Kertokaa kokemuksia kyseisestä autosta... Pystyykö alle laittaa 7*17" alut ja 205/40-17 kumit ilman että on "rouhii" mistään? Ja mikä offsetin pitää olla silloin? Kuinka paljon ja millä jousilla sitä kannattais madaltaa niin, että tuntuis ja näyttäis hyvältä?? Olisko huono ratkaisu laittaa Eibachin 25mm madaltavat jouset? Saattaa jäädä ehkä vähän korkeen näköseks pösöks,enpä tiedä?? Mutta sanokaa jotain parempia tai lähes yhtä hyviä vaihtoehtoja...
206 GTI
Tomppa
71033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On ne jotkut laittaneet noihin 18" vanteet. Tosin joutuu pienen muutoksen tekemään...
Kyllä nämä uudemmat GTI:t parempia on kuin ne ensimmäiset. Esim. Istuimet on paljon paremmat. Ym. pieniä muutoksia tehty.
Millaisia muutoksia joutuis tekeen jos laittaa 18" vanteet? Ja mitä mieltä madalluksesta,et paljonko ja millä jousilla??
www.ollit.com
Omaan 206 GTI:hin otin 205/45-16 kummit. Madallus on -20 mm maahantuojan sarjalla.
Kyllä madalluksen just huomaa, kun katsoo sivusta.
Tiedä sitten mikä on sopiva madallus, ehkä 20 - 40 välillä. Nuo 205/40-17 kummit pitäis käydä silloin hyvin alle.
Itse päädyin -20 mm, koska ajattelin auton näköä myös 15" talvikummeilla. GT-etupuskurin takia madallus jätettiin myös pieneksi, koska siinä on reilusti etuylitystä.
Eipä noita 17" renkaita kannata laittaa ilman madallusta alle. 25 mm auttaa kyllä jo asiaa.
Millainen se maahantuojan sarja oikein on, eli minkä merkkiset jouset? Ja paljonko se maksaa ja paljon ne ottaa automaassa sen asennuksesta ja perän laskemisesta?? Ja kuinka tarkasti sitä perää pystyy ylipäänsä laskemaan kerralla?
Jousien merkistä ei tietoa.
Etujousien ovh 790,- lisäksi asennus noin 900,- Toi asennushinta vaihtelee liikkeen mukaan, mutta koko madalluksen hinta pitäisi jäädä alle 2000,-
Mun auton perän laskun ne teki oikein mitan kanssa. Eli perään sama lasku kuin eteen. Perän lasku uudessa autossa pitäisi olla helpoa (nopea toimenpide).
http://netti.nic.fi/~slaaksoh/
Käyppä tuolla sivulla, siellä mun uusi 206 GTI (musta). Yhdessä kuvassa näkyy ne maahantuojan etujouset.
PEUGEOT 206 GTI MYYDYIN SPORTTI v.2000:
GTI-luokka sai uuden johtajan. Peugeotin otettua vuosien tauon jälkeen oman paikkansa luokkansa kärjessä. Tämä on toisintoa ajalta, jolloin 205 GTI piti hallussaan tämän luokan valtikkaa. Sijoitukset: 1. Peugeot 206 GTI GT 149 kpl, 2. Citroen Xsara 2.0 VTS 101 kpl, 3. Volswagen Golf 1.8 Turbo 57 kpl, 4. Audi A3 Turbo 50 kpl, 5. Nissan Almera GTI 31 kpl, 6. Seat Ibiza GTI 14 kpl, 7. Renault Clio Sport 10 kpl, 8. Peugeot 306 XSI 9kpl, 9. Honda Civic VTI 8 kpl, 10. Rover 218 Vi 3kpl.