Asiasta on vissiin tälläkin foorumilla puhuttu eneenkin...
405 1.8 -93:ssani (200 000 km) huomasin eilen tuota valkoista töhnää öljytikussa ja täyttökorkissa ensimmäistä kertaa.
Vaihdatin öljyt ensimmäistä kertaa noin 1000 km ja 1 kk sitten muualla kuin Automaassa, ja merkki muuttui Shellistä Mobil 1 5-50W:ksi. Muistelin ihan, että Mobil olisi ollut se merkki, joka töhnää vähemmän Pösössä, mutta oliko se juuri toisin?
Onko pääsyyllinen -20 oC kelin muuttuminen 2 oC:ksi ja tätä myöden kosteuden tiivistyminen vai?
Onko tuo majoneesi haitaksi moottorille?
Jos vesipumppu vuotaa, meneekö vuoto öljytilaan ja aiheuttaako samaa ilmiötä (anteeksi huono autotekniikantuntemukseni)? Jonkin verran pumppu vuotanee, koska jäähdytysnesteessä on selkeä lisäystarve (ollut koko ajan, 30 tkm ja 1 1/2 v).
405 1.8 -93:ssani (200 000 km) huomasin eilen tuota valkoista töhnää öljytikussa ja täyttökorkissa ensimmäistä kertaa.
Vaihdatin öljyt ensimmäistä kertaa noin 1000 km ja 1 kk sitten muualla kuin Automaassa, ja merkki muuttui Shellistä Mobil 1 5-50W:ksi. Muistelin ihan, että Mobil olisi ollut se merkki, joka töhnää vähemmän Pösössä, mutta oliko se juuri toisin?
Onko pääsyyllinen -20 oC kelin muuttuminen 2 oC:ksi ja tätä myöden kosteuden tiivistyminen vai?
Onko tuo majoneesi haitaksi moottorille?
Jos vesipumppu vuotaa, meneekö vuoto öljytilaan ja aiheuttaako samaa ilmiötä (anteeksi huono autotekniikantuntemukseni)? Jonkin verran pumppu vuotanee, koska jäähdytysnesteessä on selkeä lisäystarve (ollut koko ajan, 30 tkm ja 1 1/2 v).
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se ei ole kovin kaunista katseltavaa, mutta ei siitä itsessään juuri muuta haittaaa ole. Ellei sitä sitten esiinny myös jäähdyttimen tulpassa. Ajatko autollasi paljon lyhyttä ajoa (alle 10-15 minuuttia)? Ilmiön pitäisi kyllä hävitä ilmojen lämmettyä. Jotkut öljyt muodostavat tuota kuonaa enemmmän ja toiset vähemmän: en tiedä kemiaa joka on siinä takana.
Miksi ihmeessä muuten käytät niin paksua öljyä? Suomen oloissa erikoisesti talvella olisi parempi käyttää öljyä jonka kuuman pään viskositeetti ei ylittäisi 30:ntä (esim. 5W-30 tai 0W-30). Moottorin väljyys on tietenkin asia erikseen, mutta 200.000 ajetun moottorin pitäisi olla vielä tiivis ohuemmallakin öljyllä?
Jaa, tuohon paksuusasiaan ei mitään varsinaista syytä kyllä ole - en ole asiaan itse perehtynyt. Perus-Mobil 1 oli mielestäni kysymyksessä, jota AD-autopaikka talvihuoltopakettinsa yhteydessä tarjosi. Ehkäpä se on sitä halvinta market-Mobilia. Autoinssikaveri sanoi, että Mobil 1 on edelleen tosi hyvä öljy, mutta merkkikorjaamot ovat kutakuinkin lakanneet sitä käyttämästä ja on nykyään markettavaraa.
Ajoni ovat pääasiassa juuri tuota max. 15 km ajoa pääkaupunkiseudulla - moottori ehtii juuri lämmetä mittarin mukaan ja sitten jo matka loppuukin...
että käyttämällä notkeampaa öljyä (erikoisesti talvella) saat tuon majoneesi-ilmiön häviämään.
Muita etuja: parempi kylmäkäynnistyvyys, varmempi voitelu, pienempi polttoaineenkulutus. Suosittelen 0W-30 :stä. Käytä kuitenkin aina tunnettuja merkkejä ja osta ne luotettavalta kauppiaalta: autosi kestää pidempään ja säästät pitemään päälle.
Ainakin vanhassa Saabissa Shellin oljylla tuli jostain syysta vahiten sita vaahtoa. Minun kasittaakseni se johtuu juuri siita kosteudesta ja ongelma korostuu patkaajossa kovilla pakkasilla. Siina vaiheessa kun huohotinputket ovat taynna vahtoa ja menevat umpijaahan niin oljyt lentavat ulos jostakin - todennakoisesti mittatikun reijasta. Se vaahto ei liene muuten sinansa vaarallista.
Seuraavista muista kuin peugeot 405 autoista tiedän että huohotin jäätyy:
- Volswagen golf, polo, bora: 1.4 16v ja 1.6 16v
- Seat ibiza, cordoba (-"-)
- Skoda Fabia (sama kone kuin vokkelo)
- Fiat Tipo
- Mercedes Benz A-sarja
- Opel Astra (uusin malli)
- Citroen 1.8 8v
- Toyota corolla (87-92) ja öljyt tulee muualta ulos kuin öljyn mittatikun reiästä ! Uuden tiivisteen osto.
Serkkuni Golfissa tuon "mähnän" syyksi paljastui vähän ajan kuluessa kärähtänyt kannentiiviste. Eli sitä "mähmää" alkoi kerääntyä öljyntäyttökorkiin, ja sen jälkeen alkoi jäähdyttimennesteestäkin huomata öljyisiä merkkejä. Eli seuraappa nyt TODELLA tarkoin mm. jäähdytinnesteen tilaa, mutta toivotaan että ei ole kansipahvi entinen.....
Eristin putket n. kolme viikkoa sitten
ja nyt tarkistin huohottimen tilan.
Siellä oli vain hiukan ruskeaa jäätä.
Ei sitä valkoista mähnää ollenkaan.
Ja pakkastahan oli tolla välillä
parhaillaan -27.
Vielä kun tietäis tarkalleen mikä öljy
olis parasta?
Mähnästä eroon lopullisesti?