2 tahti koneen polttoaineen sekaan täytyy sekoittaa öljyä ja 4 tahti koneiseen ei tavii???
niin kertokaa
suski
4421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..............
Kuten tuossa kerroin 2-tahtisissa moottoripyörissä voi olla erillinen moottoriöljysäiliö. Mutta jossakin sitä pitää moottorille aina olla.
Ota selvää, missä pitää olla, ennenkuin käynnistät! Ohjekirjaa kannattaa katsoa.
Jos vielä saivartelen, niin isot laivadieselit ovat 2-tahtisia, mutta ilma sylinteriin syötetään pumpulla, joten kampikammiossa on öljy, kuten nelitahtisissa. Niissä on myös imu- ja pakonenttiilit, kuten nelitahtisissa.
Laivan isoissa 2-T dieseleissä ei muuten ole kuin pakoventtiilit, ja ilma syötetään pumpulla sylinterin seinämissä olevista reijistä!
4-tahtisessa öljy on kampikammiossa, mäntien alapuolella, missä kampiakseli pyörii ja heittää öljyä sylinterin seinämiin. Näin mäntä ei hankaa kuivaa sylinteriä. Lisäksi öljypumppu pumppaa sitä laakereihin ja niveliin.
Kampikammiohuuhdellussa, siis yksinkertaisimmassa 2-tahtikoneessa polttoaineen ja ilman seos pumppautuu sylinteriin kampikammion avulla, joten siellä ei voi olla öljyä. Se on pakko sekoittaa bensiiniin. Se sekoitetaan joka valmiiksi tankkiin tai monissa moottoripyörissä on erillinen öljytankki ja sekoituspumppu sekoittaa sen ennen moottoriin menoa.
2-tahti siis kuluttaa enemmän öljyä. Jos kuluttais 8L/100km bensiiniä, niin 1200L/15000km ja 2% öljyä=24 litraa eli 1,6L/1000km.
Hyväkuntoiseen 4-tahtiautoon ei ehkä tarvitse lisätä ollenkaan öljyä 15000km öljynvaihtovälillä (joihinkin autoihin tarttee) eli öljynvaihtoon kuluu alle 4L. Siis pärjää noin 5 litralla 15000km. Jos moottoriin pitää lisätä yli 1L/1000km eli yhteensä kuluu lähes sama kuin 2-tahtisessa, moottori on väljä (moottori porattava tai ainakin vaihdettava männänrenkaat tai/ja venttiilin tiivisteet) tai joku vika. Sininen savu kaasua painettaessa ja haisee pahalle merkki öljynkulutuksesta - älä osta, kallis moottorinkorjaus edessä.
Moottoriöljyä on aina oltava, et pääse monta kilometriä ilman - moottori tuhoutuu.