste (309 ruostuu varapyörän seudulta ensin).
MI16 kone sopii, maahan on tuotu joitakin kappaleita 309:jä 16V koneella. En tiedä vaatiiko katsastus sitten ABS:n, KATin tai muuta hauskaa.
Mielestäni koneen vaihtoa ei kannata edes ajatella: Vakiona tuo kone antaa (ei-KAT) 130 hv, ja helpompi tapa saada lisää potkua on asentaa väljempi putkisto, vapaavirtaussuodatin ja jyrkempi nokka. Halvemmaksikin tulee kuin koneen vaihto.
Muista tarkistaa myös vetarit ja taka-akseli.