Miten on tottuuko nopeasti 50,70,90,110 jaotuksella olevaan nopeusmittariin ? Minusta vanhempien mallien perinteinen 60,80,100 oli selkeämpi ja mistä muutos johtuu ? Eri maiden erilaisista nopeusrajoituksistako ?
Uudempien 406:sien nopeusmittari
Valeo
61038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tottuu nopeammin toinen hitaammin.
Minä en oikein pidä parittomille kymmenille numeroidusta mittaristosta.
Toisaalta sillä ei ole suurta merkitystäkään, koska en paljon aja mittarilukeman mukaan; ajelen yleensä samaa nopeutta kuin muutkin, niin ei tarvitse paljon mittariin vilkuilla ;-)
Itse pidän koko numerosysteemistä !
eipä olla sitten tientukkona kun ajelee vaikka 100 alueella 110 km/h lasis. Eikä ihan tule sakkoja :), kerran lähtivät perään mutta eivät pysäyttäneet, toinen kerta olikin eri asia kun oli tutkassa lukema 139km/h :(( kiistätkö kysy jeppe kun ei meinannut vectralla peräs pysyä. "Olin 10 km jo kerennyt ajella... ihmettelin että mitä se vectra sil vilkuttaa pitkiä... ja tarkempi vilkaisu näytti että sillähän vilkkuu punasta ja sinistä maskissa :))
Renkaistahan se tietysti riippuu mutta paljonko vakiorenkailla on 406 todellinen nopeus kun mittari näyttää esim. 110 km/h ? Omassa 405 mallissa 110 km/h lasissa vastasi TVL:n näytön mukaan 107 km/h. Eli aika tarkka verrattuna edelliseen kulkimeeni eli lyhytikäiseksi meillä jääneeseen Opel Vectraan (v. -90) jossa heittoa oli n. 9 km/h.
405:ssa mittarin näyttäessä 80 km/h Tielaitoksen mittari näyttää 80 km/h.
306:ssa mittari on melkoisen optimistinen, 100 km/h mittarinopeus on n. 95 km/h.
405:ssä tarkimmillaan ollut 175/70 R 14 kokoisilla kesärenkailla. 306:ssa en ole vertaillut eri kokoja.
taitaa saada alkunsa ranskalaisista nopeusrajoituksista, jotka on esim 90, 110... Vaikka eihan siella kukaan aja rajoitusten mukaan :-)
Saabiin taisi tulla kuitenkin ensimmäisenä vuonna 1993-1994. Silloinkin se herätti melkoista kommentointia.