Siis tää video saa aina ihon kananlihalle , huoh ...
ps. pankaa volumee sopivan isolle ja kuulkaa kun karu turbo laulaa :
http://www.nmd.com.au/downloads_download.cfm?ID=1
ps. pankaa volumee sopivan isolle ja kuulkaa kun karu turbo laulaa :
http://www.nmd.com.au/downloads_download.cfm?ID=1
Vastaukset 15
Vanhimmat
kokoisista ahtimista saatiin aikaan , oli ne suurajot sentään kunnon rallia ennen .
Salonen jysäytti äkistään katottuna ylipitkän loikan 205 pökötillä lajavuoren päällä siihen ekaan putoavaan hyppyriin , katsomossa huokailtiin et nyt menee kauas mettään , jotenkin se vaan ilmassa jo kääntykin mutkan suuntaan joka sen hypyn alla oli , vähän ennen ku renkaat tapas maata pössähti metriset lieskat pakoputkista ja 4 pyörää rupes lennättään nyrkinkokosta metikköön ja kauas , sinne se vaan ittesä raapi , sinne alamäkeen hirveen metakan saattelemana ... äkkipojalla puntti tutis katsomossa korvat tilliä soiden vielä 2 röökin jälkeenki
jo ralli oli rallia ennen , tossakin pikesin videolla kuulee et ainut sutimisen esto on siin ratin ja penkin välissä , oli vaihteen silmässä sit 3 tai 6 ni aina on nelivedosta huolimatta moottori tapissa ku ari polkasee roheesti , eip taho pitoo löytyä
kankkusen jussi kerran mietti et aika jännä olis saada nykysiin autoihin b-ryhmäläisten tehot ja vielä kokeilla
kankkunehan nicky cristinkin opetti a-ryhmän tavoille karttaa lukemaan , veti aluksi yhen testipätkän päästä kun niki tuli sille kakkoseks silleen sopivan sikakovaa , kehu että kahen mutkan jälkeen tuli hiljasta , mm. laput tippu lattialle ja ukko oli keskittyny vaan pelkäämiseen vieressä , tulihan nikistä sit ihan huippukartturi , mm. kilin kolinille
Samaa mieltä, oli eri leikkiä silloin.
Pikkuisen makua nykyautosta tuon tapaisilla tehoilla oli USA:ssa missä mm Hagström kävi ajelemassa Subarulla isommalla kurkulla, siellä kun on sallittua olikohan 40mm kurkku. Ja kyllähän muutamia huimia laitteita löytyy Suomen rallisprinteistäkin.
Joo, huh. Paras kohta oli kun Ari vetäs käden suojaksi että näki auringonpaisteelta jotain..
Onko tää se sama vanha pätkä, joka on kiertänyt netissä jo vuosia?
tuntuu liikahtavan..http://www.hansen-motorsport.se/xsara.htm
että tuohon aikaan kilpureidenkin alusta oli aivan surkea.
tännekin http://kotisivu.mtv3.fi/bryhma/Index.htm
eli tuolta löytyy tietoa B-ryhmän ralli autoista ja prototyypeistä suomeksi(lada on aika karun näköinen)ja tuo pögotti millä toi Vatanen ajoi Pikes Peak kisoissa on on tehokkaampi kuin B-ryhmän pögötti.
Tässä on linkki yhteen Audi S1 Group B videoon jossa kuljettajana legendaarinen Stig Blomqvist.
http://video.google.com/videoplay?docid=4983762036058715956&q=group-b
ja tässä ihka aito Audi S1 http://video.google.com/videoplay?docid=7911958910295246559&q=audi s1
tässä olis tarjolla WRC ralleista pätkiä, ulos ajoja ja muutama nätti hyppy http://video.google.com/videoplay?docid=-4082425296676184440&q=rally
tässä taas olisi vuoden 1989 rallycrossi video jossa on pösöjä pienellä B-ryhmän suuntauksella, näyttäs kulkevan ihan hyvin http://video.google.com/videoplay?docid=187430661955056014&q=peugeot
tässä ois Audi Quattro S1 Pikes Peak 1987 kuljettajana Walter Röhrl http://youtube.com/w/Audi-Quattro-,-Pikes-Peak-1987?v=EzgNM_6k2r0&search=audi s1
Tuolta löytyy Lancia videoita http://www.lanciarally037.com/e-homepage.htm
itellä ois noita video pätkiä jonnin verran koneella mut ku ei niitä tänne saa mitenkään, täytyypä siis katsoa ihan itse ja kuolata oikein kunnolla :)
Olen armoton b-ryhmäläisten fani,mutta nuo kaikki videot oli jo tuttuja, kuten ne muutkin jota yelisesti on jaossa netissä googlettamalla,mutta jos sulla on tosiaan enempi matskua noista rajoittamattomista ralliautojen kuninkaista niin voisitko harkita että lähettäisit vaikka s-postilla niitä mulle?
kyllä niitä on tosiaan jonkun verran, mutta niitä kun justiinsa on netissä levityksessä ja sitten ihmiset on aina vähän pätkässy sitä videota ja vähä muokannu nimeä, niin en oikein tiedä että kuinka monta olet niistä nähny. harmi ku sulla ei varmaan ole dc ohjelmaa, sillä oisit kyllä saanut ne isot ja pienetkin video pätkät itellesi, on mulla muutama pätkäkin jyväskylän suurajoista esim. Audi Quattro Finland 1983 13.9 Mt, Jyväskylän Suurajot 1984 386 Mt, sitten 86 vuodelta löytyy mm. korsika, montecarlo, safari rally, Acropolis Rally 86, Swedish Rally 86 ,noi on kaikki melkein 300 megasia, WRC 1987 Finland 1000 Lakes Rally 431 Mt, ja sitten löytyy myöskin Evolution of Rallying dvd ja vcd versiot, superautojen aika , Audi Quattro - The Official Story , Le best of Groupe B CD 1 ja 2, Rally Supercars - Group B - film, The World's Greatest Rally Cars että tommosia, plus lisäks sitten niitä pikku pätkiä
vittu miten kepeesti veti mittarin pohjaan. Hyvin mitoitettu ahdin pösössä.
kaiken kruunaa vielä ton 405 n nelipyöräohjaus
,sattuu itellä olla video jossa tuota kyseistä auto rakennetaan esim. moottori on ns.apukuskin penkin takana ja loota taitaa olla 5 vaihteinen sama tekniikka ku evoII 205 (epäilisin) joskus puhuttiin et juuri downforcen takia tehtiin toi auto suuremman pohjan / toimivammat siivet takia
myös Per Eklundilla on kova pikes saab nykyisin
http://home.ict.nl/~mikjager/history/news_2002.htm#start2
oli tehoa? 500. 600 hv ?? Eipä tunnu teho loppuvan. Autossa keppivaihde ja aurinko paistaa silmiin, niin että välillä pitää ajaa yhdellä kädellä. Hurjaa menoa. Kerrassaan.
n. 650hv.......
peugeot 205 evoII viimeisin asfaltti versio Juha Kankkusen ajamana testeissä esilämmitetyillä renkailla --> vaihde 1 kuulokkeet lähti korvilta
ja 2 vaihteella suti. Toi rallicross video oli vankka esitys, netis oli jotain huhua 1000 hv
eihän sen koneen tarvi kestää kuin 20 km rykäisy
mäen päälle joskin huom. ilma on niin laihaa huipulla et tehoja tippuu n.200hv
linkki:http://www.auto-museum.net/vehicule/galerie-67-Peugeot 405 T16 Pikes Peak 1988.html#galerie
Eihän noiden autojen todellista suorituskykyä tiedä oikeen kukaan, mutta Audilla oli valmiina ralli kone joka tuotti yli 1000hv. Audin tehot ovat kuulemma luokkaa 700-800 pollea. Pösössä n.600 mutta Pögötti oli paljon keveämpi entä Audi
Kyllähän siitä Lanciasta otettiin varmaan kans se 700hv irti mutta se oli erittäin kankea ajaa. Sitten kävi miten kävi vuonna 86. Korsikalla. (R.I.P Henkka)