Miltä kyseinen auto eli -06 Honda Civic (viisto- tai porrasperä) vaikutti ajossa, kommentteja puolesta tai vastaan?
Koeajokokemuksia uudesta Civicistä
vhi
134479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"ufomalli"eli 5-ovinen vaatii silmältä paljon enemmän kuin tuntumalta.Auto on taattua Hondaa ja tuntuu kokoisekseen tosi hyvältä,vaikka tykkään enemmän sedanista,koska siitä löytyy nyt accordin ulkonäkö ja ajettavuus.Ei tietenkään täysin, mutta tuntuma tiehen on hyvin samankaltainen.Itse valitsisin ehdottomasti 4 ovisen,koska se tuntuu ja näyttää tosi hyvältä!!
Ajettu 4D, vaikutti todella hyvältä. Moottori vääntää hyvin myös alakierroksilla. Ajettavuus erittäin hyvä japsi autoksi. Tuntuma tiehen erinomainen.
5D tilattu, en ole vielä koeajanut :/. 5D ja 4D malleja vertailleena voin sanoa että 5D:ssä on laadukkaamat sisustus materiaalit ja muutenkin laadukkaampi fiilis kuin mitä sedanissa. Esim ovenkahvat tuntuvat paljon jämäkemmiltä kuin mitä sedanin rimpulat.
siis ei alakierroksilla, vaan tarkoitin koko kierrosalueella löytyy tehoa!
"Ajettavuus erittäin hyvä japsi autoksi. Tuntuma tiehen erinomainen."
Tietuntuma on erittäin hyvä myös uudessa Accordissa, esim. talvella maantiellä ja rampeissa huomaa välittömästi koska on liukasta alla ja koska ei. Sen sijaan suuntavakaudessa, ura- ja tuuliherkkyydessä on puutteita. Sama lienee uuden Civicin kohdalla, toivottavasti olen väärässä (en ole vielä koeajanut).
Sedan pikakokeessa: jämäkkä alusta ja ohjaus ja kaikin puolin laadukkaan oloinen (laatua tuo materiaalit, varusteet, pienet yksityiskohdat). Miinuksena moottorin selvästi kuuluva ääni, mutta jos hyvät tehot vaatii hieman kovemman äänen niin mikäs siinä. Lisäksi DWB-viive, mutta sama vaiva on kaikissa autoissa.
varmaan drive by wire järjestelmää?? ei kai siinä mitään viivettä ole sen yks tarkotushan on parantaa kaasuun vastaavuutta, mitä viivettä tarkotat???
DWB:ssä on 0,05 - 0,10 sekunnin viive Honda-mallista riippuen. Onhan sitä mittailtukin Vtec.netissä. Viiveen huomaa parhaiten kun kaasun polkasee kerralla pohjaan - tietokone miettii vähän aikaa ennen kuin alkaa tapahtua. Vaijerissa ei ole mitään viivettä.
06 TSX:ssä viivettä oli muistaakseni saatu pienemmäksi mutta on se edelleen siellä. Ja juuri nopeissa täyskiihdytyksen vaihdoissa se häiritsee - normaalisti kytkin nostetaan samaan aikaan kun kaasu laitetaan pohjaan, mutta DWB:ssä kaasu pitää laittaa hieman aikaisemmin pohjaan. Kai senkin oppii. Nykyinen autoni on vielä vaijerilla.
DWB:n edut liittyy kai siihen että kaasun annostelu on pehmeämpää, mutta kuitenkin täysin säädeltävissä softan avulla. Eikös joissain euroautoissa ole eri asetuksiakin tuolle ajotavan mukaan samoin kuin automaattivaihteistolle. Viisaammat saa korjata, mutta IMHO kaasun käytössä ei saisi olla yhtään viivettä.
"Miinuksena moottorin selvästi kuuluva ääni"
Kuuluuko tuo myös tasaista nopeutta pintakaasulla ajettaessa vai pelkästään kiihdytyksissä? Noh, pitää käydä itse kokeilemassa. Nämä ovat makuasioita mutta mielummin kuuntelisin moottorin ääntä kuin rengasmelua, itselläni on Accord -04 ja siinä on mielestäni pikkaisen liian vaisut moottoriäänet. Esim. Audeissa on sopivan karheat soundit.
Kokemukseni mukaan moottoriäänet kuuluvat ainoastaan painettaessa reippaammin kaasua. Muuten kyllä varsin hiljaista menoa. Mutta siis tarpeen tulleen saa myös varsin "karheat" äänet aikaiseksi, mikä ainakin omasta mielestäni on pelkkää plussaa.. ;)
Kannattaa käydä kokeilemassa niin siinähän sitä parhaimman vastauksen saa,tuo nyt oli minun omakohtainen kokemus tuosta.
Mitenkäs muu rengas-/sisämelu? (mielestäni ollut, ainakin tähän saakka, hondan ärsyttävin ominaisuus)
Kävin tosiaan hiljattain koeajamassa uutta Civic sedan mallia, Comfort paketilla. Voin sanoa että sen jälkeen tämän hetkinen menopeli on tuntunut antiikin aikaiselta. Alla olevat seikat saavat minut vaihtamaan viimeistään kesällä uuteen malliin:
- Laadukkaampi sisustus
- Sporttisempi ja tyylikäs ulkonäkö
- Tehokkaampi moottori & sporttisemmat moottoriäänet
- Paljon enemmän panostettu ajomukavuuteen
- Vakaampi ajettavuus, hyvä tuntuma tiehen
- Täsmällisempi ohjattavuus
- Melutaso alhaisempi
- Uusi on aina uusi ;)
Ainoa miinuspuoli on suht. suolainen hinta varsinkin Executive paketilla ja varmaan tulee otettua jotain muita lisävarusteita vielä päälle.
tosi tyylikäs,ja pidän molemmista,sekä 5d että 4d.
Enemmän pidän 4d versiosta koska se tuo mieleen accordin joka on tosi hieno ja laadukas peli,vaikkakin olen jo paljon työkseni rakentanut tuota 5 ovista!!
Molemmat puolueettomasti hyviä pelejä!!!
koeistumassa, mutta ajaamaan ei ehditty. 5D malli on ihan tyylikkään näköinen ulkoapäin ja ehkä se silmä sisätiloihinkin tottuisi. Laadukkaan oloinen ja hyvät penkithän tuossa oli. Ainoa mikä nyt päällimäisenä jäi ihmetyttämään on tuo käynnistysnappi. Minkä helvetin takia autossa on normaaliin tapaan virtalukko, mutta käynnistys tapahtuu sitten nappia painamalla! Täysin idioottimaista sanon minä! Noh pitää kuitenkin koeajaa paremmalla ajalla.