Miksi Europa matkalla maarianhaminaan?

Ja vaikka europa taitaa nyt olla sillä erikoisemmalla matkalla, josta se palaakin tukholmasta helsinkiin ei asia muutu miksikään. Koska kyllähän laivassa on siltin reittimatkustajia, jotka haluavat tehdä verovapaita ostoksia.

M.Satonen kirjoitti:

Ja vaikka europa taitaa nyt olla sillä erikoisemmalla matkalla, josta se palaakin tukholmasta helsinkiin ei asia muutu miksikään. Koska kyllähän laivassa on siltin reittimatkustajia, jotka haluavat tehdä verovapaita ostoksia.

että olisi vaan tällainen siirtymämatka, mutta onhan siellä ne reittimatkaajat.Taisi käydä långnäsissa eikä maarianhaminassa.

ajattelin kirjoitti:

että olisi vaan tällainen siirtymämatka, mutta onhan siellä ne reittimatkaajat.Taisi käydä långnäsissa eikä maarianhaminassa.

Aivan hölmön hommaa, että kaikki isot laivat käyvät yöllä reilun 10.000 asukkaan Maarianhaminassa.

Jokainen laiva saastuttaa lisää maapalloamme näillä lisälenkeillään. Mitäs silloin, kun laiva ei myrskyn vuoksi käykään laiturissa? Maksaako laivayhtiöt silloin verot myynneistään??

tuo taxfree kirjoitti:

Aivan hölmön hommaa, että kaikki isot laivat käyvät yöllä reilun 10.000 asukkaan Maarianhaminassa.

Jokainen laiva saastuttaa lisää maapalloamme näillä lisälenkeillään. Mitäs silloin, kun laiva ei myrskyn vuoksi käykään laiturissa? Maksaako laivayhtiöt silloin verot myynneistään??

Tämä on sinällään ihan hyvä kysymys, olen itse aina ajatellut samaa. Eivät ne kuitenkaan veroja siitä maksa..

Mutta se varsinainen syy on kuitenkin se, että ihan samalla tavalla sinne maariahaminaa tai koko ahvenanmaalle tarvitaan elintarvikkeita ja ihan kaiken maailman tarvikkeita, joita mekin käytämme. Jollain ne on sinne saatava ja rekka laiva on kohtalaisen hyvä ja nopea keino. Eli rahti. Toinen on reittimatkustajat, joita ei varmaankaan suhteellisesti paljoa ole esim Tku-Maa välillä, mutta kuitenkin. Kesakaudella tuo määrä onkin sitten ihan eri mitoissa.

Ja ainakin Siljan laivoissa on modernit päästösysteemit, joten on paljon pahempia saastuttamisen lähteitä, esimerkiksi autot.

tuo taxfree kirjoitti:

Aivan hölmön hommaa, että kaikki isot laivat käyvät yöllä reilun 10.000 asukkaan Maarianhaminassa.

Jokainen laiva saastuttaa lisää maapalloamme näillä lisälenkeillään. Mitäs silloin, kun laiva ei myrskyn vuoksi käykään laiturissa? Maksaako laivayhtiöt silloin verot myynneistään??

että tax-freen takia. Tax-free tuotteita ei saa ostaa jos matkustaa kahden eu-maan välillä ja ahvenanmaalla on käytävä välillä jotta säännöt pelaa.

Ahvenanmaa ei kuuku EU:n tulliliittoalueeseen, mikä mahdollistaa taxfreekaupan.

tuo taxfree kirjoitti:

Aivan hölmön hommaa, että kaikki isot laivat käyvät yöllä reilun 10.000 asukkaan Maarianhaminassa.

Jokainen laiva saastuttaa lisää maapalloamme näillä lisälenkeillään. Mitäs silloin, kun laiva ei myrskyn vuoksi käykään laiturissa? Maksaako laivayhtiöt silloin verot myynneistään??

Luulen, että kun myrskyllä jättävät Ahvenanmaan väliin, on joku force majoure- pykälä. Ei ne veroja joudu maksamaan.

Ennen joulua katselin Europalla yöllä Långnäsissa, kun laivasta jäi 1 rekka ja 9 henkilöautoa pois klo 1.35 yöllä.

J--K kirjoitti:

Luulen, että kun myrskyllä jättävät Ahvenanmaan väliin, on joku force majoure- pykälä. Ei ne veroja joudu maksamaan.

Ennen joulua katselin Europalla yöllä Långnäsissa, kun laivasta jäi 1 rekka ja 9 henkilöautoa pois klo 1.35 yöllä.

vaikka jäisi yksi matkustaja ja hänkin ajaisi jopolla pois autokannelta, on hän tärkeä ;)

Kuten ylempänä todettiin, tämän taxfreen lisäksi, kesäkaudella kuitenkin käy mariksen satamassa aikamoinen trafiikki.