Vuonna 2000 ostamassani uudessa 406:sessa (2.0 ST) ilmenee omituista tyhjäkäynnin "sahausta". Peruskierrosluku on jotain vajaat 900 ja ilman minkään päällekytkettävän lisälaitten käynnissäoloa kierrokset voivat vaeltaa hieman yli tuhannen kierroksen palaten taas alas. Tämä tuntuu tärinänä kuskin istumeen ja on esim. liikennevaloissa pysähtyessä kiusallista kun ei voi tietää sammuuko kone vai ei! Autolla on ajettu 15000 km ja siihen on jo takuuna vaihdettu nykimisen vuoksi tulpat ja jokin ohjainyksikkö ja säädöt on päivitetty uusimmalla ohjelmaversiolla.
olen kiitollinen asiallisista vinkeistä...
olen kiitollinen asiallisista vinkeistä...
Vastaukset 3
Vanhimmat
ruiskun ilmamäärän mittarissa häikkää.
Riippuuko ilmanlämpötilasta?
Tämä on vain arvaus eli ei ole kokemusta vain huhuja.
Jos kyseessä on EW10 moottori (RFR) niin jtk hiettelee tyypillisesti 800 /-
100rpm eikä se ole sinänsä vika. Jos auto sammuilee tai ylittää em rajat niin
suosittelen korjaamokäyntiä. Tai ota yhteys maahantuojaan palautesivun kautta.
Valitettavasti ei ole vinkkiä tarjolla. Itse asiassa vien huomenna huoltoon 30 tuhatta ajetun viime vuonna ostetun 406 ST:n täsmälleen samojen oireiden takia.Katsotaan mitä Automaan hemmot saa aikaan.