no itsellä on pösö 406 v-6 vm98 automaatti,ja ajettu165000,olen harkinnut vaihtoa kun alkaa jo olla kilometrejä noin paljon vai kestääkö automaatti vielä paljon, olisiko jollain kokemuksia paljon ajetusta automaatista ps.hintaansa nähden erinomainen auto ja toiminut tosi hyvin.ps.voisihan tuon myydäkin.
406 3.0
pösölläkö?
61267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kilometrejä reilut 300t ja laatikko, kuten kaikki muukin toimii aivan kuin pitääkin, ei huolen häivää.
Vaan ovatko laatikot samat, sitä en tiedä.
no hyvä tietää, taidanpa pitää vielä muutaman vuoden sitten eipä nuo uudemmatkaan autot sen kummoisempia ole :)
siinä missä manuaalikin, mutta vaihdata siihen öljyt, vaikka ei taida muistaakseni tuohonkaan sitä suositella huoltokirjan mukaan, mutta silti ne kannattaa vaihdattaa niin saat sille enemmän ikää!
tiedän yhden 400000km ajetun eikä vielä mitään kulumisen oireita ja itsellä on vasta 120000 takana ja vaihdatin siihen öljyt tuossa 80000km kohdalla
mites tuollainen kutoskone muuten kestää?
Nuo kun ovat tahtoneet päätyä vähän sellaisille käyttäjille jotka tykkäävät sitä autoa polkeakin, mitäs sitä tehokkaalla kutosella muuten.
Itsellä 1999 manuaali ja kone on muuten iskussaan eikä polta öljyä mutta täyskaasukiihdytyksissä taakse jää selvästi näkyvä pakokaasupilvi ja kone tahtoo tuollaisen kiihdytyksen jälkeen työntää selvästi näkyvissä määrin pakokaasuja jonkin aikaa ennenkuin rauhoittuu.
Ihan kuin koneelle työnnettäisiin todella paljon bensaa kiihdytyksessä ja jonkin aikaa sen jälkeen?
on pitempi ikäinen, kun tietokone ohjaa sitä vaihtamista ja näin kone käy yleisesti aina edullisella alueella ja vaikka polkisikin niin ei ihan maksimi kierroksille pysty sitä huudattamaan, kuten manuaalin voi huudattaa rajoittajaan helposti
Jostain syytä tulee mieleen, että onko imusarjan alipaineanturi kunnossa?? Se löytyy imusarjasta rintapellin läheltä. Sillä liittimellä, joka autossa nyt on ei enää anturia saa, vaan liittimen joutuu vaihtamaan jos vaihtaa anturin.
Se on suurin piirtein PSA-B näköinen:
http://www.bosch-motorsport.com/en/sensoren/sensor9.shtm