Onko mazda 626 -87 2,0 autom. takatukivarsien vaihto kova homma ??? ( Siis molempien varsien ). Joku väitti että tarvitaan kuumennusta jne... Kyseessä on siis tää vanhempi malli eli GC.
mazza
jurpo
2196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Periaatteessa varmasti helppo homma, pultit auki, vanha osa irti ja uusi paikalleen, pultit kiinni.
Se vaan se vanhan osan irti saaminen on varmasti työläintä, pelkäämpä että jos siellä on jotain metalliholkkeja sen pultin ympärillä jossain kumipuslan sisällä tms. niin pultti on varmasti ruostunut ikuisiksi ajoiksi kiinni siihen holkkiin eikä niitä erota pirukaan toisistaan.
Mitenkäs lämmitätkään kun kumipusla sulaa sitten?
En ole tarvinnut tukivarsia vielä vaihtaa mutta kallistuksenvakaajan päät olen vaihtanut ja niissä kyseinen holkki oli poikkeuksetta ruostunut kiinni pulttiin, ei saanut vanhoja paskoja irti kuin rautasahalla.
Mulla oli 87- spsal (gc) gti:ssä auki ne ja ihan nätisti lähti-> pyörän kulmat käännetään niistä sisemmisä kohdalleen. Ulommat pultit vaati hieman lämmitystä mutta olis ne voinu lähtä ilmankin...ei vaan ollu intoo alkaa nysvää kun nyt sattu olee pilli vieres.