Onko tietoa/ kokemusta millaisia autoja Luminat 95-97 ovat? Aika edullisesti niitä ainakin myydän. Vaihteisto? Sähköt? Huoltokustannukset?
Lumina
Verkke
153729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minulla on -96 mallin Lumina ollut vuoden verran. Mittarissa nyt 165 tuhatta km. Mitään pahaa sanottavaa ei ole. kulutus 7,8-9,6. Ehkä ainut seikka, että kuskin penkki sais olla kovempaa sorttia.
Minulla oli yhdeksänkymmentä luvulla kyseinen auto käytössäni. Hieno peli.
Olisin ottanut myös seuraavan auton myös Luminaksi, mutta EU oli kieltänyt niiden valot tai jotain semmoista.
En tiedä siitä sen enempää, mutta valot olivat ainakin surkeat, kun lähdimme kaupungista pitkille matkoille talvi pimeänä. Niissä kun ei ollut pesureita.
Takakontin avaaja hajosi kerran, kun vaimo oli autolla liikenteessä. Kontti ei pysynyt enää millään kiinni, joten se oli kai jotenkin köydellä laitettu kiinni.
Kun auto saapui kotiin katsoin, että avaajan saa yhdellä ruuvillla irroitettu, jonka jälkeen siitä tuli avainmella avattava luukku.
Vaihteet siinä oli rattimallia (edessä sohvapenkki). Laatikko toimi pehmeästi, kuin unelma. Kyllä jenkit laatikon osaavat tehdä.
Autolla ajo on mukavaa menoa, josta kyllä nauttii.
Huoltokustannuksista en tiedä, mutta olen kuullut, että osia lyötyy ja kohtuu hintaan vieläkin.
Samoja havaintoja täällä. Valot ovat todellakin huonot ja takaluukun avaajakin piti vaihtaa. Mutta ei koskaan ollut mitään isompaa murhetta ja peli oli todella mukava ajaa.
Pituutta ja etuylitystä autolla on sen verran että ei ole ihan parhain ahtaissa parkkihalleissa ym.
Minulla on Kyseinen menopeli ja ihan mahtava auto on ollut. Minusta ne valot nyt ei ainakaan tässä mitkään huonot ole vaikkakin valokuvio on amerikkalaisen epämääräinen. Takaluukun lukkokin toimii moitteetomasti, täytyy vain muistaa ensin avata kaukosäätimellä...
No hei kaikki luminan omistajat.Ostin ton takaluukun aukaisulaitteen metro-autosta ei ollu kun 40e siis ei kauko-ohjauksella.180tuhannen huolto metroautossa maksaa noin 300e sisältää aika paljon.Jotkut varaosat ovat tietenkin kalliita tai vaikeasti saatavia esim.vanteet jotka on 115m pulttijaolla.Muuten ison auton ominaisuudet ovat todella hyvät kulkee kuin kissa!Ei tuota ongelmia parkissa jos osaa arvioida auton kulmat ne joilla on vaikeuksia pysyköön ladassa!
Turha uhota, joskus tilaa ei yksinkertaisesti ole ja etenkin luminan etuylitys on iso. Omastani meni raidetangon päitä jatkuvasti koska entisen asuntoni katospaikka oli vähän turhan ahdas. Niin, eikä se lada ole todellakaan vaihtoehto.
Itselläni on -97 ja 90tkm ajettu Lumina ollut pari vuotta ja 15tkm. Auto on ollut uskomattoman luotettava, yhtään ainoaa vikaa ei ole autossa ollut koko aikana. Normaalit öljynvaihtohuollot tehty ja pari kuluvaa osaa vahdettu (laturin hihna, pari polttimoa).
Vaihteisto on GM:n 4T60e elektronisesti ohjattu ylivaihdeloota, joka on varsin hyvämaineinen ja toimii erittäin hyvin. Ainoa varsinainen tyyppivika on vanhemmissa momentinmuuntimen lukitusta ohjaavan solenoidin vikatoiminta, joka aiheuttaa tärinää esim. ajettaessa ylivaihteella loivaan ylämäkeen. Jossain päin nettiä olen nähnyt "tee se itse"-vaihto-ohjeet, itse osa ei ole kallis.
Myös moottori on perusluotettavaa työntötankotekniikkaa joten esim. jakohihnan vaihdosta ei tule kustannuksia. Öljynvaihtoväli on lyhyt nykyautoksi eli vain 7500km.
Sähköt ovat autossa pelittäneet täydellisesti. Kuten joku mainitsi, lähivalot ovat aika surkeat mutta niin ovat kaikissa tämän ikäisissä muissakin jenkeissä.
Talvella Luminalla pärjää hyvin: liukaskäytös on ennalta-arvattavaa ja rauhallista ja lämppäri suht tehokas.
Ajossa Lumina on erittäin hiljainen ja mukava, ja kevyen ohjauksen ansiosta vaivaton pyöriteltävä. Kääntöympyrä on tosin melko suuri. Tilaa autossa on loistavasti, ja takakontti todella suuri. Suorituskyky on OK, vaikka 162hp ja 1700kg automaatilla ei mikään sportti olekaan. Kuitenkin nollasta sataan menee alle kymmenen sekunnin.
Itsellä on `95 Buick Park Avenue (3.8 litranen 205 hv V6), en tiedä onko vastaava kuin toi Lumina Chevyltä?
Mutta olen Buickilla nyt 60 tkm ajanut, ja täytyy sanoa että mahtava auto, tosi hiljainen, mukava ja tilava oikeasti.Jenkkityyliin varustelusta löytyy. Valot ei ihan xenon-eurojen tasoa tosiaan (lähivalot),mutta hyvin niillä pärjää silti. Oikeastaan muita miinuksia en ole vielä keksinyt, mitään ei ole hajonnut ja huollot halpoja,kuulema pomminvarma motti toi kyseinen kone. Talvella lämpenee nopeasti ja on hyväkäytöksinen ajossa. Tarvittaessa kyllä lähteekin ihan kivasti jos kaasua painaa, mutta parhaimmillaanhan nämä ovat kun ei lähdetä mitään formulakisaa ajamaan, sellaista pehmeää luksuskyytiä. Kulutus on ollut 9,2 litraa, siis vähemmän yhdistettynä kuin pienempikoneisilla v6-euroilla (oma pösö 406 3 litranen vei sellasta 11sta litraa aiemmin).
En aio luopua tästä autosta vaan ajattelin pitää niin kauan kuin mahdollista.Uusiakaan malleja näistä ei saa kun ei saa Suomessa kilpiin
aika yhdenmukaisia ja asiallisia ovat nämä kommentit olleet, joten Chevy menee vakavaan harkintaan. Nuo pienet kulutuslukemat kyllä ihmetyttää,nykyinen autoni, Audi 2,8 V6 manuaaliaskilla vie sekin keskimäärin 10l/ 100km, nyt pakkasilla lähemmäs 12. Onko jollain ollut yli 200 tkm ajettua Chevyä? Kyseenalaistukset näistä etuvetojenkeistä kun on tiukassa, joskin kai aiheettomia?
Minulla on 230 tkm ajettu Lumina. Autossa ei ole ollut mitään murheita. Vaihdettuja osia ovat ainoastaan sytytystulpat siellä 160 paikkeilla.
Tokihan autossa on myös huonoja puolia jos oikein kaivelemalla kaivelee, hyvät voi lukea yläpuolisesta viestistä:
Sisustus on Luminassa melko vaatimaton, eikä muovipaneeleiden toisiinsa sovitus suht ronskeine saumoineen varmastikaan yllä entisen Audisi tasolle.
Sohvamalliset penkit eivät tarjoa juurikaan sivuttaistukea, vaikka ovatkin varsin mukavat istua lötkötellä.
GM:lle tyypillinen monitoimiviiksi vaatii totuttelua eikä sittenkään ole optimaalinen ratkaisu. Siihen on tungettu pyyhkijät, pesurit, vilkku, pitkät valot ja vielä cruisekin. Lisäksi viiksen liikkeet ovat hieman epämääräiset.
Lähivalot ovat aika huonot.
Pyyhkijät ja ilmastoinnin/tuuletuksen ilmanotto ovat jenkki-GM:lle tyypillisesti "kourussa" jota on ärsyttävä putsailla talvella lumesta.
Tuossa on mitä tulee mieleen, mutta nämä ovat toki kaikki pientä verrattuna auton hyviin puoliin, eli ajo/matkustusmukavuuteen, luotettavuuteen, taloudellisuuteen, varusteluun ja kaikenkaikkiaankin loistavaan hinta-laatusuhteeseen.
Tietääkö Lumina-tirehtöörit mitä kaikkia Lumina malleja on suomessa liikkeellä? Mikä malli on esim lattiavaihteinen ja kiekkamittarilla varustettu auto? Paljonko maksoivat uutena?
Seuraavia malleja on tuotu Metro-Auton toimesta Suomeen vuosina 95-97. Viimeiset on ensirekisteröity -98.
Base: rattivaihde, ei kiekkamittaria. Hinnat alkaen 33 621 eur (lähde: autotalli.fi).
LS: Sekä lattia- että rattivaihteella, kiekkamittari. Hinnat alkaen 41 021 eur.
LTZ: Aina rattivaihde ja kiekkamittari. Hinnat alkaen 41 021 eur.
Kaikissa on ollut sama 3.1L V6 moottori. Eri varustetasojen väliset erot ovat oikeastaan mainittua kierroslukumittaria lukuunottamatta pienempiä kuin autojen väliset yksilöerot. Seuraavat saattavat löytyä minkä tahansa mallisesta tehdasasenteisina:
- ABS-jarrut. Erittäin yleinen base-malleissa, LS ja LTZ vakiona.
- Sähköikkunat x 4. Tämä on 99%:ssa autoista, pari base-yksilöä olen nähnyt ilman. LS, LTZ aina vakiona.
- Kauko-ohjattava keskuslukitus takakontin aukaisulla. Yleinen lisävaruste.
- Kaadettava takapenkki. Erittäin harvinainen lisävaruste.
- Alkuperäinen CD-soitin. Melko harvinainen, aina lisävaruste.
- Levyjarrut takana: vakiona LTZ.
Kiitokset ! tietämys aina sävähdyttää =)
vuosimallia 97 ,lattiavaihteilla- sähköjakkara kuskilla-lämmityslaitteesta saa säädettyä vasemman ja oikean puolen lämmön erikseen- rumpujarrut takana(ihmeellistä)- takapenkkiin on prodeerattu LTZ merkintä.
musta on hieno väri ja auto toimii moitteettomasti. ajettu alle satatuhatta.
muut lisävarusteet ovat eberi kaukokäynnistyksellä,hälytin.lisävalot,uusi cd/radio.uudet kaiuttimet,225/60/16 uudet kitkarenkaat ja erillinen sisä/ulkolämpömittari.
olen tyytyväinen autoon ja tykkään ajaa sillä.
kyyti on erittäin hiljaista ja koskaan ei näin hienoa autoa minulla ole ollutkaan.
auto kerää katseita ainakin täälläpäin kun sillä ajaa kylillä.
Luminassa on mielestäni hinta/laatusuhde kohdallaan ja jo 6vuoden chevrolet kokemuksella autot ovat olleet erittäin luotettavia ainakin minun kohdalla.
mitään renkkausta ei ole ollut kun ainoastaan vaihteistoöljyt koneöljyt suodattimet jarrupalat ja muutamia lamppuja.
suosittelen kaikille kiinnostuneille.
olkaa varovaisia koska liikkeellä on paljon hurjasti ajettuja autojakin eikä huoltohistoriasta aina tiedä.
mutta koeajolle ja asian tutkimisella saa varmasti löydettyä itselleen huippuyksilön.
tosin näitä ei enää monia ole alle sataatuhatta ajattua suomessa.
saksassa tuntuisi olevan paljonkin mutta ei minua ainakaan kiinnosta sieltä lähteä hakemaan.
onneks satuin löytämään tämän nykyisen :o)