Taitaa olla "Suomen suurimmalla autolehdellä" ennakkoasenteita ranskalaisautoja, varsinkin Peugeotia kohtaan. Esimerkkitapauksena muutamia 306:n arvosteluja.
Tapaus 1. Miinuksena laatuongelmia: Perusteita ei annettu eikä 30 tkm kestotestistäkään niitä löydy. Vertailujoukossa oli tosin kaikki muut japanilaisia. Sikäli ihmetyttää, että myöhemmin Opel Vectra B:n kohdalla ei ole koskaan puhuttu laatuongelmista vaikka sen kestotesti oli todella surkea ja väliraportin otsikkona "Laatuongelmia".
Tapaus 2. Miinuksena kulutus: Vertailujoukossa Opel Astra saa plussaa pienestä kulutuksesta, vaikka sen kulutus on vain 0,1 l/100 km pienempi kuin 306:ssa. Escortin ja Corollan kulutukset olivat 0,3 l/100 km suurempia kuin Peugeotissa mutta niiden kohdalla ei kulutusta moitita.
Ennakkoasenteista löytää vielä enemmän todisteita kun alkaa etsiä Citroënista kertovia artikkeleja, varsinkin muutamia todella ihmeellisiä ja keskenään ristikkäisiä arvosteluja koskien Citroën Xsaraa.
Tuulilasin mielestä Peugeotin takuu on 1 vuosi / 100 tkm, vaikka oikeasti pitäisi olla 1 v takuu ilman kilometrirajoitusta 2 v / 100 tkm käyttöturva. Tätä en edes itse huomannut vaan eräs tuttu tuli luokseni kysymään miksi Peugeotissa on pitänyt rajata takuu, eikö ne tosiaankaan kestä!
Tekniikan Maailma on pariin otteeseen (Lagunan ja 306:n 50 tkm käyttötestit) ilmoittanut että käsitys herkästi ruostuvista ja vikaherkistä ranskalaisautoista joutaa romukoppaan.
Jännä homma sekin, että erään suuren automaahantuojan käyntiosoite on täsmälleen sama kuin Tuulilasin toimituksen!
Kommentteja?
Tapaus 1. Miinuksena laatuongelmia: Perusteita ei annettu eikä 30 tkm kestotestistäkään niitä löydy. Vertailujoukossa oli tosin kaikki muut japanilaisia. Sikäli ihmetyttää, että myöhemmin Opel Vectra B:n kohdalla ei ole koskaan puhuttu laatuongelmista vaikka sen kestotesti oli todella surkea ja väliraportin otsikkona "Laatuongelmia".
Tapaus 2. Miinuksena kulutus: Vertailujoukossa Opel Astra saa plussaa pienestä kulutuksesta, vaikka sen kulutus on vain 0,1 l/100 km pienempi kuin 306:ssa. Escortin ja Corollan kulutukset olivat 0,3 l/100 km suurempia kuin Peugeotissa mutta niiden kohdalla ei kulutusta moitita.
Ennakkoasenteista löytää vielä enemmän todisteita kun alkaa etsiä Citroënista kertovia artikkeleja, varsinkin muutamia todella ihmeellisiä ja keskenään ristikkäisiä arvosteluja koskien Citroën Xsaraa.
Tuulilasin mielestä Peugeotin takuu on 1 vuosi / 100 tkm, vaikka oikeasti pitäisi olla 1 v takuu ilman kilometrirajoitusta 2 v / 100 tkm käyttöturva. Tätä en edes itse huomannut vaan eräs tuttu tuli luokseni kysymään miksi Peugeotissa on pitänyt rajata takuu, eikö ne tosiaankaan kestä!
Tekniikan Maailma on pariin otteeseen (Lagunan ja 306:n 50 tkm käyttötestit) ilmoittanut että käsitys herkästi ruostuvista ja vikaherkistä ranskalaisautoista joutaa romukoppaan.
Jännä homma sekin, että erään suuren automaahantuojan käyntiosoite on täsmälleen sama kuin Tuulilasin toimituksen!
Kommentteja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
No minä olen henkilökohtaisesti pitänyt jo monien vuosien ajan Tekniikan Maailmaa luotettavampana lähteenä kuin Tuulilasia. Onko tälle sitten perusteita, siitä en tiedä. Asia on kuitenkin vain näin. Itse kun luen Tuulilasia niin painotan oikeastaan vain ajokokemuksia ja muuta arvostelua. Kestotestit jne. eivät ole ainakaan minusta antaneet kovin luotettavaa ja tasapuolista kuvaa testatuista autoista.
TL:ssä jutut ovat yleensä aina turhan lyhyitä ja samoja asioita vatvotaan, jotka löytyisivät valmistajan nettisivuiltakin tai paperisesta esitteestä. Yhden sivun artikkeli on monesti tyhjää täynnä eikä siitä viisastunut sitten yhtään. TM:n testit muutenkin vakuuttavat minua enemmän kuin TL:n omat. Viimeeksi TM:n suorittama talviautotesti oli pääpiirteittäin tasokasta lukemista.
mitenkähän saisi Tuulilasin henkilöstön lukemaan nämä kirjoitukset.
Ennakkoluulot ja älykkyys ovat usein toisensa poissulkevia ominaisuuksia.
Auttaisi ehkä jos joku jota asia kai-
vertaa antaisi palutetta eli
http://www.a-lehdet.fi/tuulilasi/
ja siellä klikkaa palautetta.
Muistaakseni lehdessä oli mainittu
myös mailiosoite
[email protected]
Tuossa lienee jotain perää.... Itselläni aikanaan kiinnitti huomiota kaksi mielenkiintoista seikkaa samassa testissä PSA:n tuotteiden kohdalla...Ensinnäkin, auto sai miinusta siitä, että sumuvalon (talvitesti) merkkivalo ei ollut näkyvällä paikalla. Omassani se ainakin vaatii aurinkolasit...
Toinen, uskomattomampi pisteiden vähentäjä oli "liian tehokkaat jarrut". Uskottava se oli kun näin luki präntättynä.
Näillä eväillä saatiin Opel ja VW kärkeen PSA:n edustajien saadessa tyytyä kolmanteen&neljänteen sijaan.
jos pisteet olisivat menneet "oikein" olisivat PSA:n kulkineet ottaneet kärkisijat...