Kellään kokemuksia ks. koneesta? Käytöstä, yleisimmistä vioista, virittämisestä, nettisivuista yms. Asiallisia kommentteja kiitos..
Johnson 300 vm 90
onko
132020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
140L/h täyskaasulla. Hyvä kone,paljon vääntöä ja tehoa.
tyhjästä.
Perinteisen 2-tahtisen kulutuksen tunnissa voi laskea jakamalla tehon (hv) kahdella. Uudemmissa voi vähentää lopputuloksesta 10%.
Yleisimmät viat löytyy hajoavista peristä ja jos kone leipoo kiinni niin vika löytyy ylimmistä sylintereistä.
Onko jossain myynnissä?
Janohan on ominaisuus;)
400hp saadaan myllystä irti.
F1 moottoreista otettiin varmaan enemmänkin, kestävyys kärsii heti tehoa lisättäessä.
On viritettynä potkinu kärryyn vauhtia.
Ja huiput 273km/h.
Nykypotkureilla ja veneillä varmaan 300km/h raja puhki.
Kotkassa:
http://www.rusetti.com/forums/forums/thread-view.asp?tid=675&posts=16
Moottori on luonteeltaan työmoottori, jonka perän torpeedon halkaisia ja perrävälitys eivät oikeen sovelu kovaa ajamiseen. Vääntöä on kyllä riittävästi painavaankiin veneeseen. Virittäminen ei ole hankalaa, mutta koneen akhilleen kantapää on kestävyys. Kiertokanki on aivan jumalattoman painava ja siinä ehkä syy niihin lukuisiin männän katkeamisiin, männäntappi ja laakerivaurioihin, jotka aiheuttavat aina täystuhon. Siis aivan vakiomoottorissakin. Koneistamo Kettunen Savonlinnassa on putkittanut lohkoja jonkin verran.
Alkupään koneissa paukkuivat pystyakselit, mutta jos tuo on todellakin vm-90 4litrainen kone, niin ei enää ongelma. Vaihteiston rattaiksi käy OMC Cobran rattaat, muuten varaosien, etenkin käytettyjen saaminen ongelma. Ja kulutus on vähintäänkin riittävä, ei nyt sentään puolta tehosta, mutta alle 60l/tunti ei ole mitään mahdollisuuksia päästä varovastikkaan köykäisessä veneessä ajamalla. Ja hassuinta on, että moottori syö tyhjäkäynnillä lähes saman. Täysillä menee reilusti yli 100.
Sähköissä tai öljynsyötössä ei ole ollut ongelmia. VRO tankissa sisällä oleva suodatin on vaihdettava joka vuosi ja öljynä vain kunnollista vähintään 3twc öljyä!
Moottori painaa julmetusti, mutta 300 hevosta ei ihan kevyestä tuupparista irtoa. Ja aikas miehekkään kokone motti muutenki.
vuosimallia 88-89 eli ilmeisesti 3,6 litrainen?
GT versiot ilmeisesti sopivammin välityksin, nopeampaankin.
Usein noissa on ohjaustehostinkin, koneen kylkeen rakennettuna..
Vuosimalli selviää malli, eli model numerosta ja tuosta linkistä:
http://www.brokeboats.com/omcid.html
-85-87 oli 3.6 litraisia ja tuoreemmat 4.0 litraisia.
XP ja GT mallit ei eronnu 'vakiosta' kuin värityksen ja kopan ilmanotto reikien osalta. Välitys sama. En nyt löytäny linkkiä, mutta asiat selviää lähimmällä kauppiaalla varaosanumeroita vertaamalla.
on siis J300TLCOS 3,6 GT näin kerrottanee operator`s manuaalissa..
Tuoltakin löytyi hyvä OMC:n vuosimallilista.
www.anymec.com ja links.
miten oli, toi on PÄÄLLIKKÖMOOTTORI!