mulla ois pieni ongelma.mulla hajosi
laatikosta kolmosen synkronirenkaat
(itse aiheutettu).olen saanut ristiriitaisia tietoa kannattaako sen
korjauttaa, tai vaihtaa kokonaan.
kustannukset ovat kovat.onko mahdollista vaihtaa tavallisen pösön (helpompi saada)laatikko.olen kuullut että citikan (gti)laatikkokin kävisi.
onko totta että citikan monet osat käyvät mi-hin.kuulema puolet halvempia.
laatikosta kolmosen synkronirenkaat
(itse aiheutettu).olen saanut ristiriitaisia tietoa kannattaako sen
korjauttaa, tai vaihtaa kokonaan.
kustannukset ovat kovat.onko mahdollista vaihtaa tavallisen pösön (helpompi saada)laatikko.olen kuullut että citikan (gti)laatikkokin kävisi.
onko totta että citikan monet osat käyvät mi-hin.kuulema puolet halvempia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
,mutta esim. vaihteistoissa voi olla erilaisia valityssuhteita, joten kannattaa olla tarkkana. Jos koko lootan vaihtaa voi olla helpompaa. En oikein tieda, mista osien samanlaisuudet keskenaan voi tarkistaa. Ehka joku ilmoittautuu taalla palstalla.
Samoja laatikoita ovat. MI16 laatikossa on Peugeotin ns. suurempi tasauspyörästö joka kannattaa vaihtaa siihen uuteen laatikkoon jos uusi laatikko on pienempi koneisesta mallista. Välityssuhteet saattavat vaihdella mutta hyvin vähän. Peränvälitys sensijaan voi olla ratkaisevasti erilainen riippuen millä koneella auto on varustettu.
Jos laatikkosi on muuten hyväkuntoinen niin itse kyllä vaihtaisin vain ne synkronirenkaat. Suurin työ on jo tehty kun vaihdelaatikko on otettu pois. Itse synkkien vaihto on noin tunnin juttu jos laatikko on irrallisena. Jos ostat käytetyn laatikon niin miten voit olla varma että synkronisointi siinä on ehjä?
Vaihtelu virkistää...