Itse ostin Toyotan opelilta, siellä se komeili ankeiden opel corsien seassa. Kun opeleiden sisään katso niin kyllä tunnelma oli jostain 80 luvulta, yariksen sisusta oli paljon mielyttävämmän näköinen verrattuna corsiin. Muillakin merkeillä huomas että toyotia komeilee heidänkin merkkien seassa. Valinta oli helppo.
Toyota kelpaa muillekin myyjille
-S-
16902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
toistasataa toijotakuskia autojaa kilvam ouppeleiksi.
Hioakeja vaihdettiin Vivaroon ja variksia ja avensiksia corsaan.
Toijota lexuskia vaihdettiin melkein päittäin vectraan ja astraan.
Pian kaikki toijota-kippokuskit huomaavat haukaanneensa kakkaa riisikipollisen ja ostavat länsiautoja.
Hyviä autoja myyntiin, toyotaa etsivät sitte vaa opelin pakeille. Lehdet o näköjään saanu joidenkin päät kääntymään hyvästä ja aina luotettavasta toyotasta pois. Katotaa tulevatko häntä koipien välissä takas ruinaamaan.
TERVE TULOA TAKAASIN TUHLAAJA POIKA MAAILMALTA!
ostaa toyotaa ,kauppatase miinuksella n.600milj.euroo japanin kanssa.Kukas sen eron maksaa???.Kansa kyllä tietää.
Miten joku voi kirjoittaa noin käsittämättömän huonosti?
Olet näköjään kuullut sanan "kauppatase", mutta
et laajemmin ymmärrä mistä on kysymys. Suomessa ei valmisteta henkilöautoja (paitsi muutamia erikoismalleja) tämän vuoksi kaikki henkilöautot on tuotava ulkomailta. Käytännössä kaikki henkilöautot rasittavat siten Suomen kauppatasetta, sillä ei ole merkitystä mistä maasta ne autot tuodaan. Perehdy asioihin vähän ennenkuin rupeat uhoamaan semmoisilla asioilla, joista et mitään tiedä.
japanista tuodaan tavaraa 1529 milj.euron edestä ja ostavat meiltä 896 milj.euron edestä.Niin eikö kauppatase ole miinuksella 633milj. euroa.Henkilöautot tuodaan tosiaan suurimmaksi osaksi ulkomailta,mutta niihin muihin maihin viedään suomesta myös tavaraa.Mites sitte laajemmalti asiaa ajattelet,mä kun ymmärrän silleen,että sitä paremmin menee mitä enemmän rahaa tulee maahan ku sitä menee ulos maasta.
ymmärrät - niin sille ei voi kyllä yhtään mitään.
Perehdy kansantalouden alkeisiin ennen kuin lähdet sieltä hakemaan perusteita auton valinnalle. Jos et diggaa japseja niin ok - mutta älä sotke siihen kauppatasetta.
Rautalangasta: suomalaisten ostamat henkilöautot ovat kaikki tuontiautoja = kauppataseessa tuontia. Näillä autoilla ei ole kuitenkaan mitään tekemistä suomalaisten yritysten viennin kanssa, se on riippuvainen tuotteiden kilpailukyvystä.
Eli Suomen kauppataseen ja talouden kannalta ei ole merkitystä sillä, mistä eri maista esim. autojen tuontia tapahtuu. Ratkaisevaa kansantaloudessa on se, mikä on viennin ja tuonnin suhde kokonaisuudessaan.
päiväuni, johon on aikaa kun hämähäkki kutoo verkkoaan autokaupan oveen ja kauppa ei käy.
minä vein juuri viime viikolla astran tojota
kauppaan, alkoi vituttaa ne jatkuvat tappelut
takuu asioista, jos hieman yli vuoden vanhasta
ooppelista menee alapallo niin luulis olevan takuu
asia, kuten tyhjäkäynnin-säätö-moottori, joita
piti vaihtaa repullinen.... kunnes laittoivat
jonkun suodattimet huohotinletkuun.
Kauppatase tietysti kokonaisuuutena kuvaa viennin ja tuonnin suhdetta mutta sillehän ei voida mitään että toisista maista tuodaan enempi kuin toisista (ja viedään enempi kuin toisiin).
Subventiot,kauppasopimukset jne vaikuttavat ja kilpailukykykin.
MUTTA mikä pirun pakko silti riisipusseja ostaa on kun Japanilaiset ei meiltä ossta muuta kuin poron saarvia?
ja tuonnin suhde on juuri se mistä kirjoitin.Se kun toisiin rautalankamiehiin ei uppoa.
Suomalaisten ei ole mitään pakko ostaa - ei japanilaisia, eikä muunkaan maalaisia autoja. Myöskään japanilaisilla ei ole mitään pakkoa ostaa suomalaisia tuotteita.
Markkinataloudessa yksittäiset kuluttajat tekevät itsenäisesti omat valintansa. Suomalaiset valitsevat vapaasti mitä autoja haluavat ostaa, samoin tekevät japanilaiset kuluttajat eri tuotteiden kohdalla. Näin toimii markkinatalous, kuluttajat äänestävät rahoillaan. Se on mikrotaloutta.
Makrotaloudellisesta näkökulmasta eli esim. Suomen maksutaseen kannalta on aivan sama haluavatko suomalaiset ostaa autonsa Japanista, Ranskasta, Ruotsista... Tällä automerkin valinnalla ei ole kuitenkaan mitään vaikutusta siihen kuinka hyvin suomalaiset tuotteet myyvät Japanissa - siihen vaikuttaa suomalaisten tuotteiden kilpailukyky japanilaisilla markkinoilla.
vastaukseni Toopen kirjoitukseen.
Lue vastaukseni Toopen kirjoitukseen. Kysy, jos vielä on kysyttävää.
jotka halusit ottaa esimerkiksi,eli Ruotsista tuonti/vienti 3623/3984 milj. euroa.Ranskasta tuonti/vienti 1603/2202 milj. euroa.Plussalla ruotsi 361 milj. euroa ja Ranska 599 milj. euroa.Japanilaisten kanssa v.2001 samansuuruisilla miinuksilla oli vain venäjä.Tämä on tosi.Japanilaiset kun eivät vain osta meiltä juurikaan mitään.Mikäs se olisi sellainen maa minkä tuotteet kelpaa japanilaisille.Enkä kysy enää mitään,sen sijaan saa esittää kyllä hyviä syitä miksi kasvattaa alijäämää japanin kaupassa...
Lyhyesti: kaikki henkilöautot on tuotava Suomeen
ulkomailta eli Suomen kauppataseen kannalta on herttaisen yhdentekevää mistä maasta ne tulevat.
Vaikutus kauppataseeseen on siten aivan sama.
Kauppataseen kannalta ei ole mitään merkitystä
minkä maan sarakkeeseen tuontiautot laitetaan, kun kerran kotimaisia vaihtoehtoja ei ole.
Suomen vienti eri maihin ei ole mitenkään riippuvainen tuonnista. Markkinat määräävät.
En mahda mitään jos et ymmärrä / halua ymmärtää.
Ajetaan me poijaat stiigalla vaan, huoletonta huvia on leikkuu työ =)
oon mä tällänen tallaaja vaa..
tää nyt menee vähän tsoukin puolelle =))