Oikea oppinen kylmäkäynnistys? Entäs lämpimänä? (vuosimalli -90)
Mazda 323F 1,6 16V
Kysyvä ei teiltä eksy
111059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oletan että kyseessä on kaasarimalli.Kerran kaasupoljin pohjaan ja sit ei kosketa kaasuun. Oikein pakkasilla pumpataan 3 kertaa.Lämpösenä painetaan pikkasen kaasua.Tää on paljon säädöistä kiinni ja sytytysosien kunnosta.
olen saanut sellaisen kuvan että monessa viimeisessä kaasariautossa automaattirikastimet ovat jo vikaantuneet eikä niitä kukaan osaa korjata, ovat vissiin sen verran monimutkaisia.
niin käynnistys kaasupolkimeen koskematta, näin ainakin itsellä lähti aina käyntiin niin lämpimänä kuin kylmällä, tähänkin tosin koskee polttoaine ja sytytys osien kunto oleellisesti!
Toipa lähtee niin että kaasu pitää olla pohjassa käynnistäessä... Missä vika??? KAASARI kone.
Ryyppypuolen vika, ehkä! Mutta kaasarissa luultavammin vika on.
Kiittää ja kumartaa :)
Ota ilmaputsarin yläosa irti auton ollessa kylmä. Kato missä asennossa ryyppyläppä on,se pitää olla täysin auki.Paina kerran kaasupoljinta ja käy kattomassa onko täysin kiinni.Mulla aikoinaan jumitti,mutta rasvaamalla ja nitkuttelemalla se rupes toimiin.Kikka kakkonen,kaasarin takapuolella alaosassa on seoksen säätöruuvi.Riko se muovisuojus ja pienellä meisselillä ruuvaat kierroksen aukipäin. Saa enemmän ainetta ja käynnistyy paremmin pakkasilla.Ruuvaa kierros kiinni kun menet katsastaan.Siis puhun kaasarimallisesta.
tarkistetaan.
Kun saat auton käyntiin, pysyykö auto korotetulla joutokäynnillä (korkeammat kierrokset) kaasuun koskematta käynnissä kylmänä? Vetääkö hyvin kylmänä eikä sammuile ensimmäisissä risteyksissä? Putoaako joutokäyntikierrokset lämmettyään hiukan alle 1000 rpm?
kyllä se täytyy kaasulla pitää käynnissä hetken aikaa.. eikä oikeen kyllä kovin hyvin lähde käymää edes noin että on kaasu pohjassa startatessa..
Nyt löyty "oikea" tapa käynnistää : 2-3 kertaa kaasu pohjaan ja sitten pienellä kaasulla starttaus, sit pitää viä hetki kaasun kera venata ettei heti sammu. Olisko tietoa linkistä mistä löytyis räjäytys kuvaa kaasarista? (1,6 16v -90)