Toteutetaan siten että poistetaan ilmanputsari
auto on käynnissä kaadetaan kaasuttimeen aimo
lirauksia vettä samalla autoa voimakkaasti
kaasutellen.Veden kokonaismäärä n,puoli litraa
kyllä lähtee karstat koneesta,kannattaa kokeilla
on yleisesti käytetty keino.
auto on käynnissä kaadetaan kaasuttimeen aimo
lirauksia vettä samalla autoa voimakkaasti
kaasutellen.Veden kokonaismäärä n,puoli litraa
kyllä lähtee karstat koneesta,kannattaa kokeilla
on yleisesti käytetty keino.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Älkää helkutissa kokeilko tuolla metodilla. VESI EI OLE KOKOONPURISTUVAA. Jos vettä menee sylinteriin enemmän kun puristustilavuus on, se on koneen meno. Kiertokanget solmussa ja muuta sälää irtoaa. Oikea tapa on sumuttaa vettä esim. sumutinpullolla kaasuttimen kurkkuun koneen käydessä suhteellisen kovia kierroksia. Karsta irtoaa näinkin.
Kysäseppä asiaa vaikkapa joltakin vähänkin tietävältä autokorjaajalta niin yllätyt.
En todellakaan alkaisi kirjoittelemaan
tuommoisia jos asia olisi tuulesta temmattu.
Eikä sitä kaikkea vettä tietenkään kerralla
toki, jos niin tekee saattaa käydäkkin huonolla
tuurilla huonosti mutta lirauttelee pikkuhiljaa
ajan kanssa.Tolkku se pitää olla myös n........
Olen itsekin tehnyt vedellä karstan poiston ja toimii.Mutta tuo kirjoituksesi, "kaadetaan aimo lorauksia" nosti niskakarvat pystyyn. Joku voi dieselin tuhota välittömästi noilla ohjeilla. Vesi sumu ajaa saman asian. Eihän sellaisessakaan pytyssä jossa on kansitiiviste vaurio ole karstasta tietoakaan. Varovaisuutta tuo konsti vaatii.
Varomaton ja kokematon tietysti voi kyllä...
Oli ehkä ronskisti sanottu,mutta itsekkin
olen joskus vanhempiin autoihin tuon tehnyt.
Ja olen sitä mieltä että lorauttelu on
parempi kun sumuttelu,kun sen osaa tehdä
ja on näppituntuma hommaan.