Koeajoin, läpikävin tuossa viikko sitten vm 98 Berlingon jolla ajettu 75000 km (1.8 l kone).
vikoja: 1 etupäässä kolinaa kuopissa, raidetangon pään pallonivel löysä 2 Öljyvuotoa vaihteiston, vetopyörästön seudussa. 3 Tyhjäkäynti lämpimänä täristi, epätasainen. 4 Jarrulevyt uskomattoman kuluneet ajomäärään verrattuna. 5. Etuvilkun lasi halkeillut. 6. käsijarruvipu lonksuu. Bensankulutushan myös tuolla koneella aika runsas.
Ei kyllä mitään laadukasta kuvaa autosta jäänyt,
aiemmat kokemukset Jetoista/Ventoista ja niissä kyllä tuolla ajomäärällä/säännöllisellä merkkihuollolla laitteet kunnossa eli juuri sisäänajettut.
Taidan unohtaa Citroenin...
Ps tämä ei ole muuten provo, onkohan lie muutkin
nykyautot (Vm 96 tuoreemmat) yhtä heikkoja.
vikoja: 1 etupäässä kolinaa kuopissa, raidetangon pään pallonivel löysä 2 Öljyvuotoa vaihteiston, vetopyörästön seudussa. 3 Tyhjäkäynti lämpimänä täristi, epätasainen. 4 Jarrulevyt uskomattoman kuluneet ajomäärään verrattuna. 5. Etuvilkun lasi halkeillut. 6. käsijarruvipu lonksuu. Bensankulutushan myös tuolla koneella aika runsas.
Ei kyllä mitään laadukasta kuvaa autosta jäänyt,
aiemmat kokemukset Jetoista/Ventoista ja niissä kyllä tuolla ajomäärällä/säännöllisellä merkkihuollolla laitteet kunnossa eli juuri sisäänajettut.
Taidan unohtaa Citroenin...
Ps tämä ei ole muuten provo, onkohan lie muutkin
nykyautot (Vm 96 tuoreemmat) yhtä heikkoja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse ajoin tuollaisella uudesta (-99) alkaen reilut 50000km. Vikoja oli tuona aikana kolme:
Tyhjäkäynnin säätömoottori, airbag valo (liitinvika apukuskin penkin alla) ja takapainoiset jarrut.
Mainitsemasi viat lienevät yksittäistapauksia, tosin raidetankojen päitä menee nykyautoissa paljon. Syy lienee ohjaustehostin, jolloin ihmiset pyörittävät rattia auton ollessa paikallaan tai pyörä jalkakäytävän kiveystä vasten.
Onkohan tutkimasi auton kilometrit ihan kohdallaan? Tarkoitan siis jarrulevyistä päätellen.
Kulutus riippuu taas kerran kengän painosta. Minun 46:lla bensaa meni, mutten ollut myöskään kenenkään tiellä ;) On kuitenkin kohtalaisen ripeä kulkija ulkomuodostaan huolimatta.
Jäykkä kori, ei nitise (vai johtuuko kovasta sisämelusta, ettei sitä kuule). Lämppäri ei ole ihan tehokkain, mutta sisällä on lämpimämpää kuin ulkona (kesät,talvet). Lapset tykkäsivät korkeudesta ja avaruudesta. Tavaratila on lyhyt.
Eli tuossa oma lista kolmen vuoden kokemuksella.
Ei kannata unohtaa Citroenia, mutta unohda tuo yksilö.
Kyllä ne Jetat ja Golfit yms. huonoon kuntoon pienillä kilometreillä saadaan. Se riippuu ihan käyttäjästä. Joillekin auto kun ei ole mikään "arvokas" väline vaan sitä reuhdotaan ja ajetaan miten sattuu.
Oma Citikkani on jo kuusi vuotta vanha ja kilometrejä on yli 170 000, eikä palanutta kojetaulun polttimoa ja välillä oikkuilevaan nopeusmittarin neulaa ihmeempää vikaa ole. Siinä kun on kaíkki ja vähän ylimääräisiäkin huoltoja tehty.
Ja ainahan nämä auton valinta asiat on ihan makuasioita, kuin on vaimon valintakin! Ei mun auton, kuin ei mun vaimonkaan tarvi miellyttää muita, kunhan mä olen onnellinen!
Tee valintasi kuten itse omaksi parhaaksi koet. Testaapa joku Xantian farkku! Voi olla että rakastut.
Meidän Berlingolla -98 diesel, on ajettu 170 tkm. josta itse olen ajanut noin 20 tkm, ei ole vikoja juurikaan ollut. Ainoa viaksi laskettava asia on kaksi tai kolme kappaletta palaneita mittarivaloja. Tuulilasi ja rengas meni tietyömaalla ajettaessa sekä pieni öljyvuoto moottorista, joka johtuu kuluneesta öljypropun tiivisteestä. Velipojan mukaan ( omistaa korjaamon ) raidetangon päitä vaihdetaan enemmän kuin aikaisemmin kaikkiin autoihin.
Onhan niitä autoja - mutta vain yksi Citroen.