Crossfire 3.2 V6 Roadster

Auto on kiinnostava ja tuolla hinnalla erittäin kiinnostava. Heti kun vaan töistä sais aikaa niin kävisin jututtamassa myyjää. Aikaisempi hinta vei mielenkiintoja...

.... kirjoitti:

Auto on kiinnostava ja tuolla hinnalla erittäin kiinnostava. Heti kun vaan töistä sais aikaa niin kävisin jututtamassa myyjää. Aikaisempi hinta vei mielenkiintoja...

ei noilla avoautoilla ole köyhillä työläisillä varaa ajella.kun pitää olla auto talveksikin.
suomessa ei avoautoilla tee muutenkaan mitään,aina niin paska keli.

Voi, kun varaosienkin hinnat kokisivat tuon saman romahduksen.

Näyttää tippuvan aika mukavasti nuo hinnat uusilla Chryslereillä Suomessa. Ymmärsinkö siis oikein, että myös Pt Cruiserin ja Crossfiren ovh-hinnat ovat tippuneet, vai onko kyse noissa vain joistain rekisteröidyistä ylijäämäautoista, jotka myydään halvalla pois (edellisen vuoden malleina)?

Ja eikös uusi 300C pienimmällä 2.7 litran starttimoottorilla maksa kuitenkin sen 49 900e (sedan tai farkku). Siihenkin hintaan nähden minusta 39 900e on yllättävän kova pyynti, vaikka taitaa olla vielä vähäisen vaihdokkitarjonnan vuoksi 300c:n halvin toistaiseksi nähty käytetty hinta.

Oma veikkaukseni on, että parin vuoden sisään 2-3 vuotta vanhoja käytettyjä 300C -malleja saa 25-30ke haarukkaan vähän ajettuina, voi mennä jopa alle 25ke. Uskoisin 300c:n hintojen laskevan ihan samaa tahtia kuin 300M:n hinnat laskivat (nythän saa jo jotain -99-00 vuosimallin 300M:iä alle 15ke)

Silloin toisaalta ei niin kirpaisisi vaihtaa LX-Sebringiäkään käytettyyn 300C:n kymppitonnin välillä, kun ajattelee, mitä 300C:stä olisi joutunut maksamaan uutena :)

Positiivisestihan näitä on ajateltava ennen pitää - jaksa märehtiä hinnanalennuksia.

Scy kirjoitti:

Näyttää tippuvan aika mukavasti nuo hinnat uusilla Chryslereillä Suomessa. Ymmärsinkö siis oikein, että myös Pt Cruiserin ja Crossfiren ovh-hinnat ovat tippuneet, vai onko kyse noissa vain joistain rekisteröidyistä ylijäämäautoista, jotka myydään halvalla pois (edellisen vuoden malleina)?

Ja eikös uusi 300C pienimmällä 2.7 litran starttimoottorilla maksa kuitenkin sen 49 900e (sedan tai farkku). Siihenkin hintaan nähden minusta 39 900e on yllättävän kova pyynti, vaikka taitaa olla vielä vähäisen vaihdokkitarjonnan vuoksi 300c:n halvin toistaiseksi nähty käytetty hinta.

Oma veikkaukseni on, että parin vuoden sisään 2-3 vuotta vanhoja käytettyjä 300C -malleja saa 25-30ke haarukkaan vähän ajettuina, voi mennä jopa alle 25ke. Uskoisin 300c:n hintojen laskevan ihan samaa tahtia kuin 300M:n hinnat laskivat (nythän saa jo jotain -99-00 vuosimallin 300M:iä alle 15ke)

Silloin toisaalta ei niin kirpaisisi vaihtaa LX-Sebringiäkään käytettyyn 300C:n kymppitonnin välillä, kun ajattelee, mitä 300C:stä olisi joutunut maksamaan uutena :)

Positiivisestihan näitä on ajateltava ennen pitää - jaksa märehtiä hinnanalennuksia.

PT Cruiserin hinnat tippui kautta linjan. Ensin luulin, että kyse olisi tosiaan ollut 05 mallien poistomyynnistä mutta myös 06 mallit on monta tonnia parhaillaan halvempia kuin ennne. CRD esimerkiksi 4 tonnia.
Tuo Crossfire taitaa olla eri juttu mutta johtuipa yksittäisen autokaupan hinnan alennus mistä tahansa niin se painaa hintoja alan muuallakin - kuka ostaa käytettyä kalliimmalla kuin ihka uutta tai uutta toisesta paikasta 10 tonnia kalliimmalla?

300C on halvimmillaan tosiaan tuo 50 tuhatta. Mutta käytännössä esim. metalliväri, toiset renkaat ja vähintäänkin toimituskulut hilaa hintaa monta tonnia korkeammaksi.
300C:ssä hintaa ei pitäisi painaa mallin korkea ikä tai se, että olisi jo tiedossa sen tulevaisuudessa korvaava malli. Siihen nähden hinta tippuu melkoista tahtia. Parin vuoden päästä tosiaan ollaan varmaan jo aika reippaasti alle 30 tonnissa. Jospa sitten olisi varaa ostaa moinen :)

Jani_ kirjoitti:

PT Cruiserin hinnat tippui kautta linjan. Ensin luulin, että kyse olisi tosiaan ollut 05 mallien poistomyynnistä mutta myös 06 mallit on monta tonnia parhaillaan halvempia kuin ennne. CRD esimerkiksi 4 tonnia.
Tuo Crossfire taitaa olla eri juttu mutta johtuipa yksittäisen autokaupan hinnan alennus mistä tahansa niin se painaa hintoja alan muuallakin - kuka ostaa käytettyä kalliimmalla kuin ihka uutta tai uutta toisesta paikasta 10 tonnia kalliimmalla?

300C on halvimmillaan tosiaan tuo 50 tuhatta. Mutta käytännössä esim. metalliväri, toiset renkaat ja vähintäänkin toimituskulut hilaa hintaa monta tonnia korkeammaksi.
300C:ssä hintaa ei pitäisi painaa mallin korkea ikä tai se, että olisi jo tiedossa sen tulevaisuudessa korvaava malli. Siihen nähden hinta tippuu melkoista tahtia. Parin vuoden päästä tosiaan ollaan varmaan jo aika reippaasti alle 30 tonnissa. Jospa sitten olisi varaa ostaa moinen :)

Mukavaa kun saa halvalla urheiluauton

Ehkä dollarin halventuminen alkaa lopultakin näkyä hinnoissa.

Minä olen jo pitkään ihmetellyt miksi paljon amerikkalaisia osia sisältävien autojen hinnat eivät laske - vaan pikemminkin nousevat, vaikka dollarin kurssin on heikentynyt ajat sitten.

GV2000 kirjoitti:

Ehkä dollarin halventuminen alkaa lopultakin näkyä hinnoissa.

Minä olen jo pitkään ihmetellyt miksi paljon amerikkalaisia osia sisältävien autojen hinnat eivät laske - vaan pikemminkin nousevat, vaikka dollarin kurssin on heikentynyt ajat sitten.

Oli hinta kohdallaan.

Joo, pistin minäkin tuossa pari alihintaista Crossfireä tilaukseen. Sopivat hyvin tuohon Maseratin rinnalle talliin.

Ja samalla pari Hemi-koneista 300C:tä ja otin yhden dieselinkin.

Kaupan päälle antoivat kaksi Sebring Signaturea, aivan kuin Uazeja ikään.