Ajo- ja mittarivalot alkoivat tänään vilkkua tyhjäkäynnillä. Kierroksia lisätessä valot kirkastuivat ja ongelma poistui, mutta kun jalan nosti pois kaasulta niin valot himmenivät taas ja alkoivat välkkyä "tyhjäkäynnin tahdissa".
Samaan aikaan kaiuttimista kuului samanlainen käyntinopeudesta riippuva sirinä kuten joskus aikoinaan ekoista Cortinaan asennetuista stereoista... Liekö jokin maadoitus pielessä?
Kun auton starttaa kylmänä, niin kaikki tuntuu toimivan ihan ok, mutta vähän ajan kuluttua ongelma alkaa.
Onko jollain ollut sama ongelma? Mikä auttoi?
Kiitos.
Samaan aikaan kaiuttimista kuului samanlainen käyntinopeudesta riippuva sirinä kuten joskus aikoinaan ekoista Cortinaan asennetuista stereoista... Liekö jokin maadoitus pielessä?
Kun auton starttaa kylmänä, niin kaikki tuntuu toimivan ihan ok, mutta vähän ajan kuluttua ongelma alkaa.
Onko jollain ollut sama ongelma? Mikä auttoi?
Kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllähän nuuskisin ensin akun/laturin kunnon. tuohan käyttäytyy kuin akku olisi tyhjähkö ja laturi joutuu töihin. Oletko ajanut lyhyitä matkoja ja startannut suht useasti tms., mikä on kuluttanut paljon virtaa?
Äläs vielä syytä, tutki ennenku hutkit !
Autolla on ajettu pääosin työmatka-ajoa, 25km suuntaansa. Laitoin auton ollessa sammuksissa ajovalot, pitkät ja sumarit päälle joksikin aikaa, enkä havainnut että ne olisivat alkaneeet himmentyä. Eli luulisin, että akku on kunnossa.
Kuvaamasi kertoo että laturi pätkii. Normaali latausjännite on kierroksista ja kuormasta riippuen 13,5 - 14,5 V kun taas akun jännite on vain 12,5 V. Jos laturi ei pelaa (tyhjäkäynnillä), virtapiirin jännite putoaa tuonne 12,5 volttiin ja sähkölaitteet alkavat imeä virtaa akusta.
Tarkista ensimmäiseksi, luistaako laturin hihna. Tuon ikäisessä voisi olla hiiletkin jo kuluneet, riippuu kilometreistä. Harvemmin menee säätöelektroniikkaa, mutta diodi saattaa kyllä kärähtää ja silloin oireet ovat saman tapaiset. Ehdottomasti kannattaa mitata virtapiirin jännite digitaalisella yleismittarilla eri kierroksilla ja kuormituksilla. Jos menee alle 13 V, niin jossain on vikaa. Samoin akun jännite moottorin seistessä ja valot päällä olisi syytä mitata, jos/kun laturissa on vikaa, niin se alkaa kyllä näkyä myös latingissa.
Vian äkillinen ilmestyminen vaan ihmetyttää...ettei vaan olisi diodi?
Annoin eilen autolle vähän valohoitoa ja tarkastelin liitoksia. Tänään työmatkalla ilmenikin sitten muutama lisävika. Jäiseen risteykseen tultaessa ABS meni päälle pyörien lukkiutuessa, mutta samalla koetauluun syttyikin ABS:n merkkivalo Stop Serv, ja sitten ei ABS enää toiminutkaan.. Lisäksi huomasin aamulla trippimittarin nollautuneen. Samoin töistä lähtiessäni mittari oli nollannut itsensä.
Autolla on ajettu nyt 105tkm, minä niistä 15tkm. Olen ollut Sceniciin todella tyytyväinen, eikä tämä pieni oireilukaan ole lannistanut intoani, vielä...
Kiitokset kovasti vastauksista!
Hei
98 Scenicissä oli samanlaisia oireita, en tiedä onko samanlainen kuin -00.
Akulta joka on etupenkin alla lähtee kaapelit moottoritilaan ja siellä on mustan muovikotelon alla liitos, joka oli minunun autossani löystynyt.
Laturin ja akun jännitteet eri kuormilla mitattiin, eikä niissä ollut sanomista.
Putsailin liitokset startista, laturista ja akusta, eikä tällä viikolla ole ongelmaa enää ilmennyt.
Rohkenen pian huokaista helpotuksesta. Jossain oli ilmeisesti huono liitos.
Kiitokset vinkeistä!