tervehdys. kuka tietäisi kertoa, mikä tahi mistä johtuu sellainen käyttäytyminen. kun käynnistää niin jää kierrokset huomattavan korkealle tavan omaista tyhjäkäyntiä korkeammalle jonkin ajan kuluttua kylläkin laskee, mutta kun taas sitten lähtee liikkeelle niin jopa taas käy isolla kieroksilla. ja käypii sitten isolla niin kauan kuin auton liikkellä, mutta kun liike loppuu niin kierroksetkin sitten laskee normaaliin.
tiellä mentäessä suhtkoht tasaista niin kulee nelosella noin kahdeksaakymppiä kaasuun koskematta.
kiitos jo etukäteen jos joku voisi pulman ratkaista, jos tuosta selostuksesta selvän saa.
tiellä mentäessä suhtkoht tasaista niin kulee nelosella noin kahdeksaakymppiä kaasuun koskematta.
kiitos jo etukäteen jos joku voisi pulman ratkaista, jos tuosta selostuksesta selvän saa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ruisku vaiko kaasari vehe?
joo jäi tosiaan kertomatta kumpi on, elikkä katti mallinen ja yks piste ruisku,
joo jäi tosiaan kertomatta kumpi on, elikkä katti mallinen ja yks piste ruisku,
tuo lisäilmaventtiili.Että olisiko sellainen viallinen?Se säätelee tyhjäkäynnit ym...
Se venttiili on tosi varmasti.. Meinaa koulussa oli yx esko ja venttiiliin ku ruiskutti bräkleenia nii kierrokset laski..
Mulla samanlaisessa sierrassa oli tuo samanlainen vika jotta kierrokset laski vasta kun auto pysähtyi, silloin korjaantui kun uusittiin kaasuläpän tunnistinanturi. Maksoi töineen markka-aikaan a'bout 900mk.