onko kellään kokemusta autosta,oon meinaan kiinnostunut.
12 vai 24 vent. kestävyyden kannalta ei tehojen ?
entäpä heikkoudet ja kehumiset?
kaikki tieto otetaan vastaan.
12 vai 24 vent. kestävyyden kannalta ei tehojen ?
entäpä heikkoudet ja kehumiset?
kaikki tieto otetaan vastaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanha 24-venttiilinen V6 on todella heikko esitys PSA-yhtymältä ja samalla todella kallis korjata. 12-venttiilinen on hieman kestävämpi mutta ei mikään laatuvehje sekään. Moottorit muuttuivat muistaakseni 1992 parempilaatuisiksi.
Parhaita puolia Pösö 605:ssa on ison ranskalaisauton mukavuus. Heikkous on tiettyjen komponenttien, kuten V6-moottori ja automaattivaihteisto, heikko kestävyys.
Itselläni on ollut sekä 605 SRI että SV 3.0. Tällä haavaa 406 ST. 605 kestää kunhan vaan se huolletaan. Se on esimerkiksi tarkka öljystä. Älkää käyttäkö Shell helixiä tai Teboilin litkuja, voi nimittäin puhaltaa öljyt pihalle huohotinputkea pitkin ja sen jälkeen jos ajelee ilman öljyjä niin moottori on entinen. Mobil 5W-50 on hyvä samoin Castrol 0W-30 (tai kallis Mobil 0W-40). Kytkimen luistaminen kannattaa tsekata. Muuten auto oli kyllä kestävä ja hieno peli. Suosittelen.
Sain erittäin hyvin pidetyn 605 3,0 itselleni,
vuosimallia 1991, mutta hyvin pidetty ja huollot
tehty merkkiliikkeessä (automaassa)
Vuoden ajokokemuksella (ajan paljon noin 500 -
600 km viikossa) auto on unelma, sen parhaita
puolia on todellakin ajomukavuus, jonka jälkeen
muut autot tuntuvat jäykiltä laatikoilta. En voi
myöskään kieltää miten hyvältä tuntuu auton nopea
kiihtyvyys, sillä ajaa helposti ylinopeutta.
Minun autossani on käsivaihteisto joka mielestäni
on tällaisella autossa parempi kuin automaatti.