Kärsiikö bemarin arvo suurenkin kolauksen jos se on kolaroitu?
Ihan asiallisesti on korjattu!
Ei edes huomaa kolaria ennen kuin avaa konepellin ja näkee hitsisaumat.
Ihan asiallisesti on korjattu!
Ei edes huomaa kolaria ennen kuin avaa konepellin ja näkee hitsisaumat.
Vastaukset 6
Vanhimmat
se riippuu aina siitä, et missä ja kuka tehny korjaustyöt, sekä tärkein pointti et miten tehty. jos kyseessä on joku sätös joltai nyrkkipajaduunarilta ni varmaan arvo laskee. mut jos taas on pyritty tekeen hyvä, jotta esim.ristimitta vastaa millin toleranssilla uutta vastaavaa ja auto kulkee suoraan etc etc...ni ei pitäis olennaisesti vaikuttaa. aina on sit niitä nörttejä jotka rupee napisemaan jotta "on kolaroitu, ei oo alkuperäinen ku on korjattu".
niin täällä huutelee sellainen "nörtti" joka maksaa itse autonsa ja jos vara valita kahdesta samanlaisesta ja samanhintaisesta autosta , niin minä kuten 101% muistakin suomalaisista autoilijoista valitsee sen kolaroimattoman yksilön Ei kai KUKAAN voi olla niin tyhmä että ostaa mieluummin kolaroidun auton jonka arvo on aina pienempi verrattuna kolaroimattomaan. Kuinkas se auto "bayermannin" mielestä paranee kun sen on joku ajanut kertaalleen paskaksi? Itsellänikin ollut useita kaksikilpisiä kolarikorjattuja autoja juuri niiden halvemman hinnan vuoksi. Ainakin asiaan perehtynyt henkilö näkee välittömästi uudelleen maalatun auton maalipinnassa eron tehtaanjälkeen, eikä vielä koskaan ole tullut vastaan tehtaan maalia parempaa jälkeenpäin maalausta.
mä en just ymmärrä sitä että jotku pilkkuun takertujat huomauttaa jostain pikkujutusta...tosin jos auto ON hyvin tehty, ja siitä ei huomaa että se on mällätty, niin sitä voi pitää parempanakin kuin kolaroimaton...mulle nää romut on ihan sama onko ne kolaroituja vai ei, jos se on hyvin tehty ja sillä voi ajaa ni se on ok. mut jos tää taas on sellanen takapihaviritys, nii en minä viitsi katella sellasia. mä tein itse autoja työkseni, ja oon nähny kaikenlaisia kolaripommeja...ja sitä paitsi tehtaan maalipinnan pystyy jäljittämään, varsinki paikkamaalauksena.toki kolaroimaton auto on aina hinnakkaampi, mut jos on kolaroitu auto joka on tehty helvetin hyvin ja rahaa säästämättä, niin minun näkökulma on se että kyllä minä sen hyvin laitetun auton arvon pidän kohdallaan.(en tarkoita näitä junan alle jääneitä).mut riippuu tasan siitä mihin verrataan. -83 kolaroimaton ruostepesä e30? vai sama mutta kolaroitu, hyvin laitettu ja viimeistelty!
ja vielä tähän maalausasiaan...se on totta että jotkut automaalaamot ottaa tavotteeks saada firmalle tuottoa sen 110% välittämättä asiakkaista pätkääkään, ja se tarkoittaa sitä, että se asiakkaan auto tehdään firmalle ns. ylihalvalla ja juosten kusten, jonka jälkeen asiakas maksaa siitä täyden listahinnan mutta mikä on lopputulos? sen takia juuri merkkimaalaamoiden tekemät autot erottuu alkuperäisestä todella vahvasti. se ei ole niiden duunareiden syy, vaan niiden raha-ahneiden pomojen joilla on tiukka linja! ugh, olen puhunut!
Tuossa viestissäsi on ristiriita...
"Ihan asiallisesti on korjattu!"
"...ja näkee hitsisaumat."
Jos korjaus on tehty asiallisesti, niin korjauksesta ei näy jälkeäkään paikkoja rikkomatta.
Hitsisaumat näkyy vasta kun avaa konepellin.
Lista, mihin konepeltikin "lukittuu" (en tiedä nimitystä), on ilmeisesti oikaisun helpottamiseksi katkaitu ja hitsattu kiinni.
Mitään muita hitsisaumoja ei näy!
Ei perkule, siis lukkopellissä keskellä hitsaus, vai? ja "hyvin tehty". hehheh.
En ole mikään asiantuntija, vain vierestä seurannut, mutta luulisin, että eikös moinen olisi pitänyt uusia kokonaan uudella pellillä tai niinkuin käyttämässäni pajassa (ei todellakaan Helsingissä) se vaihtoehtoisesti tinattaisiin ym. ajan kanssa huolella, jotta alkuperäisestä ei erottaisi, vaikka osiakin irti repisi. Ei näy kolari ulkoa, ei sisältä, usein vielä "parempi kuin uus".
Taitaa se teikän peli olla ns. "käsistäpoisjanopeestikittikasapajalta", mitä useimmat "laadukkaat" merkkikorjaamotkin ulostaa liukuhihnaltaan.
Nykyään varsinkin pääkaupungin ympäristössä näkee aivan hirveetä työnjälkeä, kun asiakkaista ei ole todellakaan pulaa, vaikka kuinka sutta tekisi.