Olen viemässä omaa GS:ää huoltokutsun saattelemana käsijarru korjaukseen ensiviikolla ja yritän saada mahdollisimman paljon vikoja nyt selville ja takuun piikkiin. Muistaakseni täällä on ollut jos keskustelua aiheesta mutta mitenkäs tämä nyt on:
Eli auto on joko kylmä tai sitten 2 tuntia piuhassa olleena lämmin. Aamulla lähden töihin niin ensimmäinen hieman kovempi kiihdytys 2. vaihteella tuntuu että kone sammuu, sakkaa, saa liika bensaa tai jotain sellaista. Nostaa kaasun ylös ja yrittää uudestaan hieman rauhallisemmin niin jo toimii hyvin. Tämän ensimmäisen kiihdytyksen jälkeen samanlaista ongelmaa ei ole tullut eteen vasta kuin seuraavan käynnistyksen yhteydessä.
Eli onko muillakin samaa havaittu ja jos on niin onko se ominaisuus vai voiko Bilian huolto tehdä asialle jotain?
Samassa huollossa mulla on ainakin korjauksessa:
- kuskin puoleisen oven keskuslukon korjaus, eli ei avaa kyseistä ovea aina
- ylimääräisen taustapeilin kiristys, siinä on meinaa todella ikävä resonanssiääni (sirisee) 80-90 km/h nopeudessa.
- mahdollisesti vielä ulkopuolisten kylkilistojen kiinnityksen parannus, sillä lapset kun soittivat hieman kovemmalla musaa autossa niin ulkopuolen kylkilistat resonoivat myös erittäin mukavasti. Auto oli siis käynnissä ja pelästyin että nyt moottori hajosi.
Katsellaan sitten mitä lisää keksin ennen ensi viikkoa ja saako Bilia tehtyä asialle mitään.
Niin juu, auto on GS 1,6 Business Confort Expression 04/2004.
Eli auto on joko kylmä tai sitten 2 tuntia piuhassa olleena lämmin. Aamulla lähden töihin niin ensimmäinen hieman kovempi kiihdytys 2. vaihteella tuntuu että kone sammuu, sakkaa, saa liika bensaa tai jotain sellaista. Nostaa kaasun ylös ja yrittää uudestaan hieman rauhallisemmin niin jo toimii hyvin. Tämän ensimmäisen kiihdytyksen jälkeen samanlaista ongelmaa ei ole tullut eteen vasta kuin seuraavan käynnistyksen yhteydessä.
Eli onko muillakin samaa havaittu ja jos on niin onko se ominaisuus vai voiko Bilian huolto tehdä asialle jotain?
Samassa huollossa mulla on ainakin korjauksessa:
- kuskin puoleisen oven keskuslukon korjaus, eli ei avaa kyseistä ovea aina
- ylimääräisen taustapeilin kiristys, siinä on meinaa todella ikävä resonanssiääni (sirisee) 80-90 km/h nopeudessa.
- mahdollisesti vielä ulkopuolisten kylkilistojen kiinnityksen parannus, sillä lapset kun soittivat hieman kovemmalla musaa autossa niin ulkopuolen kylkilistat resonoivat myös erittäin mukavasti. Auto oli siis käynnissä ja pelästyin että nyt moottori hajosi.
Katsellaan sitten mitä lisää keksin ennen ensi viikkoa ja saako Bilia tehtyä asialle mitään.
Niin juu, auto on GS 1,6 Business Confort Expression 04/2004.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"mahdollisesti vielä ulkopuolisten kylkilistojen kiinnityksen parannus, sillä lapset kun soittivat hieman kovemmalla musaa autossa niin ulkopuolen kylkilistat resonoivat myös erittäin mukavasti. Auto oli siis käynnissä ja pelästyin että nyt moottori hajosi. "
Tätä vaivaa on siis muillakin. Mulla vaihdettiin viime kesänä kaksi kertaa kuskin puolen takaoven kylkilista kun se lähti ittekseen liukumaaan eteenpäin -> kuskin oven avaus korkkasi listan etupään mutkalle/irti.
Ihan vaan uteliaisuudesta ihmettelen, miten kovaa pitää soitella (siis Rellun omia?) stereoita että saa ulkopuoliset kylkilistat resonoimaan ja vielä kuuleekin sen kaiken möykän keskellä? On mullakin lapsia -nyt jo isoja- mutta kyllä meillä sentään kuski on aina päättänyt volyymeista. Ja ne eivät ole sellaisia että kylkilista, lisäpeili tms alkaisi resonoimaan.
Täytyypä kuunnella auton ulkopuolelta resonoiko myös ihan tavallisen keski-ikäisen miehen volyymeilla :-D
Siihen tyhjäkäyntiongelmaan joka ilmenee vasta ajoon lähdettäessä, niin pitää tsekata "tyhjäkäyntimoottori" tai sen ohjaus (Engine Control Unit). Tyhjäkäyntimoottori on siis sähköinen venttiili joka antaa koneelle lisäilmaa tyhjäkäynnillä.
sellaista voluumia jota 10 ja 13 vuotias kuuntelee. No joo. Ei mutta tilanne oli että auto oli tyhjäkäynnillä katoksen alla, kävin nopeasti sisällä hakemassa vielä jotain ja sinä aikana pojat laittoivat vähän voluumia. Musiikki ei kuulunut mitenkään kovaa ulos, siten että kuuli vielä moottorin äänen ja sen oudon matalan resonanssiäänen siitä kyljestä. Ja tiedän että se on kyljestä koska paikallistin tuon äänen samalla kertaa korvakuulolla ja painoin tuota kylkilistaa ja resonointi loppui, päästin irti niin jo alkoi taas outo surina...
Ja mitä tuohon lisäpeilin resonointiin niin siinä laitetaan radio pois ja ajetaan 5-vaihteella noin 80-90 km/h motarilla tasaisesti niin silloin sirisee... Eli tämä ei ole mitenkään radiosta johtuvaa.
Ja tuo tyhjäkäyntimoottori on varmaankin sellainen asia jonka osaavat Biliassa katsoa, eikä sitä siis voi/kannata itse lähteä tutkimaan...
Niin ja siis kyllä oli Rellun oma perusmankka... Jos en ihan väärin muista niin taisi olla aika bassovoittoinen biisi... ;-) Mutta siis basso ja treble säädöt ovat mulla mankassa nollissa eli keskellä.
Kokeilin tämän vielä tänään ja riitti että auto ei ollut käynnissä ja radion voluumi oli 18. Tällöin jo resinoi kovasti tuo kylkilista. Mulla on kyllä tuo radion voluumi muutenkin vähän hassu. Kun oli arvossa 7 niin ei kuulunut mitään eli asteikko on kai hieman pielessä.
Käsijarrun takia kävin huollattamassa minäkin autoa (GS 2.0 04/2004). Lisäsivät tarvittavat osat ja sen myötä huomasin, että aiemmin käsijarrun kytkeytyessä n. 2 s ajan kuulunut ääni oli kadonnut lähes kokonaan, nyt enää kevyt surahdus. Kokosin samalla muutkin viat takuun piikkiin. Eli autosta korjattiin takalasinpyyhkimen takaiskuventtiili (pissapojan viive oli tosi pitkä), vilkun sisuskalut vaihdettiin (ei aina pysynyt kunnolla päällä) ja takimmainen äänenvaimennin fiksattiin kuntoon. Kerroin vielä, että olen ihmetellyt vaihdelaatikon outoa lonksumista jo pidemmän aikaa. Erityisesti kakkoselta kolmoselle vaihdettaessa vaihdekepissä tuntuu selvä porrastus ja kuuluu omituinen ääni. Ylipäätään muutkaan vaihteet eivät solju ollenkaan niin mukavasti päälle kuin edellisessä kärryssä (VW). Onko muilla vaihdelaatikon kanssa murheita? Onko saatu kuntoon? Avasivat paikat ja löysivät vikoja juuri 2 ja 3 kohdalta, puhuivat maadotusongelmasta. Tätä varten auto lähtee uudestaan pajalle ensi viikolla, ottaa kuulemma ainakin puoli päivää! Lisäksi takaluukun tekstilogosta on i-kirjain lähes irti, laittavat tämänkin ensi viikolla. Mainitsemiasi lukko-ongelmia ei ole esiintynyt, eikä listojen paukkumista. Sen sijaan auto ei käynnisty läheskään aina oltuaan piuhassa ilman kaasun käyttöä, tämän sanoivat olevan ominaisuus ja neuvoivat käyttämään kaasua käynnistyksessä. Kaiken kaikkiaan sain hyvää palvelua täällä Hämeessä, oli mukavaa olla asiakas. No, tulevaisuudessa sitten nyhtävät eurot pois. Käyttömukavuudeltaan olemme autoon erittäin tyytyväisiä, penkkejä on vekslailtu jatkuvasti erilaisten kuljetustilanteiden mukaan ja mielestäni ajotuntuma tiehen on todella hyvä. Tältä palstalta olen ammentanut lukuisia vinkkejä, kiitokset rellu-kansalle!
Auto on Sc 2.0T, 6-vaihteinen laatikko. Minuakin on häirinnyt koko ajan se kolahteleva vaihtaminen, varsinkin ykköseltä kakkoselle ja siitä kolmoselle. Onnistuu äänettäkin, jos malttaa vaihtaa tarvittavan hitaasti. Onneksi se sitten kiihtyy aika kovaa, kunhan ensin saa vaihdetuksi.
Eli se siis häviää tämän huollon jälkeen. On se ihan hyvä koska aina kun tähän mennessä on vetänyt kässärin päälle niin ääni on ollut sellainen kuin ufo olisi laskeutunut... ;-)
Itsellänikin on todella hyviä kokemuksia autosta ja tästä palstasta. Täältä on saanut mukavasti vastauksia ja nämä 'ranskalaisia vain nakkikioskilta' kommentitkin ovat vähentyneet huomattavasti.
Vaihteista itselläni ei ole mitään valittamista. Mielestäni loksahtavat mukavasti paikoilleen. Tai no, on yksi mutta se ei johdu merkistä, kai. Eli liikkeelle lähdettäessä ja laittaa pakkia päälle, niin ei aina halua mennä. Kaverin mukaan johtuu jostain synkronointirenkaista, jos autoa sitten saa liikutettua 10 senttiä johonkin suuntaan niin sitten menee pakkikin ihan kunnolla päälle. Vai onko tämä vika???
Minulla oli auto tänä aamuna kässärikampanjassa, mutta ei se ääni minusta miksikään muuttunut. Ehkä niitä ääniä on erilaisia, mutta kyllä se sama nurina edelleen kuuluu. Se ei tosin minua ole missään vaiheessa häirinnyt, vaikka autokatoksessa se kuuluu aika selvästi kun kaikuu pitkin seiniä...
Jälleen kerran kokemukset Bilian toiminnasta lämmittivät, minulla oli aamulla hieman kiire, niin tekivät homman todella nopeasti (vaikka ei sen pitänyt muutenkaan kauaa kestää). Täytyy sanoa, että mielelläni kyllä vien auton Bilian huoltoon, joka kerta olen saanut hyvää palvelua, vaikka aika vaativa asiakas olenkin :) Taitaahan ne minut siellä jo tunteakin...
Olen nyt itse ajanut viime aikoina enemmän Sitruunan Cfemmallani, ja täytyy sanoa, että kyllä tänä aamuna taas Rellu (GS) tuntui kaikin puolin jämäkältä ja jämptiltä eikä vaihteetkaan tuntuneet hassummilta, vaikka aikaisemmin olenkin niitä parjannut.
Itselläni on lyhytperäinen Scenic II joka ei ilmeisesti kuulu kampanjaan. Kuten eivät kaikki GS:tkään. Takaisinkutsu koskee tiettyjä valmistuseriä.
Sähköisen käsijarrun siis _kuuluu_ surista, kun se menee päälle/pois. Jarrussa on takana sähkömoottori joka kiskoo sen vaijerin kireälle. Mitään muuta kuin surina ei ole koskaan kuulunut. Ymmärsin muiden kirjoituksista että kuulunut napsumista, klonksumista tms eli ilmeisesti vaijerin kuori ei ole ollut riittävän tukevasti kiinnitetty?